Matériel de montage (Panoptix™ PS70)

Ce matériel de montage est un ensemble d'accessoires conçu spécifiquement pour l'installation sécurisée et optimale de la sonde traversante Panoptix PS70 orientée vers le bas. Il assure une fixation durable même dans des conditions marines exigeantes.

Le kit de montage comprend les composants traversants en acier inoxydable, essentiels pour la durabilité et la résistance à la corrosion en milieu marin. Un bloc de carénage est également fourni, ainsi qu'un boulon anti-rotation.

Le bloc de carénage est fourni pour permettre l'intégration de la sonde sur des coques présentant un angle de dérive allant jusqu'à 20 degrés. Il est conçu pour positionner la sonde parallèlement à la ligne de flottaison, ce qui est crucial pour maintenir la précision des retours sonar à des vitesses de fonctionnement élevées et pour résister aux contraintes hydrodynamiques.

Les composants traversants inclus dans ce matériel de montage sont fabriqués en acier inoxydable, garantissant une excellente durabilité et résistance à la corrosion en milieu marin.

Ce matériel de montage est spécifiquement conçu pour l'installation de la sonde traversante Garmin Panoptix™ PS70 orientée vers le bas.

Ce matériel de montage est compatible avec une variété de types de coques, incluant la fibre de verre (avec ou sans âme) et le métal. Il peut être installé conformément aux instructions fournies pour ces matériaux.

Le bloc de carénage inclus est conçu pour être utilisé sur des coques présentant un angle de dérive allant jusqu'à 20 degrés. Il permet d'aligner la sonde parallèlement à la ligne de flottaison sur une surface de coque inclinée.

Si l'angle de dérive de la coque est supérieur à 20 degrés, l'installation avec le bloc de carénage n'est pas recommandée. Dans ce cas, le transducteur doit être installé dans une poche de coque dédiée. Le bloc de carénage et le boulon anti-rotation ne sont pas utilisés pour une installation en poche de coque.

Oui, pour obtenir les meilleures performances et éviter d'éventuels dommages au dispositif ou au navire, l'installation par un installateur marin qualifié est recommandée.

PerceuseMèche de 3 mm (1/8 po)Clé de 18 mm ou clé à moletteClé de 46 mm (1 13/16 po) ou clé à molette adaptée aux écrous jusqu'à 50 mm (2 po)Mastic marin (type flexible, à durcissement rapide, pour sous la ligne de flottaison)Détergent ménager doux ou alcool à frictionPapier de verreRuban de masquageRuban électrique étancheCire

Oui, l'application de mastic marin est impérative pour garantir une étanchéité parfaite et éviter tout risque d'infiltration d'eau. Le mastic doit être appliqué entre le bloc de carénage et la coque, entre le bloc de carénage et le transducteur, entre le bloc de carénage et le capuchon du boulon anti-rotation, sur les trous des boulons et de la tige du câble du transducteur, entre la tige et l'écrou de la coque, entre les bagues, la tige et la coque, et entre le transducteur et la poche de coque.

Les flèches situées sur le bloc de carénage et sur le transducteur doivent impérativement pointer vers l'avant du navire. Cela garantit que le transducteur est aligné avec la direction du navire pour une performance optimale.

Le transducteur doit être monté dans de l'eau propre (non turbulente) pour une performance optimale, loin des éléments créant des bulles ou des turbulences (straps, entretoises, raccords, prises ou orifices de refoulement d'eau).Il ne doit pas être monté derrière des hélices ou dans leur chemin sur les bateaux à propulsion unique.Sur les bateaux à double propulsion, il doit être monté entre les propulsions si possible.Évitez les emplacements où il pourrait être secoué lors du lancement, du remorquage ou du stockage.Ne pas installer près du moteur, dans la salle des machines ou dans un autre endroit chaud pour éviter la surchauffe et les interférences.

Pour éviter d'éventuelles blessures corporelles, il est impératif de toujours porter des lunettes de sécurité, une protection auditive et un masque anti-poussière lors des opérations de perçage, de coupe ou de ponçage. Vérifiez toujours ce qui se trouve de l'autre côté de la surface avant de percer ou de couper pour éviter d'endommager le navire.

Le boulon anti-rotation est impératif pour les installations utilisant le bloc de carénage afin d'éviter toute rotation du transducteur lorsque le bateau est en mouvement, ce qui pourrait endommager le navire. Cependant, il n'est pas utilisé lorsque le transducteur est installé dans une poche de coque dédiée.

Oui, il est nécessaire de mettre à jour le logiciel du traceur de cartes Garmin lors de l'installation de ce dispositif pour assurer une compatibilité et un fonctionnement optimaux.

Après avoir marqué les emplacements des trous, percez un trou pilote de 3 mm. Utilisez ensuite une mèche à bêche ou une scie cloche de 42 mm pour le trou de la tige, et une mèche de 18 mm pour le trou du boulon anti-rotation. Il est crucial de retirer le bouchon de matériau d'âme et de sceller l'âme exposée avec de la résine époxy de qualité marine et de la laisser durcir avant de fixer le transducteur pour protéger contre les infiltrations d'eau.

Après avoir marqué les emplacements des trous, percez un trou pilote de 3 mm. Utilisez ensuite une scie cloche de 38 mm pour le trou de la tige, et une mèche de 16 mm pour le trou du boulon anti-rotation. Il est important de poncer et de nettoyer l'intérieur et la zone autour des trous après le perçage.

Oui, le matériel de montage Garmin (Panoptix™ PS70) bénéficie de la garantie standard offerte par Garmin pour ses produits et accessoires marins. Cette garantie couvre les défauts de fabrication et de matériaux.

Le colis de ce matériel de montage comprend les accessoires nécessaires à l'installation de la sonde traversante Panoptix PS70. Il inclut notamment les composants traversants en acier inoxydable, un bloc de carénage et un boulon anti-rotation, ainsi que les instructions d'installation.