Sonde intelligente Garmin Airmar DST810 NMEA 2000

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Garmin

010-11051-20

Sonde intelligente Airmar DST810

The Garmin Airmar DST810 smart transducer is a through-hull NMEA 2000® sensor providing depth (235 kHz, 100m max), speed (Gen2, 0.3–45 knots, 5.7 Hz), temperature, and boat attitude. It stands out with its advanced calibration via the Airmar CAST™ mobile app and integrated attitude sensor, improving the accuracy of heel-compensated speed data. This model directly replaces DT800/DST800 transducers and comes with the transducer, retractable through-hull fitting with valve, and a sealing cap.

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Caractéristiques techniques

NMEA 2000 Load Equivalency Number (LEN)	3
Supported sonar technologies	Traditional depth sounder
Operating voltage	9-16
Fishfinder frequencies	235
Operating temperature	'-10 to 40
Peak power	100.0
Max power consumption	3.2 W
Max depth reading	100.0
Typical power consumption	2.4
Transducer material	Plastic, Bronze, Stainless steel
Sonar connector type	DeviceNet (NMEA 2000)
Recommended fuse rating	1 A
Cable length	6.0
Product width	75
Integrated temperature sensor	Yes
Product height	125
Compatible displays	Any display compatible with NMEA 2000
Product depth	125 mm
IP rating	IP68
Bus compatibility	NMEA 2000
Wired network	NMEA 2000
Wireless connectivity	Bluetooth Low Energy (BLE)
Mounting type	Through-hull fitting with retractable valve
Certifications	CE, IEC 60945
Temperature measurement range	'-10 to 40
Acoustic Window Material	Urethane
Attitude Accuracy	'+/- 1°
Beam coverage angle	10° x 44°
Fishing type	Sea, Lake, River, Trolling, Vertical
Hull Deadrise Max Angle	22
Integrated speed sensor	Yes
Minimum Depth Range	0.5
Paddlewheel Generation	Gen2
Release year	2021.0
Speed Accuracy Max	45
Speed Linearity Threshold	0.6
Speed Start Threshold	0.3
Speed Update Rate	5.7
Supply Current Max	200
User level	Intermediate

Description détaillée

La sonde intelligente Airmar DST810 de Garmin est un capteur multifonction traversant conçu pour fournir des données de navigation essentielles avec une précision améliorée. Ce modèle intègre une roue à aubes Gen2 et la connectivité Bluetooth à l'application Airmar CAST™, offrant une solution complète pour la mesure de la profondeur, de la vitesse à travers l'eau, de la température et de l'attitude du bateau.

Performances de vitesse et de profondeur

Le DST810 se distingue par sa roue à aubes Gen2, qui assure une réactivité de vitesse à travers l'eau dès 0,3 nœud et une linéarité à partir de 0,6 nœud, maintenant une précision jusqu'à 45 nœuds. La sortie de vitesse est rafraîchie à 5,7 Hz (5 fois par seconde), garantissant des données plus fluides et une réactivité accrue pour la prise de décision. En matière de profondeur, la sonde opère à une fréquence de 235 kHz, avec une portée minimale de 0,5 m et une portée maximale de 100 m via NMEA 2000®. La température de l'eau est mesurée avec une précision de ±0,5°C sur une plage de -10°C à 40°C.

Calibration avancée et intégration système

Ce capteur intègre un capteur d'attitude pour le gîte et le trim du bateau, avec une précision nominale de +/- 1° après calibration. Ces données sont utilisées pour une calibration avancée de la vitesse compensée par le gîte, une fonctionnalité auparavant disponible uniquement via des logiciels PC coûteux. L'application Airmar CAST™ permet une calibration intuitive et des configurations personnalisées directement depuis un appareil mobile, facilitant l'optimisation des performances de la sonde. Le DST810 est compatible NMEA 2000®, s'intégrant directement au réseau de bord pour la transmission des données vers les instruments et écrans multifonctions. Il peut remplacer les transducteurs DT800 ou DST800 existants, utilisant le même raccord traversant, ce qui simplifie la mise à niveau de l'équipement. Son boîtier intègre une valve auto-obturante, minimisant l'entrée d'eau lors du retrait de l'insert pour l'entretien.

Documentations

Type	Nom
	Notice d'installation - Guide d'installation et d'utilisation Sonde Airmar DST810
	Reference technique - Données techniques Sonde Airmar 235 kHz-F
	Brochure technique - Brochure

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« La sonde Airmar DST810 : précision et calibration simplifiée pour votre réseau NMEA 2000 »

La sonde intelligente Airmar DST810 de Garmin représente une avancée significative pour les navigateurs recherchant une acquisition de données précise et une calibration simplifiée. Son atout majeur réside dans l'intégration de la roue à aubes Gen2, offrant une précision de vitesse exceptionnelle, notamment à basse vitesse (dès 0,3 nœud), ce qui est crucial pour les voiliers ou les bateaux de pêche à la traîne. Cette capacité à fournir des données fiables dès les plus faibles mouvements est un avantage distinctif par rapport aux capteurs de génération précédente.

L'application Airmar CAST™ est un élément clé de la valeur ajoutée de ce transducteur. Elle transforme la complexité de la calibration en une tâche intuitive réalisable depuis un smartphone ou une tablette. La possibilité de réaliser des calibrations de vitesse compensées par le gîte, sur plusieurs angles et jusqu'à 10 vitesses, permet d'optimiser les performances d'affichage de vitesse, particulièrement pour les voiliers de régate où le gîte peut fausser les lectures. Cela évite le recours à des logiciels PC souvent coûteux et complexes à mettre en œuvre.

En termes d'installation, le format traversant avec valve auto-obturante facilite la maintenance sans mise au sec du bateau. Bien qu'une installation traversante nécessite un perçage de coque, la connectivité NMEA 2000® assure une intégration électrique simple et directe au réseau existant. Le capteur d'attitude intégré offre des données précieuses pour les systèmes de pilotage automatique ou les affichages de performance, permettant d'affiner les stratégies de navigation. Ce modèle est particulièrement adapté aux bateaux de plaisance, voiliers et petits bateaux à moteur recherchant une solution "tout-en-un" fiable et facile à configurer, sans les contraintes des systèmes à capteurs multiples. Il représente une excellente mise à niveau pour les utilisateurs des anciennes sondes DST800 ou DT800.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

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GPSMAP® 8410 - écran traceur 10" avec cartographie mondiale

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Questions fréquentes

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Quelles sont les principales fonctions de la sonde intelligente Airmar DST810 ?

La sonde intelligente Airmar DST810 est un capteur multifonction conçu pour mesurer et fournir les données suivantes :

La profondeur sous la coque.La vitesse à travers l'eau.La température de l'eau.L'attitude du bateau (gîte et trim).

Quelle est la technologie de roue à aubes utilisée dans la sonde DST810 ?

La sonde DST810 est équipée d'une roue à aubes de deuxième génération (Gen2). Cette technologie offre des performances améliorées, notamment une réactivité de vitesse dès 0,3 nœud et une linéarité à partir de 0,6 nœud, tout en maintenant une précision jusqu'à 45 nœuds.

Quelle est la plage de mesure de vitesse de la sonde DST810 ?

La sonde DST810 peut mesurer la vitesse à travers l'eau avec précision sur une plage allant de 0,3 nœud à 45 nœuds. La linéarité des données est assurée à partir de 0,6 nœud.

À quelle fréquence les données de vitesse sont-elles rafraîchies par la sonde ?

Les données de vitesse à travers l'eau sont rafraîchies à une fréquence de 5,7 Hz, soit 5 fois par seconde. Cela garantit un affichage plus fluide et des données plus réactives pour une meilleure prise de décision.

Quelle est la plage de profondeur mesurable par la sonde DST810 ?

La sonde DST810 opère à une fréquence de 235 kHz et peut mesurer une profondeur minimale de 0,5 mètre (1,6 pied) et une profondeur maximale allant jusqu'à 100 mètres (330 pieds) via NMEA 2000®.

Quelle est la précision du capteur de température de l'eau de la sonde ?

Le capteur de température de l'eau de la sonde DST810 offre une précision de ±0,5°C (±1,8°F) sur une plage de mesure allant de -10°C à 40°C.

La sonde DST810 fournit-elle des données sur l'attitude du bateau ?

Oui, la sonde DST810 intègre un capteur d'attitude qui fournit des données de gîte et de trim du bateau. La précision nominale de ces données est de ±1° après calibration.

Quel est le protocole de communication sans fil utilisé par la sonde pour la calibration ?

La sonde DST810 utilise le protocole Bluetooth Low Energy (BLE) pour sa connectivité sans fil. Cela permet de la connecter à l'application Airmar CAST™ pour la calibration et la visualisation des données.

Quelle est la longueur du câble NMEA 2000® fourni avec la sonde ?

La sonde DST810 est livrée avec un câble standard d'une longueur de 6 mètres (20 pieds) de type DeviceNet, compatible NMEA 2000®.

La sonde DST810 intègre-t-elle une valve auto-obturante ?

Oui, la conception innovante du boîtier de la sonde DST810 intègre une valve auto-obturante. Cette valve est conçue pour minimiser le flux d'eau dans le bateau lorsque l'insert de la sonde est retiré, par exemple pour l'entretien.

Avec quels systèmes électroniques la sonde Airmar DST810 est-elle compatible ?

La sonde Airmar DST810 est entièrement compatible avec les systèmes électroniques utilisant le réseau NMEA 2000®. Elle transmet toutes ses données (profondeur, vitesse, température, attitude) via ce protocole standard.

Quels types de coques sont compatibles avec les différentes versions du capteur DST810 ?

La compatibilité de la sonde DST810 avec le type de coque dépend du matériau de son boîtier :

Un boîtier en plastique est recommandé pour les coques en fibre de verre ou en métal uniquement. Il ne doit jamais être installé dans une coque en bois.Un boîtier en bronze est recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois. Il ne doit jamais être monté dans une coque métallique.Un boîtier en acier inoxydable est compatible avec tous les matériaux de coque. Pour une coque métallique, il est recommandé d'utiliser la bague d'isolation fournie pour prévenir la corrosion électrolytique.

L'application Airmar CAST™ est-elle compatible avec tous les systèmes d'exploitation mobiles ?

L'application Airmar CAST™ est conçue pour être utilisée sur les appareils mobiles iOS ou Android disposant d'une connectivité Bluetooth®. Vous pouvez la télécharger depuis l'App Store ou le Google Play Store.

Peut-on installer la sonde DST810 sur une coque avec un angle de quille important ?

La sonde DST810 peut être installée sur des coques présentant un angle de quille (deadrise) allant jusqu'à 22°. Cependant, pour des performances optimales, il est recommandé de choisir un emplacement avec un angle de quille à travers 7°.

Est-il possible d'installer une sonde DST810 avec un boîtier métallique sur une coque avec un système de mise à la terre positif ?

Non, il est fortement déconseillé d'installer une sonde DST810 avec un boîtier métallique (bronze ou acier inoxydable) sur un navire doté d'un système de mise à la terre positif. Cela pourrait entraîner une corrosion électrolytique.

Quelles sont les précautions de sécurité essentielles lors de l'installation de la sonde DST810 ?

Lors de l'installation de la sonde, il est impératif de porter des équipements de protection individuelle :

Des lunettes de sécurité.Un masque anti-poussière.Une protection auditive.

Est-il nécessaire d'appliquer un revêtement antisalissure sur la sonde DST810 ?

Oui, il est obligatoire d'appliquer un revêtement antisalissure sur les surfaces de la sonde exposées à l'eau salée. Utilisez uniquement un revêtement antisalissure à base d'eau conçu pour les transducteurs. N'utilisez jamais de peinture à base de cétone, car cela pourrait endommager les pièces en plastique du capteur.

Comment doit être orientée la sonde DST810 lors de son installation dans la coque ?

Lors de l'installation, la flèche située sur le dessus de l'insert de la sonde doit impérativement pointer vers l'avant, en direction de la proue du bateau, afin d'aligner correctement le capteur avec le flux d'eau.

Quelle est la distance maximale entre la sonde DST810 et un appareil mobile pour la connexion à l'application CAST™ ?

Pour établir une connexion Bluetooth® avec l'application Airmar CAST™ sur un appareil mobile, la sonde DST810 doit se trouver à une distance maximale de 5 mètres (16 pieds) de l'appareil.

Y a-t-il des zones à éviter pour le montage de la sonde sur la coque ?

Oui, pour garantir des performances optimales, évitez de monter la sonde dans les zones suivantes :

En ligne ou à proximité des prises ou rejets d'eau.Derrière les virures, raccords ou irrégularités de la coque qui pourraient perturber le flux d'eau.Dans des zones où le faisceau du transducteur pourrait être obstrué par la quille ou l'arbre d'hélice.À proximité de sources d'interférences électriques ou de rayonnement (hélices, moteurs, autres sondeurs, câbles).