Chargeur isolé Orion Tr Smart 12/12-18A (220W) DC-DC

Le chargeur Orion Tr Smart DC-DC peut être utilisé comme alimentation électrique ou comme chargeur de batterie. En mode chargeur, il utilise un algorithme de charge en trois étapes pour prolonger la durée de vie de la batterie, ce qui est particulièrement utile pour les véhicules équipés d'alternateurs intelligents. Il protège également l'alternateur dans les systèmes au lithium.

Ce chargeur accepte des tensions d'entrée de 8 à 17V. Sa tension de sortie nominale est de 12.2V, et elle est ajustable de 10 à 15V. Il est conçu pour des systèmes 12V en entrée et 12V en sortie.

Le chargeur fournit un courant de sortie continu de 18A à 40°C. Sa puissance est de 220W à 40°C, et peut atteindre 280W à 25°C.

Oui, ce chargeur est compatible avec les alternateurs intelligents (Euro 5 et Euro 6). Il intègre un mécanisme de détection de moteur en marche qui l'empêche de décharger la batterie de démarrage lorsque l'alternateur ne fournit pas de puissance, ce qui est essentiel avec ces systèmes.

Le chargeur dispose d'une détection de moteur en marche intégrée. Cette fonction permet au chargeur de ne fournir de l'énergie que lorsque le moteur tourne, évitant ainsi la décharge de la batterie de démarrage et le risque que la tension du véhicule ne devienne trop basse. Il n'est pas nécessaire d'intervenir sur le système du véhicule ou d'installer un capteur de marche moteur séparé.

Le chargeur Orion Tr Smart utilise un algorithme de charge adaptatif en trois étapes : Bulk (charge rapide), Absorption (tension constante) et Float (maintien en charge). La durée d'absorption est automatiquement ajustée pour les batteries au plomb et est fixe pour les batteries au lithium, mais peut être configurée via VictronConnect.

Oui, le chargeur Orion Tr Smart est compatible avec les batteries au plomb et au lithium. L'algorithme de charge adaptatif peut être programmé pour s'adapter à différents types de batteries, et la durée d'absorption est réglable via l'application VictronConnect pour optimiser la charge.

Le chargeur est configuré et surveillé via l'application VictronConnect grâce à sa connectivité Bluetooth Smart intégrée. Cette application, disponible pour smartphones et tablettes Apple et Android, permet de personnaliser divers paramètres de charge et de consulter les données en temps réel.

Oui, ce modèle se distingue par son isolation galvanique de 200 VDC entre l'entrée, la sortie et le boîtier. C'est une caractéristique de sécurité essentielle pour les installations marines et les véhicules.

Le chargeur est doté de protections électroniques étendues, incluant :

Protection contre la surchauffe (avec réduction automatique de puissance au-delà de 40°C).Protection contre les surcharges.Protection contre les courts-circuits.Protection contre la surchauffe des connecteurs.

Oui, pour répondre à des besoins en courant plus élevés, un nombre illimité d'unités Orion Tr Smart peut être connecté en parallèle, permettant ainsi une évolutivité du système.

Le chargeur Orion Tr Smart 12/12-18A (220W) DC-DC assure une recharge efficace des batteries de service avec une efficacité de 87%.

Oui, le chargeur possède un indice d'étanchéité IP43, ce qui signifie qu'il est protégé contre les corps solides supérieurs à 1 mm et contre les projections d'eau.

L'application VictronConnect permet un contrôle complet des paramètres de charge et une surveillance en temps réel. Elle offre des fonctionnalités telles que le réglage de la durée d'absorption, le verrouillage de la tension d'entrée, et la mise en marche/arrêt à distance.

Oui, le chargeur dispose d'une fonction de marche/arrêt à distance. Il peut être activé ou désactivé à distance via le connecteur de marche/arrêt à distance ou via l'application VictronConnect. Cela permet des cas d'utilisation comme un interrupteur câblé ou un contrôle automatique par un système de gestion de batterie.

Le chargeur doit être monté verticalement sur une surface ininflammable, avec les bornes de puissance orientées vers le bas. Il doit être installé à proximité de la batterie, mais jamais directement au-dessus pour éviter les dommages dus aux gaz de batterie.

Pour un refroidissement optimal, il est nécessaire d'observer un dégagement minimum de 10 cm sous et au-dessus du produit. Il est également recommandé de le placer dans un environnement résistant à la chaleur et de prévoir une ventilation adéquate.

Il est recommandé d'utiliser des câbles en cuivre multibrins flexibles pour les connexions de la batterie. Le diamètre des brins individuels ne doit pas dépasser 0,4mm (0.016 inch) ou avoir une surface de 0,125mm² (AWG26). La température de fonctionnement maximale est de 90°C (194°F).

Oui, l'installation doit impérativement inclure un fusible. Les recommandations spécifiques concernant le fusible sont détaillées dans la section des câbles et fusibles du manuel du produit.

Non, le produit n'est pas protégé contre l'inversion de polarité. Il est crucial de vérifier attentivement la polarité avant et pendant la connexion de la batterie pour éviter tout dommage.