PCB 213 de l'unité de tête de mât (analogique)

Le circuit imprimé (PCB) 213-10-101 est bien plus qu'une simple pièce de rechange ; c'est le composant stratégique qui assure la longévité et la fiabilité des emblématiques unités de tête de mât B&G 213. Conçu spécifiquement pour restaurer les performances d'origine, il constitue la solution de référence pour les systèmes de navigation confrontés à des lectures de vent instables ou à une défaillance électronique du capteur. Sa conception garantit une intégration parfaite et une fiabilité à long terme pour des installations éprouvées.

Sur le plan technique, ce PCB se distingue par sa sortie de type analogique/impulsion, qui génère les données brutes de vitesse et d'angle du vent. Cette caractéristique assure une compatibilité étendue, non seulement avec les systèmes B&G historiques, mais aussi avec des processeurs de navigation modernes comme les H3000 et H5000 qui acceptent un signal analogique. L'un des atouts majeurs de l'écosystème 213 réside dans sa conception entièrement réparable sur le terrain. Ce circuit imprimé est la pierre angulaire de cette maintenabilité, permettant une intervention rapide et efficace pour minimiser les temps d'arrêt, un facteur critique en régate comme en grande croisière.

En tant qu'installateurs, nous préconisons cette pièce comme la solution la plus pertinente pour la maintenance d'une installation existante, préservant ainsi l'investissement initial. C'est une alternative économique et intelligente au remplacement complet de l'unité de tête de mât. Il est cependant crucial de noter que pour toute nouvelle installation, les gammes de capteurs B&G plus récentes (WS300, WS700) sont à privilégier. Pour la flotte existante, le PCB 213-10-101 reste la garantie de retrouver une précision optimale et la robustesse légendaire du capteur B&G 213.