DC panel for dual-battery management 2 m

Ce panneau est conçu pour gérer deux bancs de batteries indépendants, généralement un pour le moteur et un pour les servitudes. Il permet d'isoler ces circuits tout en offrant des fonctions de protection et de charge automatique.

Le panneau intègre un interrupteur de batterie Dual Circuit Plus™ et un relais de charge automatique (ACR) pour gérer deux bancs de batteries. Il permet un contrôle indépendant de chaque banc et une interconnexion d'urgence si nécessaire.

La fonction d'interconnexion d'urgence permet de combiner temporairement les deux bancs de batteries isolés. Cela est utile, par exemple, pour démarrer le moteur si la batterie de démarrage est déchargée en utilisant la batterie de servitude.

Le panneau supporte une tension maximale de 32V DC. Il gère un courant continu de 300A et un courant intermittent de 500A pendant 5 minutes.

Les dimensions du panneau sont de 165,1 mm (hauteur) x 133,35 mm (largeur) x 76,2 mm (profondeur).

Oui, ce panneau est spécifiquement conçu pour la gestion de deux bancs de batteries indépendants, ce qui le rend idéal pour séparer et gérer les batteries de démarrage (moteur) et les batteries de servitude (équipements électroniques).

Oui, le panneau intègre des fonctions de protection pour les équipements électroniques sensibles contre les chutes et pics de tension qui peuvent survenir lors du démarrage du moteur.

Les interrupteurs de batterie Dual Circuit Plus™ et les relais de charge automatique (ACR) inclus dans ce système sont classés IP67, ce qui signifie qu'ils sont protégés contre l'immersion temporaire et la poussière.

La fonction de charge automatique est assurée par le relais de charge automatique (ACR) intégré. Il combine automatiquement les batteries pendant la charge à partir d'une source unique (comme l'alternateur du moteur) et les isole lorsque la charge cesse ou que la tension baisse, garantissant que la batterie de démarrage reste toujours chargée.

Le panneau a une capacité de démarrage de 1500A sur 10 secondes et de 775A sur 1 minute.

Pour l'installation, des outils tels qu'une pince à dénuder, une pince à sertir pour bornes de fil, une perceuse ou une visseuse électrique, et des tournevis sont généralement requis.

Oui, les composants clés du panneau, tels que les interrupteurs et les relais de charge automatique, sont classés IP67, ce qui indique une conception robuste et une protection élevée contre l'eau et la poussière, le rendant parfaitement adapté aux environnements marins.

Le panneau DC BATTERYMNG 2M DUAL BAT (8080B-BSS) pèse 1 kg.

Le contrôle indépendant permet d'isoler la batterie de démarrage de la batterie de servitude, évitant ainsi que les équipements de servitude ne déchargent la batterie du moteur. Cela assure une meilleure fiabilité pour le démarrage et prolonge la durée de vie des batteries en optimisant leur utilisation.

Pour une installation correcte et sécurisée, il est nécessaire de se référer aux instructions spécifiques du produit pour le dimensionnement des fils et les calibres de fusibles appropriés. Des fusibles externes font partie intégrante de la conception du système électrique pour protéger les circuits.

Le panneau est généralement compatible avec les technologies de batteries courantes telles que le plomb-acide, l'AGM et le gel. Cependant, il est toujours recommandé de consulter le manuel d'installation pour s'assurer d'une compatibilité optimale avec votre type de batterie spécifique et de respecter les recommandations du fabricant.

Oui, les produits Blue Sea Systems sont généralement accompagnés d'instructions détaillées et de schémas de câblage pour faciliter l'installation et assurer une connexion correcte des batteries et des circuits.

Le relais de charge automatique (ACR) est conçu pour combiner les batteries lorsque la tension de charge atteint un certain seuil, généralement autour de 13,5V DC pour les systèmes 12V, et les déconnecter lorsque la tension descend en dessous d'un seuil de déconnexion, comme 12,75V DC. Pour ce modèle spécifique, veuillez consulter la documentation technique fournie.

Ce panneau est conçu pour la gestion de deux bancs de batteries indépendants à bord d'un bateau. Il permet d'isoler le circuit moteur du circuit de servitude, assurant ainsi une alimentation fiable pour chaque usage. Il intègre également des fonctions de protection pour les équipements électroniques.

Le panneau offre un contrôle indépendant de chaque banc de batteries. Il dispose d'une fonction d'interconnexion d'urgence pour combiner les bancs si nécessaire, par exemple pour un démarrage moteur. Il protège aussi les équipements électroniques sensibles contre les chutes et pics de tension.

Le panneau DC BATTERYMNG 2M DUAL BAT supporte une tension maximale de 32V DC.

Le panneau peut gérer un courant continu de 300 ampères.

La capacité de démarrage du panneau est de 1500 ampères sur 10 secondes et de 775 ampères sur 1 minute.

Le panneau mesure 165,1 mm de hauteur, 133,35 mm de largeur et 76,2 mm de profondeur.

Le panneau pèse 1 kg.

Oui, le panneau est conçu pour protéger les équipements électroniques sensibles contre les chutes et pics de tension qui peuvent survenir lors du démarrage du moteur.

La fonction d'interconnexion d'urgence permet de combiner manuellement les deux bancs de batteries isolés en cas de besoin. Cela est utile, par exemple, pour démarrer le moteur si la batterie de démarrage est déchargée en utilisant la batterie de servitude.

Oui, l'ajout d'un relais de charge automatique (ACR) permet d'automatiser la charge des deux bancs de batteries, améliorant ainsi l'efficacité du système électrique.

Oui, le panneau est conçu pour l'environnement marin. Ses interrupteurs de batterie Dual Circuit Plus™ et les relais de charge automatique (ACR) qu'il peut intégrer sont classés IP67, offrant une protection contre l'immersion temporaire et la poussière.

Oui, le panneau est compatible avec les systèmes électriques dont la tension maximale ne dépasse pas 32V DC, ce qui inclut les systèmes 12V et 24V.

Ce panneau est spécifiquement conçu pour gérer deux bancs de batteries indépendants, typiquement un banc de démarrage moteur et un banc de servitude, permettant leur isolation ou leur interconnexion.

L'installation nécessite des outils courants tels qu'une perceuse ou une visseuse, des tournevis et une pince à dénuder et à sertir les fils pour les connexions des bornes.

Non, le panneau 8080B-BSS est conçu pour permettre l'ajout d'un relais de charge automatique (ACR) afin d'automatiser la charge des batteries, mais l'ACR n'est pas intégré au panneau lui-même.

Il est essentiel de se référer aux instructions spécifiques du produit pour le dimensionnement des fils et les calibres des fusibles afin d'assurer une installation sûre et conforme. Le panneau dispose de goujons de bornes pour les connexions.

Oui, le panneau offre un contrôle indépendant de chaque banc de batteries, permettant de gérer séparément l'alimentation du circuit moteur et du circuit de servitude.

Le panneau peut gérer un courant intermittent de 500 ampères pendant 5 minutes.

Oui, ce panneau est adapté à tout type de bateau (moteur ou voilier) nécessitant la gestion et l'isolation de deux bancs de batteries indépendants, comme un banc moteur et un banc de servitude.

Le panneau est conçu pour protéger les équipements électroniques sensibles en stabilisant la tension et en évitant les pics qui peuvent survenir, notamment lors des phases de démarrage du moteur.