Boitier de puissance ACU-100 pour pilote evolution

Le boîtier de puissance ACU-100 (Actuator Control Unit) est un composant central des systèmes de pilote automatique Raymarine Evolution. Il sert d'interface de puissance entre le calculateur du pilote, le réseau SeaTalkng et l'unité de puissance (comme un vérin ou une pompe).

L'ACU-100 est conçu pour fonctionner exclusivement sur des systèmes électriques de 12V DC. Il n'est pas compatible avec les installations en 24V.

Ce boîtier est idéal pour les unités de puissance à faible consommation. Il est parfaitement compatible avec les pilotes de barre à roue, les pilotes de barre franche et les pompes hydrauliques de 0,5 litre.

Non, l'ACU-100 est le modèle d'entrée de gamme dimensionné pour les installations légères. Pour des vérins linéaires ou des pompes hydrauliques de Type 1, vous devez opter pour le modèle supérieur, l'ACU-200.

L'ACU-100 est conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec le capteur central intelligent EV-1 de la gamme Raymarine Evolution, en communiquant via le réseau SeaTalkng.

L'ACU-100 se connecte très simplement grâce au réseau SeaTalkng. Il dispose de bornes de connexions robustes et clairement identifiées pour l'alimentation, le moteur du vérin, le capteur d'angle de barre, la masse et le réseau de communication.

Non, l'ACU-100 ne fournit pas d'alimentation au réseau SeaTalkng. Il est nécessaire de connecter une alimentation séparée au circuit principal SeaTalkng pour alimenter les autres composants, comme le capteur EV-1 et le pupitre de commande.

L'ACU-100 est spécifiquement conçu pour les petites embarcations à moteur et les petits voiliers. Pour les unités plus grandes nécessitant des vérins de Type 2 ou 3, il faudra s'orienter vers le modèle ACU-400.

Il est recommandé d'installer l'ACU-100 dans un endroit sec, bien ventilé et facilement accessible sous le pont. Bien qu'il soit robuste, il doit être protégé des projections d'eau directes et des températures extrêmes.

Non, l'ACU-100 ne dispose pas de bornes de connexion pour gérer l'embrayage de l'unité de puissance. Les spécifications officielles du fabricant indiquent qu'il n'y a pas de sortie d'embrayage sur ce modèle.

Non, grâce à la technologie Evolution de Raymarine, le système ne nécessite pas de calibrage complexe. Une fois l'ACU-100 connecté au capteur EV-1, le pilote automatique apprend et s'adapte automatiquement aux caractéristiques de navigation de votre bateau.

L'ACU-100 communique via le réseau SeaTalkng / NMEA 2000. Bien qu'il puisse partager des données de base sur un réseau NMEA 2000, le contrôle complet et le paramétrage du pilote nécessitent un pupitre de commande ou un écran multifonctions Raymarine compatible.

La référence E70098 correspond uniquement au boîtier de puissance ACU-100. Les câbles SeaTalkng, le capteur EV-1, le pupitre de commande et l'unité de puissance sont généralement vendus séparément ou sous forme de pack pilote complet.

Le boîtier ACU-100 est très compact et léger, avec un poids de 0,6 kg, ce qui en fait un choix idéal pour les bateaux où l'optimisation du poids est un critère important.

Oui, il est indispensable d'installer l'ACU-100 sur un circuit 12V protégé par un fusible ou un disjoncteur approprié, dimensionné selon les recommandations du manuel d'installation Raymarine pour garantir la sécurité électrique du bord.

Oui, l'ACU-100 est compatible avec les systèmes de barre hydraulique, mais uniquement avec les petites pompes de 0,5 litre. Pour des pompes de plus grande capacité, un boîtier ACU plus puissant est requis.

Vous devez vérifier la consommation maximale de votre unité de puissance. L'ACU-100 est conçu pour des unités de faible consommation (jusqu'à 7 ampères en continu). En cas de doute, consultez les spécifications techniques de votre vérin ou pompe.

Non, l'ACU-100 est conçu spécifiquement pour fonctionner comme l'interface de puissance du système Evolution et nécessite obligatoirement le capteur central EV-1 pour recevoir les instructions de cap et de mouvement.

L'installation mécanique nécessite des outils basiques : une perceuse, des vis adaptées au support, et un tournevis. Le boîtier est fourni avec un gabarit de montage pour faciliter le perçage des trous de fixation.

Comme tout équipement de puissance, l'ACU-100 peut dissiper un peu de chaleur lors d'une utilisation intensive du pilote automatique. C'est pourquoi il est important de l'installer dans une zone suffisamment ventilée pour assurer son refroidissement naturel.