Pack Triton² velocidad/profundidad/viento inalámbrico

El pack incluye una pantalla color Triton² de 4,1 pulgadas, un sensor DST820 para velocidad, profundidad y temperatura, un sensor de viento inalámbrico WS320 y un kit de inicio NMEA 2000.

El sensor DST820 es un multisensor inteligente que mide la velocidad respecto al agua, la profundidad y la temperatura del agua. También incorpora un sensor de actitud para datos de escora y asiento, y ofrece salida de velocidad a 5,7 Hz para lecturas más fluidas. Es compatible con Bluetooth para calibración mediante la aplicación Airmar CAST™.

El sensor DST820 puede registrar profundidades desde 0,5 metros hasta 100 metros (1,6 a 328 pies).

El DST820, equipado con la rueda de aletas Gen2 de Airmar, ofrece una precisión de arranque inferior a 0,3 nudos y una precisión lineal a partir de 0,6 nudos, con lecturas estables y fiables hasta 45 nudos.

El sensor de viento inalámbrico WS320 funciona con energía solar.

La conectividad inalámbrica entre el sensor de viento WS320 y su estación base puede alcanzar hasta 30 metros (98 pies).

Sí, el sensor de viento WS320 es estanco con protección IPx6 e IPx7.

La calibración del sensor DST820 se realiza mediante la aplicación gratuita Airmar CAST™ en su smartphone o tableta. La aplicación ofrece opciones de calibración básica o avanzada, incluyendo la calibración de velocidad compensada para la escora en varios ángulos de escora y rangos de velocidad.

Sí, el pack se suministra con un kit de inicio NMEA 2000, y todos los componentes (DST820, estación base WS320) están diseñados para conectarse y transmitir datos a través de la red NMEA 2000.

La estación base Bluetooth se alimenta mediante la red Micro-C NMEA 2000 con una tensión de 9 a 16 V CC y un consumo eléctrico de 1,2 W (menos de 100 mA a 12 V CC).

Sí, el sensor de viento WS320 está diseñado para instalarse en la cabeza del mástil con el soporte de mástil incluido en el kit. Se recomienda realizar el emparejamiento con la estación base antes de la instalación en altura.

Durante la invernada, se recomienda retirar la unidad de cabeza de mástil (MHU) del mástil y extraer la batería para evitar que se descargue. El proceso de emparejamiento deberá repetirse al volver a poner en servicio el equipo.

Para emparejar el sensor de viento WS320 con su estación base Bluetooth, siga estos pasos:

Conecte la estación base Bluetooth a la red NMEA 2000. Inserte la batería en el sensor de viento WS320. El sensor debe estar a menos de 0,5 metros (1,6 pies) de la estación base para que el emparejamiento sea exitoso. El proceso de emparejamiento puede tardar hasta 5 minutos. Una vez emparejado, verifique que el ángulo y la velocidad del viento aparente se actualicen correctamente en su pantalla MFD o instrumento. Tenga en cuenta que, si se desconecta la batería, el sensor perderá el emparejamiento y deberá repetirse el procedimiento.

Sí, el sensor DST820 integra un sensor de actitud que proporciona datos de escora y asiento. Esto permite una calibración de velocidad compensada por escora en varios ángulos de escora y rangos de velocidad, de forma independiente a los instrumentos de a bordo.

El sensor DST820 actualiza los datos de profundidad una vez por segundo (1X/segundo) y los datos de velocidad cinco veces por segundo (5X/segundo). Los datos de escora/cabeceo se actualizan diez veces por segundo (10X/segundo).

El sensor WS320 ofrece una precisión de ángulo de viento de +/- 0,5° y una precisión de velocidad de viento de +/- 0,1 m/s (0,2 nudos) para velocidades de 1 a 40 m/s (2 a 80 nudos).

Sí, la estación base Bluetooth del WS320 cuenta con protección ambiental IPx7.

Sí, el DST820 cumple íntegramente con la normativa de seguridad PSTI (UK PSTI security standards), garantizando una conexión segura entre el sensor y un dispositivo móvil. Utiliza configuración mediante código QR y una contraseña de seguridad única.

No, el sensor DST820 incorpora un diseño de carcasa innovador con una válvula autoobturante. Esto minimiza el flujo de agua en el interior del barco cuando se extrae el inserto del sensor, facilitando el mantenimiento sin necesidad de sacar el barco del agua.