Interruptor de llave y 4 módulos de disyuntores triple motor
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Pendiente de reposición
Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de producto | Panel de gestión de batería |
| Función del interruptor | Marcha/parada a distancia |
| Estilo de actuador | Clave |
| Color del actuador | Negro |
| Tensión nominal | 12V/24V |
| Amperaje | 275.0 |
| Número de tomas | 0.0 |
| Clasificación IP | IPX8 |
| Indicador luminoso | Sí |
| Auto Operating Voltage Range | 8 a 30 |
| Protección antideflagrante | Oui |
| Immersion Depth Rating | 1,8 |
| Included Breakers | 4.0 |
| Included Labels | Etiqueta de batería genérica |
| Intermittent Amperage | 455 |
| Max Amperage | 1250.0 |
| Max Recommended Cable Size | 50 |
| Max Supported Cable Size | 70 |
| Max Voltage | 32V |
| Tipo de montaje | Empotrado o en superficie |
| Poles | 4.0 |
| Posiciones | 2.0 |
| Power Consumption Off State | 15 |
| Tipo de producto | Centro de control de batería |
| Terminal Material | Cobre estañado |
| Terminal Stud | 2 x 10 mm (3/8 pulgadas) en cobre estañado |
Descripción detallada
Descripción detallada
El centro de control de baterías BEP 80-700-0052-00 es un sistema de gestión de energía diseñado para embarcaciones equipadas con tres motores. Centraliza el enrutamiento de la alimentación y garantiza la seguridad de los sistemas eléctricos complejos a bordo. Este sistema integra interruptores de batería motorizados 701-MD, que permiten un control remoto de los bancos de baterías.
Especificaciones técnicas y capacidades
Este centro de control está diseñado para instalaciones con triple motor. Ofrece una intensidad continua de 275 amperios CC, una intensidad intermitente de 455 amperios CC y una intensidad de arranque de 1250 amperios CC. La tensión máxima soportada es de 32 voltios CC. El sistema ofrece modos de funcionamiento manual y motorizado (On/Off). También está protegido contra ignición. Los bornes son de tamaño 2 x 10 mm (3/8 pulgadas), fabricados en cobre estañado con tuercas. El consumo eléctrico es de 15 mA cuando el interruptor está en posición "off". El tamaño máximo de cable recomendado es de 50 mm²; para cables superiores a 50 mm² (hasta 70 mm² o 00 AWG), se requiere un descargador de tracción.
Características clave y ventajas
El BEP 80-700-0052-00 permite el control remoto de las baterías, lo que facilita su ubicación cerca de los bancos. Esta disposición reduce la longitud y la sección de los cables hacia el arranque, los propulsores de proa y los convertidores, minimizando así las caídas de tensión y los costes de cableado. Está equipado con un interruptor de llave sellado dedicado con conector integrado, capaz de activar o desactivar todo el sistema eléctrico de la embarcación, incluyendo los interruptores de batería 701-MD de los motores de babor, central, estribor y de la batería de servicio.
El sistema incluye cuatro interruptores de aislamiento basculantes bloqueables, que ofrecen un control individual y un aislamiento manual de cada interruptor de batería en caso de emergencia. Una vez arrancados los motores y alcanzados 13,7 V o 27,4 V en las baterías de arranque, los interruptores de batería MDVS remotos conectan la batería de servicio a todos los bancos de arranque, asegurando una carga completa de todas las baterías. El sistema integra una opción de control manual para cumplir con los requisitos CE e indicadores LED para el estado del interruptor de control remoto. Puede montarse en vertical u horizontal, con conexiones proporcionadas para ambas configuraciones, y utiliza el mismo sistema de etiquetado intercambiable que los interruptores de batería BEP estándar. Su construcción está diseñada para resistir entornos marinos.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Gestión centralizada de potencia para embarcaciones con triple motorización »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
