Cluster motor único 701BAT/DVSR
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensión nominal | 12 V |
| Amperaje | 275.0 |
| Número de circuitos | 2.0 |
| Número de polos | Monopolar |
| Bancos de baterías compatibles | 2.0 |
| Tipo de interruptor de batería | Botón de encendido/apagado |
| Método de control del interruptor de batería | Manual |
| Tipo de reinicio del interruptor automático | No aplicable |
| Tipo de interruptor automático | Ninguno |
| Método de protección de circuitos | Fusibles |
| VSR integrado | Oui |
| Corriente nominal continua del DVSR | 100.0 |
| Tipo de montaje | Empotrado o en superficie |
| Clasificación IP | IP67 |
| Tipo de pantalla | Ninguno |
| Red cableada | Ninguno |
| Certificaciones | CE, RoHS, ABYC |
| Tamaño máximo de terminal de cable | 10 mm |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 a +85 °C |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 100 x 50 x 25 mm |
| Peso | 0.25 |
| Battery Switch Model | 701S |
| Funcionamiento bidireccional | Sí |
| Charge Algorithm Type | Automático |
| Charge Source Types | Alternador, cargador de muelle |
| Current Consumption Standby Ma | 1 |
| Tensión de corte de descarga | 10.5 |
| Dvsr Disengage Voltage 12v | 12,8 |
| Dvsr Disengage Voltage 24v | 25.6 |
| Dvsr Engage Voltage 12v | 13.7 |
| Dvsr Engage Voltage 24v | 26.8 |
| Corriente de carga máxima (A) | 100.0 |
| Corriente de descarga máxima (A) | 275.0 |
| Panel Shape | Cruceta |
| Corriente de descarga de pico | 1250.0 |
| Corriente de descarga continua recomendada | 275.0 |
| Rango de temperatura de almacenamiento | -55 a +100 °C |
| Tamaño de borne | 2 x 3/8" (10 mm) |
Descripción detallada
Descripción detallada
El cluster motor único 701BAT/DVSR BEP es un sistema de distribución de baterías compacto y completo, diseñado para embarcaciones monomotor con dos bancos de baterías (arranque y servicio). Integra un interruptor de batería 701S y un relé sensible a la tensión digital (DVSR) de 140 A, todo ello preensamblado en un panel cuadrado en formato "bulk" (masivo) para una instalación simplificada y un cableado optimizado.
Gestión inteligente de baterías para monomotor
Este cluster centraliza la distribución de energía en un único punto. El interruptor 701S permite cortar manualmente la alimentación del motor o de los servicios, mientras que el DVSR de 140 A (125 A en continuo) gestiona automáticamente la carga del banco de servicio desde el alternador o el cargador de muelle, cuando la tensión alcanza 13,4 V (12 V) o 26,8 V (24 V). Aísla los bancos a 12,8 V (25,6 V en 24 V) para preservar la capacidad de arranque. A diferencia de un simple interruptor 701 o de un cluster sin DVSR (como el 716-SQ-140A), este modelo integra la función de reparto de carga automatizada, eliminando la necesidad de un combinado 1-2-Both. El sistema es bidireccional, permitiendo cargar ambos bancos desde cualquier fuente. En comparación con la gama Contor Connect de BEP (80-700-0047-00), este cluster es una solución cableada directa, sin electrónica de control remoto, que ofrece una fiabilidad máxima y un consumo eléctrico casi nulo (1 mA en reposo).
Especificaciones técnicas y robustez
El interruptor 701S soporta 275 A en continuo, 455 A en intermitente y 1250 A en arranque, con una tensión máxima de 48 V DC. Los bornes son de cobre estañado de 10 mm (3/8"). El DVSR está diseñado para un corriente alternador máximo de 100 A y funciona de -40°C a +85°C. El conjunto está certificado CE y cumple con los requisitos ABYC para el interruptor. El panel cuadrado facilita el montaje en cuadro eléctrico.
Documentación
Documentación
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Fiabilidad y simplicidad para la gestión de dos bancos de baterías »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
