Motor fueraborda eléctrico ePropulsion Spirit 1.0 Plus 1 kW, eje extra-corto 52,5 cm, con batería
Precios sin IVA para Ecuador. Si la dirección de entrega está en la Unión Europea, se añadirá el IVA del país de destino al finalizar la compra.
Disponible en stock
Características técnicas
Características técnicas
| Potencia del motor | 1.0 |
| Potencia pico | 1000.0 |
| Tensión de funcionamiento | 48 V |
| Longitud del eje (cm) | 52.5 |
| Peso | 19.2 |
| Energía | 1276.0 |
| Tecnología de la batería | Litio-ión polímero |
| Tiempo de carga | 8,5 horas (cargador estándar) |
| Tipo de hélice | Estándar (compuesto bipala 11" x 5,8") |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para la propulsión de derivadores, embarcaciones auxiliares y veleros, el motor fueraborda eléctrico ePropulsion Spirit 1.0 Plus 1 kW con eje extra-corto de 52,5 cm ofrece una alternativa silenciosa y limpia a los motores térmicos. Entrega una potencia de 1 kW, equivalente a la de un motor térmico de 3 CV, gracias a su motor DC sin escobillas y accionamiento directo, garantizando una eficiencia global máxima del 55% y una velocidad nominal de 1200 rpm.
Batería extraíble y autonomía
El Spirit 1.0 Plus está equipado con la batería Spirit Battery Plus, una batería de iones de litio polímero extraíble de 1276 Wh (28 Ah) y tensión nominal de 48 V. Esta batería presenta flotabilidad positiva, asegurando su recuperación en caso de caída al agua. Ofrece una autonomía de más de 5 horas en velocidad de crucero y hasta 1 hora 15 minutos a velocidad máxima (unos 10 km/h), para un alcance de unos 12,5 km. El tiempo de carga es de 8,5 horas con un cargador estándar y de 3,5 horas con un cargador rápido. La vida útil de la batería es de 500 ciclos al 80% de profundidad de descarga (DOD). Su peso es de 8,7 kg.
Diseño y características
El eje extra-corto de 52,5 cm (20,7 pulgadas) se recomienda para tablas de popa con una altura comprendida entre 30 cm y 40 cm. El motor, sin la batería, pesa 10,4 kg para esta versión XS, lo que eleva el peso total con batería a unos 19,1 kg. La portabilidad se optimiza con una caña plegable. Una pantalla digital integrada en la caña proporciona información en tiempo real sobre la potencia, la autonomía restante y la tensión de la batería. El sistema de mando ofrece un control de velocidad progresivo y un diseño ambidiestro. Los ángulos de trimado son ajustables manualmente a 0°, 7°, 14° y 21°, y el ángulo de inclinación (tilt) es de 70°. El motor está equipado con una hélice compuesta bipala de 11' × 5,8'.
Seguridad y mantenimiento
La seguridad se refuerza con un interruptor de corte magnético que detiene el motor en caso de emergencia, complementando el diseño flotante de la batería. El conector eléctrico garantiza mayor durabilidad y resistencia a la corrosión en ambiente marino. El motor sin escobillas y la ausencia de caja de cambios reducen considerablemente las necesidades de mantenimiento. Este motor es compatible además con carga solar hasta 180 W, incluso en funcionamiento, y puede conectarse a baterías externas ePropulsion E-Series LFP 48 V para una autonomía extendida. El rango de temperatura de funcionamiento es de -10°C a 45°C.
Autonomía e instalación: las cifras de velocidad, duración y alcance provienen de pruebas ePropulsion realizadas en una embarcación auxiliar de aluminio de 12 pies, con un piloto en aguas tranquilas; varían según el barco, la carga, el clima y la potencia utilizada. No se garantiza ninguna autonomía. La batería Spirit Battery Plus es extraíble; solo el cargador y las conexiones previstas para esta batería o una instalación externa de 48 V validada son adecuados. En caso de inmersión del motor, detenerlo y hacerlo revisar antes de volver a usarlo.
Ficha técnica oficial ePropulsion Spirit 1.0 Plus, versión 2.9 (inglés/alemán, PDF) — cubre los ejes largo, corto y extra-corto.
Opinión del experto
Opinión del experto
« Spirit 1.0 Plus: el motor eléctrico compacto para embarcaciones auxiliares y veleros pequeños »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
