Motor fueraborda eléctrico ePropulsion Spirit 2 2 kW, árbol extra-corto 52,5 cm, con batería

El motor fueraborda eléctrico ePropulsion Spirit 2 (SKU: SU-2000-X0), con su eje extra-corto de 52,5 cm y su batería Spirit Battery Ultra integrada, es una solución de propulsión compacta diseñada para distintas embarcaciones. Ofrece una navegación silenciosa y eficiente, integrando tecnologías avanzadas para una experiencia optimizada.

Rendimiento y motorización

Este motor Spirit 2 entrega una potencia nominal de 2 kW y una potencia máxima de 3 kW en modo boost. Su empuje propulsivo es comparable al de un motor térmico de 5 CV, alcanzando hasta 6 CV en modo boost. El motor opera a un régimen nominal de 1700 a 2100 rpm con una eficiencia del 86% y un nivel sonoro inferior a 60 dB, garantizando una navegación discreta. El sistema de refrigeración es por agua natural.

Batería Spirit Battery Ultra

La batería de iones de litio (NCM) integrada Spirit Battery Ultra, con una energía nominal de 1539,2 Wh (1,5 kWh) y una capacidad de 32 Ah a 48,1 VDC, pesa 10,4 kg. Está diseñada para una instalación y extracción rápidas. El motor incorpora una función de hidrogeneración, permitiendo recargar la batería en navegación a velocidades comprendidas entre 3 y 16 nudos, con una producción que puede alcanzar 1,5 kW a 16 nudos. Incorpora un puerto de alimentación USB-C para cargar dispositivos electrónicos hasta 45W. Para ampliar la autonomía, el Spirit 2 es compatible con las baterías externas 48V ePropulsion de la serie E. La batería puede cargarse a temperaturas de -15°C a 60°C y descargarse de -10°C a 65°C, con una vida útil de 1000 ciclos al 80% de SOH.

Diseño y ergonomía

La longitud del eje extra-corto de 52,5 cm está adaptada a tablas de popa con una altura aproximada de 300 a 400 mm. Sus dimensiones totales son de 825 mm (longitud) x 190 mm (ancho) x 915 mm (alto). La caña es plegable y ajustable, con cuatro posiciones de dirección, un modo de agua poco profunda a 35°, y sirve como asa de transporte. Una pantalla a color integrada en la caña muestra en tiempo real datos esenciales como la velocidad, el consumo eléctrico, la autonomía restante y el estado de la batería. El ángulo de inclinación de la caña varía de -90° a 80°, con ángulos fijos a -90°, 0°, 45° y 80°. El ángulo de dirección es de ±90°, el ángulo de elevación de 70° o 90°, y el ajuste del paso de 0°, 7°, 14° o 21°. El motor y la batería están clasificados como IP67. En caso de inmersión accidental, detener el motor y hacer inspeccionar el conjunto por un distribuidor autorizado antes de cualquier reutilización.

Seguridad e instalación

Para la seguridad a bordo, el motor integra un bloqueo de dirección y un interruptor de corte inteligente con cordón. El rango de grosor de la tabla de popa soportado es de 28 mm a 63 mm. Se recomienda retirar el interruptor de corte antes de transportar el motor fueraborda. El Spirit 2 funciona en un rango de temperaturas de -10°C a 40°C y puede almacenarse entre -40°C y 70°C.

Estanqueidad y autonomía: el índice IP67 del motor y la batería no significa que puedan permanecer sumergidos. Tras una inmersión accidental, cortar la alimentación y hacer inspeccionar el conjunto por un distribuidor autorizado antes de reutilizarlo. Cualquier autonomía indicada es orientativa: depende del barco, la carga, el estado de la mar, la velocidad y el nivel de carga.