[GARMIN] Sonde traversante Airmar R109LM CHIRP - Garmin image 1

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Garmin

010-12809-20

Sonda transom Airmar R109LM CHIRP

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Características técnicas

Tecnologías de sonda admitidas	CHIRP
Frecuencias de sonda	38-75 kHz (baja), 80-130 kHz (media)
Potencia pico	2000.0
Profundidad máxima de lectura	1829.0
Material del transductor	Uretano
Tipo de conector de sonda	Garmin 12-pin
Longitud del cable	15.0
Anchura del producto	134 mm
Sensor de temperatura integrado	Sí
Altura del producto	273 mm
Pantallas compatibles	Módulos de sonda Garmin GSD 26 y pantallas compatibles
Profundidad del producto	445 mm
Clasificación IP	IPX8
Tipo de montaje	Pasacascos con bloque de carenado
Ángulo de cobertura	Baja frecuencia: 19°-10° (babor-estribor), 10°-5° (proa-popa); Frecuencia media: 13°-8°
Frecuencia CHIRP alta	80 kHz a 130 kHz
Frecuencia CHIRP baja	38 kHz a 75 kHz
Compatible Hull Materials	Fibra de vidrio, Aluminio, Acero, Madera, Composite
Tipo de pesca	Mar, Curricán
Hull Type Restrictions	Cascos con redanes
Installation Hole Diameter Aluminum	15
Installation Hole Diameter Fiberglass Wood Steel	14
Sensor de velocidad integrado	No
Max Deadrise Angle Compatibility	22
Max Operating Speed External Mount	25
Max Tightening Torque	27
Min Vessel Length Compatibility	9
Nivel de usuario	Experto
Peso	21.9

Descripción detallada

La sonda transom Garmin Airmar R109LM CHIRP es una solución de detección submarina de 2 kW, diseñada para la pesca en aguas profundas, tanto comercial como recreativa. Incorpora la tecnología CHIRP para ofrecer una resolución y un nivel de detalle superiores a los sonares tradicionales, permitiendo una identificación precisa de peces y estructuras submarinas.

Tecnologías y prestaciones

Esta sonda utiliza la tecnología CHIRP en dos bandas de frecuencias distintas: una baja frecuencia de 38 kHz a 75 kHz y una frecuencia media de 80 kHz a 130 kHz, ofreciendo un ancho de banda total de 87 kHz. La potencia nominal de 2 kW permite alcanzar profundidades significativas: hasta 1 829 metros (6 000 pies) en baja frecuencia y hasta 914 metros (3 000 pies) en frecuencia media, con una detección máxima del fondo marino hasta 3 000 metros (10 000 pies). Los ángulos de haz varían de 19° a 10° (babor-estribor) y de 10° a 5° (proa-pop) para la baja frecuencia, y de 13° a 8° para la frecuencia media. La sonda también proporciona datos de profundidad y temperatura del agua con respuesta rápida.

Instalación y compatibilidad

La R109LM es una sonda transom, suministrada con un carenado de alto rendimiento para optimizar el flujo de agua y la calidad de los ecos del sonar. Es compatible con cascos de fibra de vidrio, madera o metal, y está recomendada para embarcaciones de 12 metros (40 pies) o más. Su diseño permite adaptarse a ángulos de varenga de 0° a 25°, con un límite de 22° para el carenado. Incorpora la tecnología Xducer ID® de Airmar, que proporciona a los sistemas Garmin compatibles información específica sobre la sonda. El cable de 15 metros (49 pies) se suministra con extremos pelados para la conexión a un módulo sonar black box o un plotter Garmin compatible; el conector de pines del transductor no está incluido. El cuerpo de la sonda está fabricado en uretano duradero para una mayor resistencia al medio marino.

Documentación

Type	Nom
	01-install-airmar-D-17-335-01.pdf
	02-install-airmar-D-17-423-01.pdf
	03-install-airmar-D-17-573-01.pdf
	04-drawing-airmar-D-18904.pdf
	05-spec-airmar-L_38-75A_M_80-130B.pdf
	06-brochure-airmar-Ultrasonic_Transducers.pdf
	07-brochure-airmar-Thru-Hull_Chirp_Transducers.pdf
	08-wiring-airmar-D-21458.pdf

Opinión del experto

« Análisis técnico: Sonda pasacascos Airmar R109LM CHIRP 2 kW »

La sonda Airmar R109LM CHIRP, distribuida por Garmin, representa una elección estratégica para profesionales y pescadores deportivos exigentes en busca de alto rendimiento en aguas muy profundas. Su capacidad CHIRP de 2 kW en dos bandas de frecuencias (baja y media) ofrece una segmentación de los objetivos y una detección de la estructura del fondo claramente superiores a los transductores convencionales. Esta precisión es esencial para identificar bancos de peces, especies individuales y relieves submarinos complejos a profundidades que superan ampliamente los 1 000 metros, un activo clave para la pesca de altura o comercial.

La instalación de una sonda de través con carenado, como la R109LM, es una operación que requiere experiencia técnica. El posicionamiento debe ser meticuloso para garantizar un flujo de agua laminar y evitar turbulencias que degradarían la calidad de la señal. El carenado debe ajustarse con precisión al ángulo de varenga del casco (hasta 22°) y alinearse con la quilla para un rendimiento óptimo a todas las velocidades. El uso de un tubo de codaste es imprescindible para la estanqueidad y la protección del cable, y es necesaria una aislamiento adecuado en cascos metálicos para prevenir la corrosión galvánica. Este tipo de sonda está dimensionado para embarcaciones de 12 metros (40 pies) o más, un aspecto importante para planificar su integración.

El valor añadido de la R109LM no reside solo en su potencia y tecnología CHIRP, sino también en su integración transparente con los sistemas Garmin compatibles mediante la tecnología Xducer ID®, lo que simplifica la configuración y la optimización de los ajustes. Para los usuarios que buscan grandes profundidades, donde cada detalle cuenta, la inversión en un transductor de esta categoría se justifica por su capacidad para distinguir objetivos que serían invisibles con equipos de menor rendimiento.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pago y seguridad

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Sonda transom Airmar R109LM CHIRP

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Preguntas frecuentes

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¿Qué es la sonda pasacascos Airmar R109LM CHIRP?

Es una sonda submarina de 2 kW diseñada para la pesca en aguas profundas, ya sea comercial o recreativa. Integra la tecnología CHIRP para ofrecer una resolución y un nivel de detalle superiores en comparación con las sondas tradicionales, permitiendo una identificación precisa de peces y estructuras submarinas.

¿Cuáles son las frecuencias de funcionamiento de esta sonda?

La sonda Airmar R109LM CHIRP funciona en dos bandas de frecuencia distintas:

Una baja frecuencia (Low CHIRP) que va de 38 kHz a 75 kHz. Una frecuencia media (Medium CHIRP) que va de 80 kHz a 130 kHz. Estas frecuencias permiten una cobertura extendida y una detección optimizada a diferentes profundidades.

¿Cuál es la potencia de salida de esta sonda?

Esta sonda tiene una potencia de salida de 2 kW (2000 Watts RMS), lo que la hace particularmente eficaz para la detección en aguas profundas.

¿Esta sonda incluye un sensor de temperatura del agua?

Sí, la sonda Airmar R109LM CHIRP está equipada con un sensor de temperatura del agua integrado.

¿De qué material está hecha la sonda Airmar R109LM?

El cuerpo principal de la sonda es de uretano, un material duradero y resistente a los entornos marinos. Está diseñada para ser instalada con un bloque de compensación (fairing block) externo.

¿Qué tipo de montaje se requiere para la sonda R109LM?

Esta sonda es un modelo pasacascos de montaje externo (thru-hull external mount). Esto significa que se instala a través del casco, con la mayor parte de la sonda y su bloque de compensación (fairing block) en el exterior, sumergidos en el agua.

¿En qué tipos de materiales de casco se puede instalar esta sonda?

La sonda Airmar R109LM está recomendada para todos los materiales de casco, incluyendo fibra de vidrio, madera, aluminio y acero. Para los cascos de fibra de vidrio, la instalación debe realizarse en fibra de vidrio maciza, y no en un material sándwich. Para los cascos de aluminio, el material de acero inoxidable debe aislarse del casco para prevenir la corrosión electrolítica.

¿Cuál es el ángulo de deadrise máximo soportado para la instalación?

La sonda Airmar R109LM se puede instalar en cascos con un ángulo de pantoque de hasta 22°. El bloque de compensación (fairing block) debe ajustarse con precisión al ángulo del casco.

¿Es necesario un pasacascos (stuffing tube) para la instalación de la sonda?

Sí, un pasacasco es obligatorio para esta instalación. Sella el casco y forma un conducto estanco para el cable de la sonda, asegurando así la integridad del casco.

¿Es necesario instalar un bloque de compensación (fairing block) con esta sonda?

Sí, se requiere un bloque de compensación para la instalación de la sonda R109LM. Debe cortarse y ajustarse para que quede paralelo a la quilla, con el fin de asegurar un flujo de agua óptimo bajo la sonda y un buen comportamiento del barco.

¿Puedo pintar la cara activa de la sonda para evitar la incrustación?

No se recomienda pintar la cara activa de la sonda con pintura en aerosol, ya que esto puede crear minúsculas burbujas que afectarían negativamente el rendimiento de la sonda. Si se necesita protección antiincrustante, utilice un recubrimiento antiincrustante a base de agua, diseñado específicamente para transductores, y únicamente en las superficies no activas.

Qué precauciones tomar para evitar el sobrecalentamiento de la sonda CHIRP?

Las sondas CHIRP generan más calor que las sondas tradicionales. Para evitar el sobrecalentamiento y el fallo de la sonda, es crucial que la cara activa y los lados de la sonda estén siempre sumergidos en el agua durante su funcionamiento. Nunca haga funcionar la sonda al aire libre.

¿Puede instalarse la sonda en un casco escalonado (stepped hull)?

No, esta sonda no está recomendada para cascos con redanes. En este caso, se aconseja optar por una sonda de tipo "in-hull" (en el interior del casco) para garantizar un rendimiento óptimo.

¿Dónde debe posicionarse la sonda en el casco para un rendimiento óptimo?

El posicionamiento ideal depende del tipo de casco:

Para embarcaciones con casco de desplazamiento: La sonda debe situarse aproximadamente a un tercio de la línea de flotación (LWL) y a 200-600 mm (8-24") del eje central.Para embarcaciones con casco de planeo: La sonda debe montarse en el tercio posterior del casco, lo más lejos posible y lo más cerca posible del eje central, evitando turbulencias (quilla, tomas de agua, etc.).El agua bajo el casco debe ser lisa, con un mínimo de burbujas y turbulencias.

¿Con qué dispositivos Garmin es compatible esta sonda?

Esta sonda Airmar R109LM CHIRP es compatible con los combinados sonda/plotter Garmin equipados con tecnología CHIRP de alto rendimiento, como las series GPSMAP® (por ejemplo, 8400, 8600, 7400, 7600, 1000/1200) o los módulos de sonda black box como el GSD™ 26. Asegúrese de que su dispositivo Garmin sea compatible con las frecuencias CHIRP bajas y medias.

¿Es este transductor compatible con los sistemas de sonda no-CHIRP?

No, esta sonda está específicamente diseñada para la tecnología CHIRP (Pulso Radiado de Alta Intensidad Comprimido) y no es compatible con los sistemas de sonda tradicionales de impulsos fijos. Requiere un módulo de sonda o un combinado compatible con CHIRP para funcionar correctamente.