XSONIC Airmar B175L (12°)

El XSONIC Airmar B175L (12°) es un transductor pasante CHIRP de baja frecuencia de 1 kW, diseñado para la detección de profundidad y la medición de la temperatura del agua. Está específicamente adaptado a cascos de fibra de vidrio o madera e incorpora internamente un elemento cerámico inclinado 12° para compensar el ángulo del casco.

Este transductor utiliza la tecnología CHIRP de baja frecuencia, que opera en un rango de 40 a 60 kHz con un ancho de banda de 20 kHz. También integra la tecnología Tilted Element™, donde el elemento cerámico se inclina 12° internamente para dirigir el haz sonar directamente hacia el fondo marino, optimizando así la precisión de las lecturas.

El XSONIC Airmar B175L (12°) funciona en un rango de frecuencias CHIRP de baja frecuencia de 40 a 60 kHz. Su ancho de banda total es de 20 kHz.

La anchura del haz del transductor XSONIC Airmar B175L (12°) varía entre 32° y 21°, ofreciendo una buena cobertura bajo el casco.

Sí, el transductor XSONIC Airmar B175L (12°) está equipado con un sensor de profundidad y temperatura del agua de respuesta rápida.

El transductor XSONIC Airmar B175L (12°) se suministra con un cable de 10 metros de longitud (33 pies).

La carcasa de bronce del transductor B175L (12°) se recomienda para cascos de fibra de vidrio o madera. Nunca debe instalarse en un casco de aluminio para evitar la corrosión electrolítica.

Para la instalación del transductor B175L (12°) en un casco de fibra de vidrio o de madera, se requiere un orificio de montaje de un diámetro de 95 mm (3-3/4 pulgadas).

El ángulo de inclinación interna de 12° del transductor B175L (12°) está diseñado para compensar los ángulos de la tabla de popa (deadrise) de cascos que van de 8° a 15°. Esto garantiza que el haz del sonar se dirija directamente al fondo marino, maximizando la precisión de las lecturas sin necesidad de carenado.

Para un rendimiento óptimo, el transductor debe instalarse en una zona donde el flujo de agua bajo el casco sea uniforme, con un mínimo de burbujas y turbulencias. Debe permanecer continuamente sumergido y su haz no debe quedar obstruido por la quilla o los ejes de la hélice. Evite las zonas cercanas a tomas o descargas de agua, o detrás de las costillas y otras irregularidades del casco.

Sí, los transductores CHIRP generan más calor. Es crucial no instalar el B175L (12°) en el compartimento del motor o en cualquier otro lugar caliente para evitar el sobrecalentamiento y la falla del transductor. Además, siempre debe utilizarse en el agua, ya que su funcionamiento al aire libre también puede provocar sobrecalentamiento.

La flecha situada en la parte superior del transductor debe apuntar, de manera imperativa, hacia la quilla o el eje central del barco. Esta orientación permite alinear el ángulo del elemento interno del transductor con el ángulo del casco, garantizando así la precisión del sonar.

La aplicación de un revestimiento antifouling no es obligatoria, pero se recomienda, especialmente en agua salada, para prevenir el crecimiento marino que puede afectar al rendimiento de la sonda. Airmar certifica que la aplicación del revestimiento Foulfree no provoca pérdida alguna de rendimiento del transductor.

La carcasa de bronce del transductor B175L (12°) es compatible con cascos de fibra de vidrio y madera. No debe utilizarse con cascos de aluminio debido al riesgo de corrosión electrolítica.

El transductor XSONIC Airmar B175L (12°) es ideal para embarcaciones de una eslora máxima de aproximadamente 11 metros (36 pies).

El transductor XSONIC Airmar B175L (12°) está equipado con un conector de 9 pines.

No, es imperativo no instalar nunca un transductor metálico como el B175L (12°) en una embarcación equipada con un sistema eléctrico de masa positiva, ya que podría generar problemas de corrosión.

Sí, el transductor XSONIC Airmar B175L (12°) puede utilizarse con todo tipo de propulsión.