XSONIC Airmar B175M (20°) (6 pies - versión de fabricante)

El transductor XSONIC Airmar B175M (20°) de Airmar es un transductor de haz CHIRP de 1 kW diseñado para la detección de peces y estructuras submarinas. Incorpora un elemento fijo inclinado a 20° para compensar el ángulo de escora del casco y garantizar una orientación óptima del haz. Este modelo incluye sensores de profundidad y temperatura.

La sonda XSONIC Airmar B175M (20°) tiene una potencia de 1 kW, lo que le permite alcanzar profundidades significativas con una excelente resolución.

La sonda B175M funciona en una frecuencia CHIRP de banda media, cubriendo un rango de 85 a 135 kHz. Este ancho de banda total de 50 kHz es ideal para la detección de peces y estructuras en profundidades variables.

La sonda XSONIC Airmar B175M es capaz de detectar objetivos y estructuras hasta una profundidad máxima de 457 metros (1500 pies), ofreciendo una resolución y separación de detalles mejoradas.

El haz de la sonda B175M abarca desde 16° hasta 11°, ofreciendo una cobertura bajo el casco adaptada a aplicaciones de pesca costera y de altura.

Sí, la sonda XSONIC Airmar B175M integra un sensor de profundidad y un sensor de temperatura del agua de respuesta rápida.

La carcasa de la sonda XSONIC Airmar B175M está fabricada en bronce. Este material está específicamente recomendado para cascos de fibra de vidrio o de madera.

La sonda XSONIC Airmar B175M se suministra con un cable de 1,8 metros (6 pies) de longitud.

La sonda XSONIC de Airmar B175M está equipada con un conector de 9 pines, que garantiza una conexión fiable con su equipo de navegación.

La sonda B175M, con su carcasa de bronce, es específicamente compatible con cascos de fibra de vidrio o de madera. Es adecuada para tipos de cascos con redientes, planeadores o de desplazamiento.

No, es imperativo no instalar nunca una carcasa de bronce en un casco de aluminio. Esto provocaría corrosión electrolítica. Para cascos de aluminio, se recomiendan transductores con carcasa de acero inoxidable.

La sonda B175M (20°) está diseñada para embarcaciones con un ángulo de tontura (deadrise) comprendido entre 16° y 24°. El elemento fijo inclinado de 20° garantiza que el haz del sonar se dirija directamente hacia abajo.

Sí, la XSONIC Airmar B175M es un transductor CHIRP y está específicamente diseñado para utilizarse con sondas compatibles con CHIRP, con el fin de aprovechar al máximo sus capacidades de rendimiento.

Sí, la sonda XSONIC Airmar B175M es apta para cascos de fibra de vidrio o de madera, incluyendo cascos con redanes, planeadores o de desplazamiento.

Para un rendimiento óptimo, la sonda debe instalarse en una zona donde el flujo de agua bajo el casco sea uniforme, con un mínimo de burbujas y turbulencias, incluso a alta velocidad. Evite las zonas en línea o cerca de tomas de agua, orificios de descarga, o detrás de las costillas y otras irregularidades del casco. El haz debe quedar libre de la quilla o de los árboles de hélice.

Evitar el sobrecalentamiento: las sondas CHIRP generan más calor. Instale la sonda en un lugar fresco y bien ventilado, lejos del compartimento del motor. Operación en el agua: nunca utilice la sonda CHIRP fuera del agua, ya que podría provocar sobrecalentamiento y fallos.

Sí, se recomienda aplicar una pintura antifouling a base de agua en la sonda, especialmente en agua salada. Airmar certifica que la aplicación del revestimiento Foulfree en sus transductores no provoca ninguna pérdida de rendimiento. Foulfree es una superficie no tóxica, duradera y de acabado ultra-liso que impide la adherencia de incrustaciones marinas.

Para la instalación de la sonda B175M en un casco de fibra de vidrio o de madera, deberá perforar un agujero de un diámetro de 95 mm o 3-3/4 pulgadas con una broca de copa.

La flecha situada en la parte superior de la sonda debe apuntar obligatoriamente hacia la quilla o la línea central del barco. Esto garantiza que el ángulo del elemento interno de la sonda esté alineado con el ángulo de la curva de la quilla de su casco.

El modelo B175M (20°) está diseñado para un ángulo de quilla de 16° a 24°. Antes de la instalación, es crucial medir el ángulo de quilla de su casco en la ubicación elegida para la sonda con un transportador de ángulos o un nivel digital, para confirmar que coincide con el modelo de sonda de 20°.