Actuador ST4000 T piloto de caña

Es un actuador lineal que funciona a 12 V CC, diseñado específicamente para veleros equipados con caña. Pesa 1,778 kg y ofrece un tiempo de respuesta muy rápido con una velocidad de gobierno de 4,0 segundos de tope a tope.

Históricamente asociado a las unidades de control ST4000+ y SPX-5, este actuador es hoy la unidad de potencia estándar integrada en el pack de piloto automático Raymarine EV-100 Tiller.

A diferencia de los cilindros internos que se instalan bajo la cubierta en la zona del timón, el cilindro ST4000 T se instala directamente en la bañera, entre la caña y un punto fijo en la estructura de su embarcación.

La instalación requiere dos cotas cinemáticas estrictas:

Dimensión A: 620 mm entre la base de fijación y el pasador de la caña. Dimensión B: 460 mm entre el eje del timón y el pasador de la caña.

Raymarine ha previsto una modularidad máxima. Puede añadir una extensión de varilla (referencias D003 a D008) que permite alargar el alcance de 25 mm hasta 152 mm para adaptarse perfectamente a la geometría de su cockpit.

Para instalar el alargador, desenrosque el extremo de la varilla de empuje del cilindro, enrosque el alargador en la varilla de empuje y vuelva a enroscar el extremo original en el alargador.

Si la caña y el punto de anclaje no están alineados en altura, puede usar escuadras en voladizo (referencias D009 a D160) para compensar una diferencia de entre 25 mm y 152 mm.

Si el punto de fijación estándar queda demasiado bajo respecto a su caña de timón, puede instalar una base elevadora (pedestal socket). Están disponibles en varias alturas, de 38 mm a 89 mm (referencias D026 a D030).

No, el modelo Q047 está diseñado exclusivamente para veleros con caña. Para una rueda de timón, debe optarse por un piloto automático con servomotor (wheel drive) o un cilindro in-board adaptado.

Sí, su instalación en la bañera garantiza un desmontaje rápido en puerto o al fondear. Solo hay que levantarlo de su espiga y desconectarlo para liberar espacio en la bañera.

El actuador ST4000 T funciona con una alimentación eléctrica estándar de 12 V CC.

Sí. Si el actuador empuja en el sentido incorrecto durante las pruebas, puede invertir la fase del motor directamente desde el panel de control de su piloto automático (Menú > Configuración > Calibración del piloto > Configuración de accionamiento > Fase del motor).

Coloque la punta de la varilla sobre el pasador del timón. A continuación, utilice los botones de dirección (-1, +1, -10 o +10) de su consola de control para verificar que la varilla se extienda o retraiga en la dirección deseada.

Sí, si el pasador estándar suministrado no se adapta a su caña, Raymarine ofrece alternativas. Existe un pasador roscado pequeño (ref. D014) y un pasador extra largo (ref. D021).

Absolutamente. El actuador ST4000 T (referencia Q047) es la pieza de repuesto directa y estándar para los antiguos sistemas ST4000+ con caña.

Este actuador es ideal para veleros de tamaño medio. Para veleros muy grandes o embarcaciones de desplazamiento pesado, un sistema mecánico interno (tipo 1 o superior) o hidráulico será más adecuado y eficiente.

El actuador se suministra con los elementos de fijación estándar. Los accesorios específicos de adaptación (extensiones de vástago, escuadras en voladizo o bases elevadas) necesarios para ciertas geometrías de cockpit deben adquirirse por separado.

La instalación mecánica es accesible para un navegante aficionado con conocimientos de bricolaje, siempre que se respeten escrupulosamente las cotas de montaje (460 mm y 620 mm). La conexión eléctrica y la calibración también están documentadas, aunque un profesional puede garantizar una integración óptima.

El actuador es muy reactivo para mantener el rumbo con eficacia. Su velocidad de gobierno es de 4,0 segundos para pasar de un tope a otro (lock to lock).

El actuador ST4000 T pesa exactamente 1,7 kg. Este peso contenido ofrece un excelente equilibrio entre la potencia necesaria para mantener el rumbo y la ligereza que facilita su manipulación en el día a día.