Sonda sondeur adhesiva P79S SmartDucer (conector DeviceNet NMEA 2000)

La principal diferencia reside en su método de instalación y su diseño:

La P79S es una sonda adhesiva (in-hull): se instala en el interior del casco del barco, eliminando la necesidad de perforar la cubierta. Transmite la señal a través del material del casco (fibra de vidrio sólida).
Una sonda de paso: requiere perforar un agujero en el casco para que el transductor esté en contacto directo con el agua bajo el barco.
La P79S ofrece, por tanto, una instalación más sencilla, sin riesgo de filtraciones y una mejor protección contra golpes submarinos.

La sonda P79S está especialmente adaptada para veleros y embarcaciones a motor con casco macizo de fibra de vidrio. Es ideal para propietarios que desean evitar perforar el casco de su embarcación. No se recomienda para cascos de madera, acero, aluminio o cascos con núcleo en sándwich (con espuma o balsa).

Sí, la sonda P79S incorpora una función de compensación de ángulo de quilla ajustable. Esto permite optimizar la orientación del haz de la sonda para obtener lecturas de profundidad precisas, incluso si la sonda no está instalada perfectamente nivelada respecto a la línea de flotación o si el barco tiene una quilla con cierto ángulo.

Sí, el cable NMEA 2000 está integrado en la sonda P79S. Suele suministrarse con una longitud estándar de unos 6 metros (20 pies), equipado con el conector DeviceNet para una conexión directa a la red NMEA 2000.

No, una de las principales ventajas de la sonda P79S es que está diseñada para instalarse sin taladrar el casco. Se fija en el interior del barco, transmitiendo las señales a través del casco de fibra de vidrio sólido.

El proceso general de instalación de la sonda P79S implica los siguientes pasos:

Preparación de la zona: Limpiar y lijar ligeramente la superficie interior del casco donde se instalará la sonda.Creación de un depósito: La sonda se instala en un depósito (a menudo incluido o que debe fabricarse) que luego se pega al casco con un adhesivo marino adecuado.Relleno del depósito: El depósito se rellena con un líquido no tóxico (como propilenglicol) para garantizar una buena transmisión de la señal entre la sonda y el casco.Posicionamiento de la sonda: La sonda se coloca en el depósito y se ajusta para la compensación del ángulo de la quilla.Conexión: El cable NMEA 2000 se dirige y conecta a la red del barco.

Para fijar la sonda P79S, generalmente necesitará:

Un adhesivo marino de tipo epoxi o un sellador similar para fijar el depósito de la sonda al casco.Un líquido de acoplamiento no tóxico, como propilenglicol (anticongelante no tóxico), para rellenar el depósito y permitir la transmisión de la señal a través del casco.El kit P79S suele incluir los elementos necesarios para crear el depósito y fijarlo.

La mejor ubicación para instalar la sonda P79S es en una zona del casco donde el flujo de agua sea lo más laminar posible y esté libre de burbujas de aire. Idealmente, debería colocarse:

Lo más cerca posible de la línea central del barco.Delante de las hélices, las quillas, las tomas de agua o cualquier otra perturbación bajo el casco.En una sección del casco de fibra de vidrio sólida, sin núcleo (espuma, balsa, etc.).Se recomienda probar temporalmente varias ubicaciones antes de fijarla definitivamente para encontrar el mejor rendimiento.

El ajuste de la compensación del ángulo de la quilla en la P79S se realiza manualmente. La sonda se suministra con calzos o un mecanismo de ajuste que permite inclinar el transductor dentro de su depósito. Esto compensa el ángulo del casco, asegurando que el haz de la sonda apunte verticalmente hacia el fondo marino para obtener lecturas de profundidad precisas.

Sí, el rendimiento de la sonda P79S se ve directamente afectado por el tipo de material del casco. Está específicamente diseñada para funcionar de manera óptima a través de cascos macizos de fibra de vidrio. Los cascos de madera, acero, aluminio o los cascos sandwich (con alma de espuma o balsa) no son compatibles con este tipo de sonda adhesiva, ya que bloquean o atenúan demasiado la señal acústica.

Sí, es posible retirar la sonda P79S una vez instalada, pero depende del método de fijación del depósito a la casco. Si se ha utilizado un adhesivo epoxi, la retirada puede ser difícil y potencialmente dañar el casco o el depósito. Si el depósito está fijado con un sellador menos permanente, la retirada será más sencilla. El líquido de acoplamiento puede retirarse y reemplazarse si es necesario para el mantenimiento.

La sonda P79S utiliza un conector DeviceNet estándar para conectarse a la red NMEA 2000. Este conector es el tipo más habitual en los dispositivos NMEA 2000 y garantiza una conexión plug-and-play con su red existente.

Aunque la sonda P79S se instala en el interior del casco y no está expuesta directamente al agua de mar, está diseñada con materiales robustos para resistir el entorno marino típico de un barco. Sus componentes están protegidos contra la humedad y las variaciones de temperatura que se pueden encontrar en el interior de un casco de barco.