Pack piloto automático hidráulico de precisión NAC-1, Bomba MKII-1
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Características técnicas
Características técnicas
| Consumo eléctrico máximo | 750 W |
| Consumo eléctrico típico | 48-84 W |
| Equivalencia de carga NMEA 2000 (LEN) | 4 |
| Tensión de funcionamiento | 12 V (rango 9-16 V CC) |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C - +55°C (-13°F - 131°F) |
| Calibre de fusible recomendado | 30 A |
| Clasificación IP | IPX5 |
| Compatibilidad de bus | NMEA 2000 |
| Red cableada | NMEA 2000 |
| Conectividad inalámbrica | Ninguna |
| Distancia de seguridad de la brújula | 0,5 m (1,7 pies) |
| Certificaciones | CE |
| Autopilot Computer Model | NAC-1 |
| Heading Sensor Model | Precision-9 |
| Pump Nominal Flow Rate | 0,8 |
| Pump Type | Hidráulica reversible |
| Steering Technology | Continuum™ Steering |
| Steering Type Compatibility | Hidráulica, Cable |
| Vessel Length Max | 9 |
| Peso | 6.3 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para embarcaciones con dirección hidráulica o por cable de hasta 9 metros (30 pies), el pack de piloto automático hidráulico de precisión Simrad NAC-1 MKII Pump-1 ofrece una solución completa y fiable. Este sistema garantiza un mantenimiento de rumbo preciso y una integración fluida con las pantallas multifunción Simrad compatibles, así como con las pantallas Lowrance HDS Elite/FS.
Componentes principales del sistema
El pack Simrad NAC-1 MKII Pump-1 incluye los elementos esenciales para una instalación completa. Se compone de un ordenador de piloto automático NAC-1, una bomba hidráulica PUMP-1 (MkII) de 0,8 litros, un sensor de rumbo Precision-9, un pulsador Standby-Auto para un control rápido y componentes de red Micro-C para conectividad NMEA 2000®.
Ordenador de piloto automático NAC-1
El ordenador NAC-1 es el núcleo del sistema, que integra la tecnología Continuum™ Steering para un rendimiento estable. Es compatible con embarcaciones de hasta 9 metros y soporta la tecnología Simrad Virtual Rudder Feedback, eliminando la necesidad de una unidad de realimentación de timón separada en embarcaciones de motor fuera de borda o con casco de planeo. También es compatible con las unidades de realimentación de timón Simrad RF25. El ordenador funciona con una tensión de 9-16 V CC, con un consumo típico de 140 mA más la carga de la unidad de accionamiento, y ofrece una salida de accionamiento máxima de 8 A en continuo (16 A en pico durante 1 segundo). Dispone de un puerto de red Micro-C NMEA 2000®.
Bomba hidráulica PUMP-1 (MkII)
La bomba hidráulica PUMP-1 (MkII) es una bomba reversible de engranajes de 0,8 litros, alimentada a 12 V CC. Está diseñada para ser compatible con las bombas de timón manuales SeaStar de hasta 14 pulgadas cúbicas. Incluye 3 racores ORB-5 a 9/16 UNF. Con un caudal nominal de 0,8 L/min, una corriente típica de 4-7 A y una corriente de pico de 11 A a 50 bar, garantiza un funcionamiento eficiente y silencioso. La bomba mide 168 mm de longitud total. El peso total del pack es de 6,3 kg.
Instalación y funcionalidades
El pack está diseñado para una instalación simplificada, con conectores e mangueras hidráulicas incluidos, así como conectores "plug-and-play" que evitan el pelado de cables o el uso de regletas de conexión. Las opciones de control incluyen un pulsador de panel para la activación Auto/Standby. El sistema permite la navegación hacia un rumbo, una derrota o una ruta, y soporta modelos de viraje automáticos. También ofrece la posibilidad de añadir un segundo puesto de gobierno mediante los controles MFD Power steer, sin necesidad de componentes hidráulicos o timón adicionales.
Documentación
Documentación
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
