Propulsor de proa SE80 24 V, 80 kg, túnel Ø 185 mm
Precios sin IVA para Ecuador. Si la dirección de entrega está en la Unión Europea, se añadirá el IVA del país de destino al finalizar la compra.
Agotado
Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 24 |
| Power Control Features | Control inteligente de potencia |
| Remote Control Compatible | Sí |
| Thrust Force | 80 |
| Tunnel Diameter | 185 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para embarcaciones de 10 a 15 metros (35 a 48 pies), el propulsor Sleipner SE80/185T-24V ofrece un empuje de 80 kg a 21 V CC y hasta 96 kg a 24 V CC. Este propulsor de popa o proa de 24 V CC está equipado con un túnel de 185 mm de diámetro y entrega una potencia de 4,4 kW (6 CV) a 21 V. Su consumo medio de corriente varía de 260 A a 21 V a 320 A a 24 V. Incorpora un sistema de propulsión de doble hélice.
Tecnologías y seguridad integradas
El SE80/185T-24V integra la tecnología Q-PROP™ con hélices compuestas de 5 palas inclinadas, reduciendo el nivel sonoro entre un 20 % y un 40 % en instalación real y hasta un 75 % en pruebas controladas, manteniendo la eficiencia. El sistema Intelligent Power Control (IPC) minimiza el retraso entre cambios de dirección, reduce el desgaste mecánico, supervisa los solenoides e incluye corte automático en caso de bloqueo o funcionamiento continuo prolongado. La protección contra ignición (IP) cumple con la norma ISO 8846, garantizando un uso seguro en entornos potencialmente peligrosos. El sistema también incorpora protección contra sobrecalentamiento con parada automática y separación galvánica para aislar las piezas sumergidas del sistema eléctrico del barco, evitando corrientes vagabundas.
Diseño robusto e instalación flexible
El propulsor Sleipner SE80/185T-24V cuenta con una construcción robusta, con base en bronce resistente al agua de mar, engranajes cónicos helicoidales de precisión templados y rectificados, y protección con ánodo de zinc. El sistema de lubricación de la base está sellado de por vida con superficies de cerámica y carbono. La instalación es flexible, permitiendo montar el propulsor en cualquier ángulo dentro del túnel y girar el motor eléctrico 90 grados sobre su soporte. El cableado "Plug and Go" simplifica la instalación gracias a terminales de batería accesibles y montaje rápido de las hélices. El peso del propulsor es de aproximadamente 20 kg. El sistema requiere una batería con una capacidad CCA mínima de 300 CCA DIN (570 CCA SAE) y se recomienda un fusible ANL de 250 A.
Opinión del experto
Opinión del experto
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