Propulsor externo EX180D 130 kg 24 V
Características técnicas
Características técnicas
| Number Of Blades | 5 |
| Tensión de funcionamiento | 24 |
| Compatibilidad con mando a distancia | Compatible |
| Thruster Type | Externo (Pod) |
| Variable Speed Control Compatibility | Compatible (con actualización PRO) |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para la maniobra eficiente de embarcaciones, el propulsor externo SLEIPNER EX180D es una solución de tipo pod externo doble, ideal para embarcaciones de 14 a 18 metros (44-59 pies) o de 17 a 20 metros (55-65 pies). Funcionando a 24 V, este propulsor desarrolla una potencia de 6 kW (8 CV) y ofrece un empuje nominal de 130 kg. Su corriente nominal es de 2 x 175 A.
Diseño y rendimiento
El EX180D se distingue por su diseño de montaje externo, que ofrece una alternativa cuando el espacio interno es limitado o el calado es reducido, evitando así las restricciones de una instalación en túnel. Esta configuración permite una mayor eficiencia, hasta un 40 % superior a los sistemas convencionales, al instalarse más hacia proa, lo que aumenta el brazo de palanca y evita la ventilación de la hélice. Su diseño hidrodinámico reduce la resistencia al agua y optimiza el flujo.
Construcción y características
La construcción del EX180D incorpora una carcasa de aluminio robusta, tratada específicamente para resistir el agua de mar y prevenir la corrosión por oxidación. El adaptador es de goma dura, optimizando el flujo y garantizando un montaje seguro. El sistema de propulsión de hélices gemelas (twin propellers) asegura un mayor empuje para un diámetro dado. Está equipado con motores eléctricos y hélices vectoriales de 3 palas. El sistema de control inteligente de potencia (IPC) minimiza los tiempos entre cambios de dirección y supervisa los solenoides, deteniendo el propulsor en caso de bloqueo. La protección contra el sobrecalentamiento detiene o reduce la potencia del propulsor en caso de temperaturas internas elevadas. La lubricación de la base está sellada de por vida, con una junta mecánica de cerámica y carbono para proteger contra la infiltración de agua. Su motor sumergido y refrigerado por agua contribuye a reducir el ruido y prolongar la vida útil operativa.
Instalación y versatilidad
El diseño monobloque del propulsor Sleipner EX180D simplifica la instalación, requiriendo únicamente tres pequeños orificios y eliminando la estratificación. Es adaptable a diversas formas de casco, materiales, métodos de propulsión y calados, y puede montarse en proa y/o popa de la embarcación. El diámetro interno del túnel es de 150 mm, con un calado mínimo en la parte superior del propulsor de 150 mm y en el centro de 240 mm.
Opinión del experto
Opinión del experto
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