Propulsor de popa SXP100 12 V, 100 kg, variador PPC800
Características técnicas
Características técnicas
| Included Controller Model | PPC800 |
| Tensión de funcionamiento | 12 |
| Propeller Blades | 5 |
| Propeller Diameter | 185 |
| Static Thrust | 100 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para embarcaciones de 12 a 17 metros (35 a 55 pies), el propulsor de popa Sleipner SXP100/185T-12V es un sistema de maniobra externo que ofrece un empuje de 100 kg a 10,5 V y de 116 kg a 12 V. Funciona a 12 V e integra un variador de velocidad PPC800 (ahora reemplazado por el PPC820) para un control proporcional del empuje. Este sistema utiliza un diámetro de túnel de 185 mm y está equipado con doble hélice, entregando una potencia de 6 kW (8,05 CV). Se recomienda un fusible de 500 A y una batería de al menos 750 CCA (DIN) para su funcionamiento óptimo. Su peso es de 57 kg.
Tecnologías de control y rendimiento
Este propulsor integra varias tecnologías Sleipner para mejorar la seguridad y el rendimiento. El Intelligent Power Control (IPC) minimiza el retraso entre los cambios de dirección del empuje, reduce el desgaste mecánico y supervisa los solenoides, deteniendo automáticamente el propulsor en caso de bloqueo. La tecnología Q-PROP™ utiliza hélices de cinco palas oblicuas, reduciendo el ruido entre un 20 % y un 40 % en condiciones reales y hasta un 75 % en pruebas controladas, sin comprometer el rendimiento. El sistema de protección contra el sobrecalentamiento detecta temperaturas internas elevadas y, en modelos PRO™ como este, puede reducir la potencia para mantener una temperatura de funcionamiento segura, permitiendo duraciones de uso prolongadas.
Instalación y durabilidad
El Sleipner SXP100/185T-12V ofrece una notable flexibilidad de instalación. La separación galvánica garantiza que todas las piezas sumergidas están eléctricamente aisladas del sistema eléctrico de la embarcación, evitando así corrientes vagabundas y la corrosión. La lubricación sellada del reductor se rellena en fábrica para una mayor vida útil, complementada con una junta mecánica resistente al agua. Un acoplamiento flexible protege la línea de eje compensando pequeños desalineamientos. El sistema de control S-Link™ simplifica el cableado gracias a su diseño "Plug & Play".
Funcionalidades avanzadas y seguridad
Las funcionalidades de seguridad incluyen activación con dos pulsadores para evitar arranques accidentales, desactivación automática tras el uso y protección contra el funcionamiento prolongado (los modelos PRO™ pueden reducir la potencia para duraciones de uso prolongadas, en lugar de detenerse bruscamente en caso de sobrecalentamiento, a diferencia de los modelos on/off que tienen un límite de tiempo). Con los paneles de control PJC compatibles, la función "Hold" permite mantener la embarcación junto al muelle, con un empuje regulable y sincronización individual para los propulsores de proa y popa, facilitando las maniobras con una sola persona.
Opinión del experto
Opinión del experto
« Control de la maniobra: el propulsor de popa Sleipner Pro con velocidad variable »
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