Propulsor de popa SX80/185T 12V
Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 12 V |
| Power Control Features | Control Inteligente de Energía |
| Propeller Blades Count | 5 |
| Tipo de hélice | Q-Prop |
| Remote Control Compatible | Sí |
| Upgrade Compatibility | Control de velocidad variable PRO |
Descripción detallada
Descripción detallada
El propulsor de popa Sleipner SX80/185T 12V es un propulsor externo autónomo, diseñado para instalarse en la popa de embarcaciones. Este sistema es adecuado para barcos con espacio interno limitado, calados reducidos o sistemas de batería de servicio estándar de 12V. Se recomienda para embarcaciones de entre 10 y 15 metros (35 a 48 pies).
Rendimiento y Diseño Hidrodinámico
El SX80/185T 12V proporciona un empuje de 80 kg a 10,5V y puede alcanzar 96 kg en carga máxima a 12V. Su motor desarrolla una potencia de 4,4 kW (5,9 CV) a 10,5V. El sistema integra un túnel con un diámetro interno de 185 mm y utiliza hélices gemelas Q-Prop™ de 5 palas contrarrotativas. Esta configuración optimiza la densidad de empuje en el túnel de 185 mm, contribuyendo además a reducir el ruido y las vibraciones por cavitación entre un 20% y un 40% en instalaciones reales, y hasta un 75% en entornos controlados.
Seguridad y Fiabilidad Integradas
Este propulsor incorpora el control inteligente de potencia (IPC) patentado, un sistema con microprocesador que minimiza el desgaste mecánico y supervisa el rendimiento de los solenoides. Incluye protección contra sobrecalentamiento con parada automática del sistema en caso de temperaturas elevadas. Todas las piezas sumergidas están aisladas galvánicamente del sistema eléctrico de a bordo para eliminar corrientes vagabundas y prevenir la corrosión. El sistema de lubricación del pie de popa está sellado de fábrica para una mayor vida útil, con juntas mecánicas de cerámica y carbono. El Sleipner SX80/185T 12V está certificado según ISO 8846 (Protección contra ignición) y CE, lo que lo hace apto para instalación en embarcaciones de gasolina o cerca de conductos de ventilación de combustible. Existen cubiertas opcionales para un rendimiento óptimo con transmisiones traseras gemelas.
Opinión del experto
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