Propulsor de proa eléctrico SE250/300TC

Diseñado para embarcaciones de 18 a 25 metros, el propulsor de proa o popa eléctrico Sleipner SE250/300TC ofrece una maniobrabilidad precisa. Este sistema funciona con 24 V CC y entrega una potencia de 11,4 kW (15,5 CV), generando un empuje de 300 kg a 24 V y 250 kg a 21 V. Su diámetro interno del túnel es de 300 mm, con una longitud de túnel recomendada de 333 mm y un espesor mínimo de pared de 10 mm. Su peso es de 70 kg.

Características técnicas detalladas

El SE250/300TC presenta un consumo de corriente nominal de 610-670 A. Requiere una batería con un CCA mínimo de 700 (DIN), 1330 (SAE) o 1170 (EN). El tiempo de funcionamiento operativo está limitado a un ciclo de 2-3 minutos a una temperatura ambiente de 20 °C. Las dimensiones del propulsor son: altura (H) 490 mm, longitud (L) 274 mm y anchura (W) 337 mm. Este modelo incorpora hélices contrarrotativas dobles, optimizando el empuje en un diámetro de túnel mínimo. Sus hélices Q-PROP™ de cinco palas oblicuas reducen el nivel sonoro entre un 20 % y un 40 % en instalación real, manteniendo el rendimiento de empuje.

Funcionalidades y seguridad

El sistema integra el Intelligent Power Control (IPC) de Sleipner, una tecnología patentada que minimiza el retraso entre los cambios de dirección y supervisa los solenoides para reducir el desgaste mecánico. En caso de bloqueo de un solenoide, el propulsor se detiene automáticamente. La protección contra sobrecalentamiento detecta temperaturas internas elevadas y corta el sistema antes de que se produzcan daños. Una separación galvánica aísla eléctricamente las piezas sumergidas del sistema eléctrico de a bordo, previniendo la corrosión. La instalación es flexible, permitiendo montar el propulsor en cualquier ángulo y girar el motor eléctrico 90 grados. Un acoplamiento flexible protege la transmisión compensando los desalineamientos. El reductor está lubricado de por vida y sellado con una junta mecánica de cerámica/carbono. Los conectores "Plug & Play" analógicos, codificados por colores, facilitan el cableado. Los dispositivos de seguridad incluyen un retraso electrónico para los cambios de dirección y un corte automático de los paneles de control tras 6 minutos de inactividad.