Propulsor de proa eléctrico SE100 24V

El propulsor de proa Sleipner SE100 está diseñado para funcionar con una tensión de 24V. Es esencial asegurarse de que el sistema eléctrico de a bordo sea compatible con esta tensión.

Para la instalación del propulsor de proa Sleipner SE100, se requiere un túnel con un diámetro interno de 185 mm.

El propulsor de proa Sleipner SE100 ofrece un empuje máximo de 116 kg a 24 V, garantizando una maniobrabilidad eficiente para su embarcación.

El propulsor de proa Sleipner SE100 está diseñado idealmente para embarcaciones con esloras comprendidas entre 12 y 17 metros (o 35 y 55 pies).

Sí, el propulsor Sleipner SE100 puede actualizarse con el sistema de control de velocidad variable PRO™. Esta opción permite una maniobra más suave, silenciosa y precisa, e incluye una función de mantenimiento para sistemas dobles.

La tecnología Q-Prop utiliza una hélice de cinco palas inclinadas, lo que permite reducir el ruido de funcionamiento entre un 20 % y un 40 % en instalaciones reales. Este diseño mantiene o mejora además el rendimiento de empuje del propulsor.

El propulsor de proa Sleipner SE100 está equipado con un motor de 6 kW de potencia, lo que equivale aproximadamente a 8,05 caballos (CV).

El propulsor de proa Sleipner SE100 24V está diseñado para embarcaciones de 12 a 17 metros de eslora (35 a 55 pies). Ofrece un empuje de 116 kg a 24V CC, con una potencia de 6,3 kW (8,4 CV) a 21V CC. Se integra en un túnel de 185 mm de diámetro y su peso es de 31 kg.

Este modelo incorpora la tecnología Q-PROP™, que utiliza hélices de cinco palas oblicuas para reducir el nivel sonoro entre un 20 y un 40 % en condiciones reales de uso. Su sistema de propulsión con dos hélices garantiza un empuje superior en comparación con configuraciones de hélice única para un mismo diámetro de túnel.

Para la instalación del propulsor de proa Sleipner SE100 24V, se detallan los requisitos técnicos:

El propulsor está diseñado para instalarse en un túnel de 185 mm de diámetro. El motor eléctrico puede orientarse 90 grados sobre su soporte, y el propulsor puede montarse en cualquier ángulo dentro del túnel, lo que ofrece flexibilidad de instalación. Se recomienda una capacidad mínima de batería de 400 CCA DIN para los sistemas de 24V. Es necesario un fusible de 325A (SMANL325) para la protección del sistema.

El propulsor Sleipner SE100 24V integra varios dispositivos para garantizar la seguridad y la durabilidad:

Control Inteligente de Potencia (IPC): Este sistema minimiza el retraso entre los cambios de dirección, reduciendo el desgaste mecánico y supervisando los solenoides. En caso de bloqueo de un solenoide, el propulsor se detiene automáticamente.
Protección contra el sobrecalentamiento: El sistema se detiene automáticamente antes de que se produzcan daños por temperaturas internas elevadas.
Separación galvánica: Todas las piezas sumergidas están eléctricamente aisladas del sistema de a bordo para eliminar corrientes vagabundas y prevenir la corrosión.
Lubricación de la base sellada: La base se lubrica en fábrica con juntas de cerámica y carbono para una mayor vida útil.
Acoplamiento flexible: Un acoplamiento flexible protege la línea de eje compensando pequeños desalineamientos.
Arranque seguro: La activación requiere dos pulsadores para evitar arranques accidentales, y el propulsor se desactiva automáticamente tras un período de inactividad.
El propulsor está diseñado para resistir salpicaduras.