Propulsor retráctil eVision ERV130 24 V, 130 kg

El propulsor retráctil Sleipner ERV130, referencia del fabricante ERV130/250T-24V, está diseñado para aplicaciones marinas que requieren una maniobrabilidad precisa y una integración discreta. Este modelo de 24 V proporciona un empuje de 130 kg (284 lbs) a 21V/24V, con una potencia de 5,1 kW (6,8 hp) y un diámetro de túnel de 250 mm. Es adecuado para embarcaciones de 13 a 19 metros (42 a 62 pies). Su diseño permite una instalación vertical, ya sea en la proa o en la popa de la embarcación, optimizando el espacio disponible.

Tecnología y rendimiento avanzados

El ERV130 integra un motor PMSM (motor síncrono de imanes permanentes) de 6 fases, específicamente diseñado para propulsores marinos, que ofrece un rendimiento mejorado y una mayor duración de funcionamiento en comparación con los propulsores DC tradicionales. El sistema « Pro Thruster » permite un control de velocidad variable para maniobras fluidas, silenciosas y precisas, incluyendo una función « hold » práctica para facilitar el atraque. El consumo de corriente es de 270 A, con un fusible recomendado de tipo ANL 250. Su peso neto es de 83,4 kg.

Diseño e integración del sistema

Equipado con el sistema de control basado en CAN S-Link™, este propulsor garantiza una comunicación fluida y fiable entre los distintos equipos Sleipner a bordo. Este sistema utiliza conectores compactos, estancos, polarizados y codificados por colores, simplificando la instalación. Las hélices dobles Q-Props™, con su diseño de cinco palas inclinadas, reducen el ruido entre un 20 % y un 40 % en uso real, y hasta un 75 % en pruebas controladas, manteniendo o mejorando la eficiencia del empuje. El diseño compacto y ligero del propulsor, hasta un 50 % más ligero y un 40 % más pequeño que los modelos anteriores, facilita su integración.

Durabilidad y seguridad marina

El propulsor cuenta con una pierna de embase estanca y lubricada de por vida, precargada y sellada con superficies de cerámica y carbono para una protección superior contra la intrusión de agua, sin necesidad de mantenimiento. La separación galvánica integrada elimina las corrientes parásitas y previene la corrosión. Un sistema de protección contra el sobrecalentamiento detecta temperaturas internas elevadas y corta o reduce automáticamente la potencia antes de que se produzcan daños, garantizando una mayor seguridad y duración de funcionamiento. Cumple con la norma ISO 8846, protegiendo contra la ignición. Un acoplamiento flexible protege la transmisión compensando pequeños desalineamientos entre el motor y el eje de la pierna de embase. El enfriamiento activo por aire contribuye a una mayor duración de funcionamiento. Los paneles de control utilizan un sistema de activación con doble pulsador para evitar arranques accidentales, reforzando la seguridad.