Propulsor retráctil SRL 12V
Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 12 |
| Power Control Features | Control Inteligente de Potencia |
| Power Control Type | Control Inteligente de Potencia |
| Remote Control Compatible | Sí |
| Upgrade Compatibility | Actualización a control de velocidad variable PRO |
Descripción detallada
Descripción detallada
El propulsor retráctil SRL 12V de Sleipner, referencia SRL80/185T-12V, está diseñado para maniobras en espacios reducidos. Este modelo está destinado a embarcaciones de 10 a 15 metros (35 a 48 pies) de eslora, con una empuje de 80 kg a 10,5V y hasta 96 kg a 12V. Se caracteriza por su sistema de retracción rápida, desplegándose en 3 a 5 segundos y alojándose completamente en el casco una vez retraído, eliminando así la resistencia al agua durante la navegación.
Diseño y prestaciones técnicas
Este propulsor integra un motor eléctrico de 4,4 kW (6 CV) que funciona a 12V, con un diámetro de túnel de 185 mm. Su peso es de 31 kg. El SRL80/185T-12V cuenta con un diseño de perfil bajo, que incorpora un conjunto motor a 90 grados con engranajes cónicos, lo que reduce la altura de instalación y permite su integración en compartimentos de casco poco profundos. El sistema de propulsión utiliza hélices en tándem para una eficiencia de empuje óptima. Los modelos PRO™ (disponibles como opción) incluyen control de velocidad variable y función de mantenimiento para facilitar el atraque en solitario.
Fiabilidad y seguridad integradas
El SRL80/185T-12V está equipado con el sistema de control S-Link™, una arquitectura CAN-bus para una comunicación fiable y una instalación simplificada gracias a conectores estancos y codificados por colores. Incorpora el sistema patentado Intelligent Power Control (IPC) de Sleipner, que minimiza los tiempos entre cambios de dirección y supervisa el rendimiento de los solenoides para prevenir el desgaste mecánico. La protección contra el sobrecalentamiento asegura una parada automática del sistema en caso de temperaturas internas elevadas. La lubricación de la base está sellada de por vida, y se implementa una separación galvánica para aislar eléctricamente las piezas sumergidas, previniendo así la corrosión. Se requiere una capacidad mínima de batería de 550 CCA (DIN) para su funcionamiento.
Opinión del experto
Opinión del experto
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