XSONIC Airmar SS75H (20°)

La sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) es una sonda de través CHIRP de 600 W, diseñada para la detección precisa de la profundidad y la temperatura del agua. Este modelo integra un elemento fijo inclinado de 20°, optimizado para cascos con un ángulo de adrizamiento comprendido entre 16° y 24°. Funciona en un rango de frecuencias CHIRP altas (130-210 kHz) y está equipada con un conector de 9 pines y un cable de 10 metros (33 pies). Su carcasa es de acero inoxidable.

La sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) utiliza la tecnología CHIRP de alta frecuencia (130-210 kHz). Esta tecnología ofrece una resolución y un nivel de detalle de 5 a 10 veces superior al de las sondas tradicionales, lo que permite distinguir claramente los peces forrajeros, los peces de deporte y las estructuras submarinas.

La tecnología CHIRP de alta frecuencia (130-210 kHz) de la sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) ofrece una resolución y un nivel de detalle 5 a 10 veces superior al de las sondas clásicas. Esto mejora la separación de los objetivos, lo que resulta muy útil para identificar bancos de peces y distinguir peces de estructuras submarinas. Su haz de anchura variable (de 15° a 9°) garantiza un enfoque preciso.

La carcasa de acero inoxidable de la sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) es compatible con todo tipo de cascos: fibra de vidrio, madera y metal. Para cascos metálicos, se recomienda utilizar el anillo de aislamiento suministrado para evitar la corrosión electrolítica.

La sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) tiene una potencia de transmisión de 600 W.

La sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) incorpora un elemento inclinado fijo de 20°. Está específicamente optimizada para cascos con un ángulo de desvanecimiento (deadrise) comprendido entre 16° y 24° en la ubicación de montaje. Esto garantiza una orientación horizontal del haz para una recepción máxima de los ecos.

Para medir el ángulo de escora de la obra viva en la ubicación elegida para la instalación, puede utilizar un transportador de ángulos o un nivel digital. Es esencial que el ángulo de inclinación del sensor coincida con este ángulo para un rendimiento óptimo.

La flecha situada en la parte superior de la sonda debe apuntar, de manera imperativa, hacia la quilla o la línea central del barco. Esta orientación es crucial para alinear correctamente el elemento interno de la sonda con el ángulo de adrizamiento de su casco.

Los diámetros de los agujeros necesarios dependen del material de su casco:

Para cascos de fibra de vidrio o madera: 70 mm (2-13/16") para el exterior del casco. Si el casco es de fibra de vidrio con núcleo (fibra de vidrio con núcleo), se requiere un agujero de 80 mm (3-1/8") en el interior. Para cascos de metal: 79 mm (3-1/8") para el exterior del casco.

No, no se recomienda instalar la sonda CHIRP en el compartimento del motor ni en cualquier otro lugar caliente. Las sondas CHIRP generan más calor que las sondas tradicionales, y un sobrecalentamiento podría provocar una avería en la sonda. Se recomienda montarla en un lugar fresco y bien ventilado.

Al elegir la ubicación de montaje, asegúrese de que:

El sensor no esté alineado ni cerca de las entradas o salidas de agua, de las costillas, de los empalmes o de otras irregularidades del casco que puedan perturbar el flujo de agua.El barco no quedará apoyado sobre la sonda al ser izado en grúa, al botarlo, al izarlo o al almacenarlo para evitar dañar la cara del transductor.El agua bajo el casco debe ser lisa, con un mínimo de burbujas y turbulencias.El haz de la sonda no esté obstruido por la quilla o los ejes de la hélice.La ubicación esté alejada de fuentes de interferencia (hélices, máquinas, otras sondas, cables).

Para proteger su sonda del ensuciamiento marino, puede aplicar el revestimiento Foulfree. Este revestimiento está certificado por Airmar y no afecta al rendimiento de la sonda. Es no tóxico, duradero (hasta dos años de eficacia) y crea una superficie ultra lisa a la que no puede adherirse la incrustación marina.

Sí, el uso de una pintura antifouling a base de agua es obligatorio si la sonda se instala en agua salada. Esto ayuda a prevenir la acumulación de organismos marinos que podrían perjudicar el rendimiento del sonar.

No, es imprescindible no usar nunca disolventes. Los limpiadores, combustibles, masillas, pinturas y otros productos pueden contener disolventes que dañarían las piezas de plástico, especialmente la cara de la sonda. Utilice un detergente doméstico suave o un disolvente débil como el alcohol para la limpieza.

Sí, la sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) está equipada con un sensor de temperatura del agua. Proporciona datos de profundidad y temperatura.

La sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) se suministra con un conector de 9 pines y un cable de 10 metros de longitud (33 pies).

Es fundamental que la sonda CHIRP siempre funcione dentro del agua. Utilizar la sonda fuera del agua puede provocar un sobrecalentamiento del elemento transductor, lo que podría causar una avería permanente de la sonda.

Para embarcaciones capaces de alcanzar velocidades superiores a 25 nudos (29 MPH), se recomienda revisar cuidadosamente la ubicación de instalación y los resultados de funcionamiento de embarcaciones similares antes de proceder con la instalación. Una ubicación óptima es crucial para mantener la sonda en contacto constante con el agua y minimizar las turbulencias a alta velocidad.

No, Airmar certifica que la aplicación del revestimiento Foulfree en sus sondas no implica ninguna pérdida de rendimiento. Este revestimiento está diseñado para proteger la sonda del ensuciamiento sin comprometer su capacidad para detectar la profundidad y la temperatura.

La sonda XSONIC Airmar SS75H (20°) está específicamente diseñada para cascos con un ángulo de diedro comprendido entre 16° y 24°. Su elemento inclinado fijo de 20° garantiza una orientación horizontal del haz, lo que es crucial para una recepción óptima de los ecos y un rendimiento preciso en la detección de profundidad y temperatura.

En cuanto a la compatibilidad con los materiales de casco, su carcasa de acero inoxidable la hace compatible con todos los tipos de cascos:

Fibra de vidrioMaderaMetalPara una instalación en casco metálico, es imperativo utilizar el anillo de aislamiento suministrado para prevenir la corrosión electrolítica y garantizar una instalación firme y segura.