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EM-Trak

MCT-EMTR-X100

X100 : Radio VHF/ASN avec Transpondeur AIS classe B SOTDMA 5W intégré

L'EM-Trak X100 est une radio VHF/ASN avec transpondeur AIS Classe B SOTDMA 5W intégré, offrant une communication et une détection avancées pour la sécurité en mer. Sa connectivité VHF Link™ permet l'utilisation via des appareils mobiles, simplifiant l'accès aux fonctions radio et augmentant la flexibilité à bord. Les options d'antenne GPS interne/externe et les interfaces NMEA 0183/2000 assurent une intégration système complète.

Livré avec micro-poignet, support et fixations.

Prix publicBénéficier du tarif pro

1.458,01€

1.458,01€ ~~1.499,17€~~

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Prix affichés hors TVA pour Maroc. Si votre adresse de livraison se situe dans l'Union européenne, la TVA du pays de destination sera ajoutée au moment du paiement.

Disponible en stock

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Description détaillée

La radio EM-Trak X100 est une solution de communication marine complète, intégrant une radio VHF/ASN et un transpondeur AIS Classe B SOTDMA de 5W. Conçue pour la navigation, elle offre une communication fiable et une visibilité accrue sur l'eau grâce à sa capacité d'émission AIS. Le système permet de transformer un appareil iOS ou Android compatible en une radio VHF portable via la fonction intégrée VHF Link™, offrant ainsi une flexibilité de mouvement à bord.

Connectivité et Intégration Système

Le X100 dispose de multiples options de connectivité pour une intégration fluide à votre système de navigation. Il intègre un récepteur GNSS (GPS) interne, avec la possibilité de connecter une antenne GPS externe pour des performances optimisées, notamment dans des emplacements de montage moins dégagés. Les connexions NMEA 0183 et NMEA 2000 sont disponibles pour relier tous les capteurs et appareils à bord, assurant un échange de données essentiel. Une connexion pour avertisseur sonore (loud hailer) et haut-parleur externe est également présente, ainsi qu'une antenne Wi-Fi/Bluetooth externe pour les liaisons sans fil.

Fonctionnalités de Sécurité et d'Utilisation

L'appareil offre des fonctionnalités avancées pour la sécurité en mer, notamment la gestion des appels ASN (Appel Sélectif Numérique) de routine, de groupe, à tous les navires et de détresse. Il permet également l'envoi de demandes de position et la consultation des journaux d'appels. Les écrans dédiés à la liste et au tracé AIS facilitent la surveillance du trafic maritime environnant, tandis qu'une fonction MOB (Homme à la Mer) peut être déclenchée manuellement en cas d'urgence. Le X100 opère sur une plage d'alimentation de 9,6 à 31,2 V DC et est équipé d'un fusible de 12A sur le câble d'alimentation positif pour la protection électrique.

Documentations

Type	Nom
	EN - Manuel utilisateur - EM-Trak X100
	FR - Manuel utilisateur - EM-Trak X100
	EN - Guide de démarrage rapide - EM-Trak X100
	FR - Guide de démarrage rapide - EM-Trak X100
	EN - Notice d'installation - EM-Trak X100
	EN - Fiche technique - EM-Trak X100
	FR - Fiche technique - EM-Trak X100
	EN - Guide de référence - EM-Trak X100
	EN - Déclaration de conformité - EM-Trak X100

Avis de l'expert

« EM-Trak X100 : L'intégration VHF/ASN et AIS SOTDMA pour une sécurité complète »

L'EM-Trak X100 représente une solution d'intégration avancée pour la sécurité et la communication en mer. Son atout majeur réside dans la combinaison d'une radio VHF/ASN et d'un transpondeur AIS Classe B SOTDMA 5W dans un seul boîtier. Cette approche tout-en-un simplifie l'installation en réduisant le nombre d'appareils et de câblages nécessaires, un avantage non négligeable sur des tableaux de bord souvent encombrés.

Pour l'installation, il est crucial de planifier l'emplacement de l'antenne VHF pour maximiser la portée et de tenir compte des options d'antenne GPS (interne ou externe). L'éloignement des sources d'interférences (moteurs, générateurs, autres émetteurs radio, boussoles) est essentiel pour garantir la performance optimale du GPS interne et éviter les perturbations radioélectriques. La compatibilité NMEA 0183 et NMEA 2000 assure une intégration facile avec les systèmes de navigation existants, permettant au X100 de partager et de recevoir des données vitales comme la position et les informations AIS sur les écrans multifonctions.

La fonctionnalité VHF Link™, qui étend les capacités de la radio à des appareils mobiles, offre une flexibilité opérationnelle appréciable, permettant à l'équipage de se déplacer sur le bateau tout en restant en contact. Le transpondeur AIS Classe B SOTDMA, avec sa puissance d'émission de 5W, renforçant la sécurité en mer, particulièrement dans les zones à fort trafic. L'importance de la programmation correcte du numéro MMSI ne doit pas être sous-estimée pour l'activation des fonctions ASN et AIS.

Paiement et sécurité

Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

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Questions fréquentes

Besoin d'aide ? Contactez-nous

Quelles sont les options pour l'antenne GPS du X100 ?

Le X100 intègre une antenne GPS interne. Cependant, pour des performances GPS optimales, notamment dans des emplacements de montage où la visibilité du ciel est limitée, il est possible de connecter une antenne GPS externe. Si vous avez besoin d'acquérir une antenne GPS externe, il est recommandé de contacter le support EM-Trak ou votre revendeur local.

Comment fonctionne la fonction VHF Link™ du X100 ?

La fonction intégrée VHF Link™ du X100 permet de transformer n'importe quel appareil iOS ou Android compatible en une radio VHF portable. Cela vous offre la flexibilité de vous déplacer sur votre bateau tout en restant en communication, comme si vous aviez une radio VHF à portée de main.

Quelle est la plage de tension d'alimentation requise pour le X100 ?

Le X100 nécessite une alimentation électrique en courant continu (DC) avec une tension comprise entre 9,6 volts et 31,2 volts. Il est crucial de s'assurer que les câbles d'alimentation positif (rouge) et négatif (noir) sont correctement connectés à une source d'alimentation respectant cette plage.

Quels types de connexions NMEA sont disponibles sur le X100 ?

Le X100 est équipé de multiples options de connectivité pour une intégration facile à votre système de navigation. Il dispose de connexions NMEA 0183 et NMEA 2000, permettant de relier tous vos capteurs et appareils à bord pour un échange de données essentiel.