Oppdatert 13. august 2026. En fast VHF, en håndholdt VHF og en AIS er ikke tre varianter av det samme apparatet. Den faste VHF-en utgjør båtens hovedstasjon, den håndholdte gir mobilitet og redundans, mens AIS brukes til å motta eller sende identifikasjons- og bevegelsesdata mellom utstyrte fartøy.
Det korte svaret
Velg først ut fra seilingsområde og regelverk, deretter ut fra båtens installasjon. For kystseiling, utover 6 nautiske mil og opp til 60 nautiske mil fra et tilfluktssted, pålegger Divisjon 240 en fast VHF-installasjon i samsvar med forskriften. En håndholdt enhet er nyttig i cockpit, i tenderen eller som reserve, men erstatter ikke automatisk den faste installasjonen som kreves. AIS kan integreres i VHF-en eller være separat; sjekk om det dreier seg om enkel AIS-mottak eller en fullverdig transponder.
Hva det franske regelverket sier
Departementet for havet definerer fire utstyrskrav avhengig av avstand fra et tilfluktssted: grunnleggende innenfor 2 nautiske mil, kystnær fra 2 til 6 nautiske mil, kystseiling utover 6 til 60 nautiske mil, og havseiling utover dette. Deres offisielle side presiserer at en fast VHF-installasjon må ombord på kystseilende fartøy. Skipperen må kontrollere gjeldende tekst, det faktiske seilingsområdet og eventuelle flaggregler.
Radioen må også være administrativt i orden. ANFR utsteder stasjonlisens og identifikatorer, inkludert MMSI når utstyret bruker ASN. I franske farvann krever bruk av fast VHF eller håndholdt VHF med ASN minst fritidsbåtsertifikat for kystseiling eller CRR; i utlandet oppgir ANFR at minst et operatørsertifikat tilsvarende CRR kreves. Se ANFR sine regler for CRR og ha lisensen ombord.
Fast VHF eller håndholdt VHF?
| Utstyr | Funksjon | Sjekkpunkter |
|---|---|---|
| Fast VHF | Hovedstasjon, utendørs antenne, ASN avhengig av modell | Strømforsyning, antenne, koaksialkabel, GPS, MMSI og fjernkontroll |
| Håndholdt VHF | Mobil bruk og redundans | ASN eller ikke, GPS, flyteevne, vanntetthet, batteritid og lading |
| AIS mottak | Viser fartøy som sender | Utgang til skjerm, nettverk, antenne og filtrering |
| AIS-transponder | Mottar og sender båtens data | Klasse, effekt, GPS, antenne, programmering og bruksregler |
AIS-RX er ikke AIS-TX
En betegnelse «AIS» på en VHF kan angi kun mottak. I dette tilfellet ser båten AIS-mål, men sender ikke sin egen posisjon. For å være synlig for andre AIS-mottakere kreves en tilpasset transponder, korrekt installert og programmert. Kontroller også hvordan målene vil vises: VHF-skjerm, kompatibel kartplotter, NMEA 2000, NMEA 0183 eller dedikert programvare.
Rekkevidden avhenger først og fremst av installasjonen
Marin VHF fungerer hovedsakelig ved radio-sikt. Antennehøyden i begge ender, fri sikt, koaksialkabelens kvalitet, kontakter og antennens tilstand har direkte effekt. En enkelt kommersiell rekkevidde kan ikke garanteres for alle situasjoner. På en seilbåt fremmer en antenne i mastetoppen rekkevidden, men krever kabel og kontakter valgt for å begrense tap og tåle det marine miljøet.
Sjekkliste før kjøp
- seilingsområde og gjeldende utstyrskrav;
- fast VHF, håndholdt VHF eller begge;
- ASN/DSC, integrert GPS eller ekstern GPS-kilde;
- AIS mottak eller AIS-transponder;
- tilgjengelig NMEA 2000- eller NMEA 0183-nettverk;
- dedikert VHF-antenne eller offisielt kompatibel delingsløsning;
- fjernkontroll, høyttaler og plassering av apparatet;
- lisens, MMSI og operatørkompetanse.
Hva VHF ikke erstatter
VHF, AIS, nødpeilesender EPIRB og individuelle posisjonsenheter har forskjellige funksjoner. En VHF muliggjør direkte kommunikasjon og ASN-alarm når den er konfigurert og innen rekkevidde; den erstatter ikke nødpeilesenderen som kreves for havseilingsutstyr. Bygg en sammenhengende sikkerhetskjede i stedet for å rangere dette utstyret etter viktighet.
Hovedkilder: Departementet for havet, Divisjon 240 og sikkerhetsutstyr; ANFR, CRR; ANFR, spørsmål om maritim radio.
