Barangers 50-fots aluminiumseilbåt fra Défi Intégration til La Voix de l'Océan
Jolokia er en Open 50 (Rhum 50) i aluminium designet av Eric Baranger og bygget i 2003 av Grand Large-verftet. Den har deltatt i to Route du Rhum under Eric Jail (2014, 2018), innehar rekorden for mixed crew Lorient–Mauritius (Défi Intégration, 2010) og har siden 2020 vært plattform for La Voix de l'Océan (Eric Letellier, Pierre Bardoux, organisasjonen Longitude 181).
Arkitektur og konstruksjon
- Total lengde: 15,24 m (50 fot)
- Bredde: 5,10 m
- Deplasement: 10 tonn
- Seilareal i bidevind: storseil 100 m², genua 70 m²
- Seilareal i slør: spinnaker 200 m²
- Aluminiumskrog, Rhum 50-klasse
Baranger er en ledende arkitekt innen Rhum 50 og arbeider mye med aluminium til havkappseiling. Valget av aluminium fremfor kompositt gjorde det mulig å gjennomføre omfattende tilpasninger for Défi Intégration uten å måtte starte på nytt med et nytt design.
Båtens meritter
- 2010 — Rekord Lorient (Port-Louis, Morbihan) – Mauritius (Port-Louis) via Kapp det gode håp: 68 dager 22 timer 52 minutter 2 sekunder, første WSSRC-godkjente oseaniske rekord for mixed crew (valide/svekkede) (Défi Intégration, Eric Bellion).
- 2014 — Route du Rhum, Rhum-klasse, under Eric Jail.
- 2018 — Route du Rhum, Rhum Mono-klasse, under Eric Jail med farger fra Longitude 181 (båten omdøpt for anledningen til La Voix de l'Océan); løp avbrutt på grunn av skader.
Ombygging til vitenskapelig plattform
Letellier og Bardoux kjøpte båten rundt 2020 for å bruke den i programmet La Voix de l'Océan, gjennomført sammen med Longitude 181. Under dette nye flagget samler Jolokia inn vannprøver for universitetsforskning på nanoplast (Stony Brook SoMAS, Staffordshire University) parallelt med opplysningsarbeid.
Organisasjonen Team Jolokia (Eric Bellion, Pierre Meisel), som deler navn og handi-valide-ånd fra Défi Intégration, har siden 2012 konkurrert på en annen båt, en VO60 tidligere kalt Djuice Dragons basert i Lorient — ikke å forveksle med Open 50 beskrevet her.
