Farge- CC-monitor

BEP DC MONITOR,COLOR W/ SHUNT AND CABLE-R (referanse 80-600-0021-00) er en overvåkingsløsning for likestrømssystemer om bord på fartøy. Designet for å gi fullstendig oversikt over tilstanden til batteriparken og DC-forbrukerne, skiller den seg ut med en 2,8 tommers 16-bits TFT LCD-fargeskjerm som sikrer klar og detaljert visning av informasjonen. Monitoren leveres komplett med shunt og kabel, noe som muliggjør rask installasjon og umiddelbar funksjon.

Avanserte overvåkingsfunksjoner

Den tilbyr 4 standardkonfigurasjonsfiler ved oppstart (DCM, DCTLM, TLM, Vessel Status), noe som muliggjør nøyaktig tilpasning til ulike marine applikasjoner. Brukeren kan dermed velge den mest relevante konfigurasjonen for å vise data som batterispenning og -strøm, tanknivåer eller driftstilstand for pumper. Dataene presenteres via to dedikerte visninger: Mimic (tekst og bilde) og Battery (tekst og stolpediagram), som gir en intuitiv tolkning.

Integrasjon og pålitelighet

Denne BEP-monitoren opererer på en strømforsyning på 8 til 32V DC, med en maksimal strømforbruk på 140 mA og et minimumsforbruk på 90 mA i hvilemodus, noe som optimaliserer energistyringen om bord. De kompakte dimensjonene på 89 mm x 99 mm x 19 mm muliggjør enkel integrasjon i ethvert instrumentpanel. USB 2.0 full hastighet-tilkobling tillater oppdateringer og avansert konfigurasjon. For å sikre optimal nøyaktighet og minimere ekstern interferens, er det avgjørende å bruke en skjermet tvunnet kabel (minst 0,25 mm²) mellom shunt og monitor. Monitoren inkluderer også en fjernvarslingsutgang på 1A maks @ 12V DC for å varsle om kritiske hendelser.

Plassering i BEP-serien

BEP DC MONITOR,COLOR W/ SHUNT AND CABLE-R inngår i BEP-serien av monitorer og tilbyr en spesifikk løsning for DC-kretser. Til sammenligning er monitoren 600-acsm, også fra BEP, designet for overvåking av AC-systemer og håndterer spenninger på 0–300V AC og strømmer på 0–120A AC RMS over opptil tre innganger. Denne forskjellen gjør DC-modellen til det ideelle verktøyet for omfattende styring av batterier og DC-forbrukere, mens AC-motparten tar seg av analysen av vekselstrømskilder som landstrøm eller generatorer. Sammen gir de fullstendig dekning av det elektriske forbruket om bord.