Batteri 12,8V/100Ah NG

Dette Victron Energy-batteriet bruker Litiumjernfosfat-teknologi (LiFePO₄ eller LFP), kjent for sin holdbarhet, sikkerhet og effektivitet.

Victron Energy-batteriet 12.8V/100Ah NG har en nominell spenning på 12.8V og en nominell kapasitet på 100 Ah ved 25 °C.

Dette batteriet kan lagre en nominell energi på 1280 Wh (wattimer) ved 25 °C.

Levetiden for dette batteriet er svært god og varierer avhengig av utladningsdybde (DoD):

2500 sykluser ved 80 % utladningsdybde (DoD)3000 sykluser ved 70 % utladningsdybde (DoD)5000 sykluser ved 50 % utladningsdybde (DoD)

Denne batteriets selvutladning er svært lav, med et maksimum på 2 % av kapasiteten per måned ved 25 °C. Dette bidrar til dens ytelse og generelle levetid.

Litium-jern-fosfat (LiFePO₄)-batterier har flere betydelige fordeler:

Økt levetid: De tåler et stort antall lade-/utladningssykluser.Høy effektivitet: En effektivitet på 92 % betyr mindre energitap.Forbedret sikkerhet: Mindre utsatt for brann- eller eksplosjonsfare sammenlignet med andre litiumkjemier.Redusert vekt: Lettere enn bly-syrebatterier med tilsvarende kapasitet.Stabile ytelser: Holder en mer konstant utgangsspenning under utlading.

Denne batteriet har dimensjonene 235 mm (høyde) x 197 mm (bredde) x 160 mm (dybde). Vekten er ca. 9 kg.

Batteriet tåler en maksimal kontinuerlig utladningsstrøm på 100 A (1C) og en maksimal kontinuerlig ladningsstrøm på 100 A (1C).

Ja, et eksternt batteristyringssystem (BMS) er påkrevd og må kjøpes separat. Det er avgjørende for overvåking, cellebalansering og beskyttelse av batteriet.

Flere modeller av Victron Energy BMS er kompatible med dette NG-batteriet, blant annet Lynx Smart BMS NG 500 A/1000 A, smallBMS NG og VE.Bus BMS NG. BMS-en sørger for styring og beskyttelse av batteriet.

Ja, disse batteriene kan kobles i serie, parallelt, eller serie/parallelt for å danne batteribanker tilpasset 12V-, 24V- eller 48V-systemer.

Du kan koble til maksimalt 50 batterier for systemer konfigurert for 12V eller 24V. For 48V-systemer er maksimalantallet 25 batterier.

Batteriet leveres med monteringsbeslag for å lette installasjonen og sikre optimal festing mot glidning og velting. Det kan også plasseres på siden.

Ved utlading kan batteriet fungere mellom -20 °C og +50 °C. Ved lading er temperaturområdet fra +5 °C til +50 °C. Å lade eller utlade batteriet utenfor disse intervallene kan skade det alvorlig eller redusere levetiden.

Batteriets strømtilkobling skjer via M8-terminaler, som inkluderer gjengede innsatser og bolter.

Det er avgjørende å følge disse forholdsreglene:

Bruk vernebriller og verneklær.Bruk isolerte verktøy.Unngå metallgjenstander (klokker, armbånd) på kroppen.Ikke plasser metallgjenstander eller verktøy på batteriet.Unngå kortslutning, dyp utladning og overdreven lading/utladning.Ikke åpne eller demonter batteriet.Håndter batteriet forsiktig på grunn av vekten og følsomheten for mekaniske støt.

Ja, det anbefales å foreta en innledende lading av batteriet før første gangs bruk. Dette sikrer at alle cellene er balanserte og at batteriet er klart til å fungere optimalt.

Balanserings- og cellesovervåkingskablene kan kobles i kjede (daisy-chain). De bruker sirkulære M8-kontakter (hann/hunn) med høyhastighets digital kommunikasjon. Forlengelseskabler for M8 selges separat.

For å sikre optimal levetid og ytelse på batteriet, er det avgjørende å følge disse betingelsene:

Bruk kun et godkjent Victron Energy BMS NG. Unngå overlading eller dyp utlading, da dette kan skade batteriet alvorlig. Respekter lade- (+5 °C til +50 °C) og utladetemperaturgrensene (-20 °C til +50 °C). Ikke bruk et skadet batteri. Manglende overholdelse av disse betingelsene kan svekke sikkerheten og batteriets levetid.

Ved transport må batteriet:

Være i originalemballasjen eller tilsvarende. Transporteres stående vertikalt. Kartonger eller kasser må ha godkjent advarselsmerking. Den tilhører kategori UN3480, Klasse 9, emballasjegruppe II og må transporteres i henhold til gjeldende forskrifter (P903 for land- og sjøtransport, P965 for lufttransport).