XSONIC Airmar SS175L (12°)

La sonde XSONIC Airmar SS175L (12°) est un transducteur traversant CHIRP basse fréquence de 1 kW, conçu pour la détection en eaux profondes. Elle intègre des capacités de détection de profondeur et de température de l'eau à réponse rapide.

La sonde XSONIC Airmar SS175L (12°) a une puissance de transmission de 1 kW.

Cette sonde opère sur une bande de fréquences basses, allant de 40 à 60 kHz, ce qui est optimisé pour la détection en eaux profondes.

La sonde XSONIC Airmar SS175L (12°) offre une portée maximale de 762 mètres (2500 pieds) pour la détection.

La sonde SS175L (12°) fournit des données de profondeur et de température de l'eau avec une réponse rapide.

Oui, cette sonde est particulièrement efficace pour la pêche en eaux profondes grâce à sa technologie CHIRP basse fréquence (40-60 kHz) et sa portée maximale de 762 mètres.

Le boîtier de la sonde XSONIC Airmar SS175L (12°) est fabriqué en acier inoxydable.

Le poids de la sonde XSONIC Airmar SS175L (12°) est de 2,7 kg (6 lbs).

La technologie CHIRP permet une séparation de cible supérieure et un niveau de détail élevé sur l'écran du sondeur. Elle améliore la résolution, la détection des cibles proches du fond ou des structures, et le rapport signal/bruit, même à des vitesses de bateau élevées.

Grâce à son boîtier en acier inoxydable, la sonde SS175L (12°) est compatible avec tous les types de coques, y compris les coques en fibre de verre, en bois et en métal. Pour les coques métalliques, il est crucial d'isoler le boîtier en acier inoxydable de la coque métallique pour prévenir la corrosion électrolytique, en utilisant la bague d'isolation fournie.

La sonde SS175L (12°) intègre la technologie Tilted Element™ avec un élément céramique incliné de 12°. Cette inclinaison fixe compense les angles de deadrise de coque allant de 8° à 15°, garantissant que le faisceau sonar est dirigé verticalement vers le fond pour des retours d'écho maximisés.

La sonde est équipée d'un connecteur 9 broches et d'un câble d'une longueur de 10 mètres (33 pieds).

La sonde XSONIC Airmar SS175L (12°) est optimisée pour les systèmes sonar CHIRP. Bien qu'elle puisse techniquement fonctionner avec certains systèmes traditionnels, ses performances optimales en termes de séparation de cible et de détail sont atteintes uniquement avec un sondeur CHIRP compatible.

Non, il est impératif de ne jamais installer une sonde métallique sur un navire équipé d'un système de masse positive, car cela pourrait entraîner des problèmes de corrosion électrolytique.

La sonde XSONIC Airmar SS175L (12°) est conçue pour un montage traversant (Thru-Hull), ce qui signifie qu'elle est installée à travers un trou percé dans la coque du bateau.

Il est crucial de :

Installer la sonde dans un endroit frais et bien ventilé, loin du compartiment moteur, pour éviter la surchauffe.Toujours opérer la sonde dans l'eau. L'utilisation à sec peut entraîner une surchauffe et endommager le transducteur.Ne jamais tirer, transporter ou tenir la sonde par son câble, cela pourrait endommager les connexions internes.

Oui, l'application d'une peinture antifouling à base d'eau est obligatoire en eau salée pour protéger la sonde contre la croissance marine. Airmar certifie que l'application de revêtements comme Foulfree n'entraîne aucune perte de performance du transducteur.

Pour des performances optimales, choisissez un emplacement où :

Le flux d'eau sous la coque est lisse, avec un minimum de bulles et de turbulences.La sonde est continuellement immergée dans l'eau.Le faisceau du transducteur n'est pas obstrué par la quille ou l'arbre d'hélice.Loin des sources d'interférences (hélices, moteurs, autres sondeurs, câbles).Pour les coques planantes, montez-la bien à l'arrière, près de la ligne médiane et bien à l'intérieur des premières virures de levage.

La taille du trou à percer dépend du matériau de la coque :

Pour les coques en fibre de verre ou en bois, utilisez une scie cloche de 95 mm (3-3/4").Pour les coques métalliques, utilisez une scie cloche de 105 mm (4-1/8") pour accueillir la bague d'isolation.

La flèche située sur le dessus du transducteur doit pointer vers la quille ou l'axe central du bateau. Cela alignera l'angle de l'élément à l'intérieur du transducteur avec l'angle de deadrise de votre coque, assurant que le faisceau sonar est dirigé verticalement vers le fond.