Le chantier qui a construit les quatre premiers de la Transat Jacques Vabre 2019
Sur la Transat Jacques Vabre 2019, les quatre premiers Class 40 à l'arrivée sortaient tous des hangars de JPS Production, à La Trinité-sur-Mer. Nicolas Groleau dirige ce chantier qu'il a co-fondé en 1996 avec Jean-Pierre Souviron — d'où le sigle JPS. En parallèle de la construction, il court lui-même en IRC sur ses propres Mach 45.
JPS Production, de l'Open 7.50 au Mach 40.6
Le premier bateau sort des hangars en 1998 : un Open 7.50. À partir de 2010, JPS lance la production du Mach 40 sur plan Sam Manuard, premier d'une série qui ira jusqu'au Mach 40.6. Depuis 2011, le chantier se consacre essentiellement aux Class 40 — Edenred, IBSA, Solano, Redman, et en 2024 le Mach 40.6 Bleu Blanc #205. JPS construit aussi sur plan David Raison le Class 40 Crédit Mutuel #158 lancé en 2019 — premier Class 40 à carène scow.
Le Mach 45, son bateau de course
Son support personnel : un Mach 45 plan Sam Manuard, monocoque 45 pieds à quille pendulaire et dérives, orienté course IRC offshore. Premier exemplaire mis à l'eau le 8 septembre 2007 à La Trinité-sur-Mer. Il l'a couru successivement sous les noms Cartouche, Bretagne Telecom puis BT Blue.
Palmarès
- Rolex Fastnet Race 2013 — 1ᵉʳ IRC Canting Keel sur Cartouche (Mach 45)
- Rolex Fastnet Race 2015 — 1ᵉʳ IRC Canting Keel sur Bretagne Telecom (Mach 45)
- Armen Race 2018 — 1ᵉʳ IRC 1 sur BT Blue
- Rolex Fastnet Race 2019 — 2ᵉ IRC Zero sur Bretagne Telecom
Site officiel JPS Production : jps-production.com.
