Jack Setton

Sześćdziesiąt jachtów i wciąż nowy do zaprojektowania

Jacky Setton — znany jako Jack — posiadał ponad 60 jachtów od lat 80. XX wieku. Były francuski importer marki Pioneer, dorobił się na elektronice użytkowej, a następnie zainwestował w serię jednostek na zamówienie, zarówno żaglowych, jak i motorowych. Otrzymał nagrodę Legacy Award podczas World Superyacht Awards 2025 w Wenecji za całokształt wkładu w żeglarstwo.

Armator, nie projektant

Setton nie projektuje swoich jachtów. Zamawia je. Jego metoda: wybiera uznanego projektanta okrętowego, narzuca precyzyjne założenia (często odbiegające od standardów) i buduje w jednym egzemplarzu. Współpracował z André Mauric, Martin Francis, Mani Frers, Paolo Bua, Judel/Vrolijk. Zawsze na zamówienie, nigdy seryjnie.

Charakterystyczny element: daysailer z kadłubem z kompozytu węglowego

W segmencie żaglowym Setton wypromował spójny model daysailerów z kadłubem z kompozytu węglowego budowanych w Multiplast w Vannes: Ciao Gianni (Setton 60, Frers, 2009), Paja (8,99 m, Bua, 2020), Jaro (JV60, Judel/Vrolijk, 2023). Jachty zaprojektowane do prowadzenia w pojedynkę, bez załogi pokładowej, na jednodniowe rejsy.

JARIC i system Skysat

W segmencie motorowym Setton zamówił w MAURIC szybki statek JARIC — 18-metrowy kadłub z kompozytu węglowego, trzy silniki Mercury Verado 600 KM, 43 węzłów. Skysat dostarcza system akumulatorów umożliwiający cichą pracę na postoju: klimatyzacja, elektronika, wyposażenie hotelowe bez uruchamiania agregatu.

Osiągnięcia

• Pioneer (lata 80. XX w.) — aluminiowy slup 24,9 m, André Mauric, pochodna Kriter VIII, dwa silniki przyczepne 200 KM
• Senses (1999) — 57-metrowy statek eksploracyjny, Martin Francis × stocznia Schweers
• Pink Shrimp (2000) — 32-metrowy kuter do połowu krewetek (Jemison Marine, Alabama) przebudowany na jacht turystyczny
• Ciao Gianni (2009) — Setton 60, daysailer z kadłubem z kompozytu węglowego do samodzielnego prowadzenia, Mani Frers × Multiplast
• Paja (2020) — daysailer 8,99 m, Paolo Bua × Multiplast
• Jaro (2023) — 18,3-metrowy daysailer z kadłubem z kompozytu węglowego JV60, Judel/Vrolijk × Multiplast
• JARIC — szybki statek 18 m, MAURIC × Multiplast, trzy silniki Mercury Verado 600 KM (43 węzłów), akumulatory Skysat
• Legacy Award — World Superyacht Awards 2025, Wenecja