Motor fora de bord elétrico Navy 3.0 Evo 3 kW, veio longo 75,9 cm, motor apenas

O Navy 3.0 Evo é um motor fora de bord elétrico de acionamento direto de 3 kW, alimentado a 48 V (faixa de entrada de 39 a 60 V DC). A ePropulsion posiciona-o como equivalente a um motor térmico de 6 CV. Esta versão de veio longo (veio de 759 mm) destina-se a painéis traseiros com mais de 500 mm; entre 400 e 500 mm, o manual recomenda a versão de veio curto.

Características

O motor funciona a 2 300 rpm no regime nominal e aciona uma hélice composta bipá de 10,2 × 6,7 polegadas, montada de fábrica. O fabricante anuncia um rendimento global máximo de 51 %. Na versão de veio longo, pesa 27,5 kg e tem dimensões de 437 × 314 × 1 174 mm. O trim regula-se manualmente para 5°, 10°, 15° ou 20°, com três posições para navegar em águas pouco profundas (35°, 50° e 65°); a elevação manual chega até aos 80°. Intervalo de temperatura ambiente recomendado: -10 °C a +45 °C.

Hidrogeração

Com o barco a navegar à vela, a hélice aciona o motor para recarregar a bateria, apenas com baterias ePropulsion (ligadas pelo cabo de comunicação para baterias da série E). A função, ativada por defeito, inicia quando o comando está em neutro, a bateria tem carga inferior a 90 % e o barco supera os 6 km/h de forma estável durante 4 segundos; desativa-se acima dos 40 km/h ou quando a bateria atinge 90 %. O manual recomenda não deixar o motor na água quando o barco atinge 30 km/h à vela ou com remos.

Proteções

Em caso de colisão com um objeto submerso, um mecanismo liberta e levanta o motor; deve ser reposicionado manualmente. Um modo anti-encalhe permite que a parte submersa se levante livremente em águas pouco profundas. Abaixo dos 42 V, a potência é limitada progressivamente; aos 39 V, o motor desliga-se para proteger a bateria de uma descarga profunda. Em caso de sobreaquecimento, a potência máxima diminui e, depois, o motor desliga-se ao atingir um limiar.

O que deve prever

O Navy 3.0 Evo é fornecido sem comando nem bateria. É pilotado com um comando Evo: alavanca direcional Evo, comando remoto Evo (com um volante de direção a prever), comando lateral Evo ou duplo comando Evo. A ePropulsion recomenda as suas baterias da série E; uma bateria de 48 V de lítio ou chumbo (de tracção, AGM ou gel, nunca de arranque) também é compatível desde que forneça pelo menos 62,5 A em contínuo. Para uma hora a plena potência, o manual indica uma capacidade mínima de 3 000 Wh. Com uma bateria de outra marca, o tipo, tensão e capacidade são configurados no comando, e a hidrogeração não está disponível. Deve também prever o carregador e o cabo de comunicação.