Atuador linear mecânico tipo 2, longo, 24V
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Stock reduzido
Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 24 |
| Compatibilidade de barramento | SeaTalkNG |
| Rede com fios | SeaTalkNG |
| Tipo de montagem | Fixação mecânica sob o convés em elementos estruturais e braço de leme |
| Certificações | CE, EN60945 |
| Tipo de atuador | Atuador linear mecânico |
| Parafusaria de montagem incluída | Sim (kit de pino do braço do leme) |
| Orientação de montagem | Em ângulo reto em relação ao braço do leme, alinhamento da haste de impulsão com o plano de rotação do braço do leme (< 5 graus) |
| Sensor de ângulo de leme integrado | Não |
| Unidade de feedback da alheta RF300 | Compatível com unidades de retorno de leme externas (ex.: RF300) |
| Desacoplável | Sim |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O cilindro linear mecânico tipo 2 longo 24V da Raymarine é um atuador de piloto automático concebido para veleiros que exigem uma força de impulsão significativa e um curso alargado. Ao contrário dos modelos tipo 1 ou das versões curtas, este cilindro longo oferece uma amplitude superior, permitindo adaptar-se a sistemas de leme onde o ponto de fixação no setor requer uma maior amplitude de movimento. Alimentado a 24V, garante uma resposta rápida e potente, otimizando simultaneamente o consumo elétrico e a secção dos cabos a bordo.
Integração otimizada com os calculadores Raymarine
Este cilindro mecânico está projetado para se ligar diretamente aos calculadores de rumo da Raymarine, como os modelos ACU ou as gerações anteriores SPX. Para garantir um desempenho eletromagnético (CEM) otimizado e evitar quedas de tensão, é imperativo utilizar cabos com secção adequada ao comprimento do circuito: 4 mm² até 3 metros, 6 mm² até 5 metros e até 16 mm² para comprimentos até 16 metros. A alimentação deve provir de um banco de baterias independente daquele do motor de arranque, para evitar quedas de tensão abaixo de 10V que possam reiniciar o sistema.
Instalação precisa e manutenção
O cilindro é fornecido com um kit de montagem completo, incluindo o pino do braço de leme, um anil de R, anilhas de bloqueio e uma porca Nylock de 1/2 polegada. A sua instalação requer grande rigor: a haste de impulsão deve estar perfeitamente alinhada com o plano de rotação do braço de leme, com uma tolerância estrita inferior a 5 graus no meio do curso. Para manter uma fiabilidade máxima ao longo do tempo, a Raymarine recomenda uma revisão do atuador a cada 1000 horas de utilização ou a cada 2 anos por um centro autorizado.
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Potência e curso alargados para unidades de 24V »
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