Sări la conținut

Nou

Skysat livrează produsele în întreaga Uniune Europeană 🇪🇺

Article expert

Dockside charger for sailboat — sizing for 2026 lithium bank

Esențialul în 30 de secunde

  • Regula de bază: încărcător de cheu la 30% din capacitatea brută a parcului de litiu. Parc 200 Ah = încărcător minim 60 A. Parc 400 Ah = încărcător 120 A.
  • Profil LFP imperativ. Niciodată profil plumb (supratensiune distructivă). Toate încărcătoarele Victron Blue Smart, Skylla-i, MultiPlus au profil LFP standard în 2026.
  • Mărci distribuite: Victron Blue Smart IP65 12V 25A (~ 350 € fără TVA), 24V 13A (~ 215 € fără TVA), Skylla-i 24V 100A (~ 1 200 €), Mastervolt ChargeMaster.
  • MultiPlus combo invertor: încărcător 120-200 A + invertor 3 000 W într-o singură unitate. Standard Skysat pentru refit-uri compacte la veliere de peste 40 de picioare.
  • Putere 230 V port: încărcător 60 A la 12 V = 800 W pe partea AC = 3,5 A la 230 V. Întotdeauna sub standardul 16 A din portul de agrement.

Încărcătorul de cheu este componenta uitată la refit-ul cu litiu. Odată ce parcul este înlocuit, se păstrează adesea vechiul încărcător de cheu cu plumb — care distruge încet noile celule printr-un profil de încărcare neadecvat. Acest articol explică dimensionarea corectă și mărcile distribuite de Skysat.

Pentru parcul de litiu pe care îl alimentează, consultați dimensionarea parcului de litiu al velierului.


Dimensionarea încărcătorului pentru parcul de litiu

Regula de bază: 30% capacitate brută a parcului. Adică:

  • Parc 100 Ah → încărcător minim 30 A.
  • Parc 200 Ah → încărcător 60 A.
  • Parc 400 Ah → încărcător 120 A (se preferă combo MultiPlus).
  • Parc 600+ Ah → încărcător 150-200 A (MultiPlus II).

De ce 30%? Compromis între viteza de reîncărcare (parc reîncărcat în 3-4 ore la 80% DoD) și longevitatea celulelor (rată acceptabilă termic, fără stres). Depășirea (50%) accelerează reîncărcarea, dar reduce durata de viață.

Profil LFP — de ce este obligatoriu

Încărcătorul aplică un profil de încărcare specific în funcție de chimia bateriei. Pentru LiFePO4:

  • Bulk: 14,4 V (parc 12V) sau 28,8 V (parc 24V), curent maxim.
  • Absorbție: 14,4 V timp de 30-60 min până la încărcarea completă.
  • Float: 13,5-13,8 V (niciodată 14,4 V continuu = stres pentru celule).

Un profil de plumb (14,7 V absorbție + 13,8 V float permanent) pe litiu distruge celulele în 6-12 luni. Toate încărcătoarele moderne Victron au profil LFP selectabil prin VictronConnect.

Victron Blue Smart — gamă de intrare și medie

Smart = Bluetooth prin VictronConnect pentru monitorizare + configurare profil LFP. IP65/67 = etanșeitate acceptabilă în compartimente umede.

Victron MultiPlus — combo invertor

MultiPlus combină încărcător de cheu 50-200 A + invertor DC/AC 800-5 000 W într-o singură carcasă. Transfer automat cheu ↔ baterie în mai puțin de 20 ms.

  • MultiPlus 12/3000-120: încărcător 120 A + invertor 3 000 W. ~ 1 850 € fără TVA.
  • MultiPlus II 12/3000-120: versiune nouă, monitorizare integrată. ~ 1 950 € fără TVA.
  • MultiPlus II 24/5000-120: 120 A 24V + invertor 5 000 W. ~ 2 800 € fără TVA. Yachturi de peste 45 de picioare.

Avantaj: economie de spațiu în compartimentul tehnic (1 carcasă în loc de 2), gestionare inteligentă a puterii de la cheu (limitează curentul de intrare dacă depășește disjunctorul portului).

Skylla-i și Mastervolt ChargeMaster — gamă superioară

Tabel comparativ al modelelor 2026

Model Tensiune Curent Ieșiri Preț fără TVA
Blue Smart IP65 12V 25A 12V 25 A 1 ~ 350 €
Blue Smart IP65 24V 13A 24V 13 A 1 ~ 215 €
Blue Smart IP67 12V 50A 12V 50 A 1 ~ 480 €
MultiPlus 12/3000-120 12V 120 A + 3 kW invertor 2 ~ 1 850 €
Mastervolt ChargeMaster Plus 12/35-3 12V 35 A 3 ieșiri ~ 580 €
Mastervolt ChargeMaster Plus 12/50-3 12V 50 A 3 ieșiri ~ 750 €
Skylla-i 24V/100A 24V 100 A 1 ~ 1 200 €

Instalare și cablare 230 V

Reguli atelier — cablare încărcător de cheu

  1. Cablu 230 V cu 3 fire (fază + nul + împământare): 1,5 mm² până la 16 A, 2,5 mm² peste.
  2. Disjunctor diferențial 30 mA între priza de cheu și încărcător (standard ISO 13297).
  3. Conexiune echipotențială la împământare: obligatorie între carcasa încărcătorului și masa ambarcațiunii.
  4. Cablu DC dimensionat la curentul maxim + 30%: Blue Smart 50 A → cablu minim 10 mm².
  5. Fuzibilă clasa T la ieșirea încărcătorului: calibrată la 1,5× curentul nominal.
  6. Programare profil LFP prin VictronConnect înainte de punerea în funcțiune.

FAQ — Încărcător de cheu în practică

Poate vechiul meu încărcător de plumb să încarce litiu?

Nu, niciodată. Profilul de plumb (14,7 V absorbție + float permanent 13,8 V) distruge celulele de litiu în 6-12 luni. Înlocuirea este obligatorie pentru trecerea la litiu.

Încărcător prea puternic pentru parcul meu?

Nu este periculos, dar este inutil. Un încărcător de 100 A pe un parc de 100 Ah încarcă în 1 oră în loc de 3 ore, dar provoacă stres termic celulelor + curent neabsorbit (limita BMS). Nu există avantaje economice sau tehnice. Rămâneți la regula de 30% din capacitate.

Câte ore sunt necesare pentru a reîncărca un parc de 200 Ah?

Cu un încărcător de 60 A: ~ 3 ore de Bulk + 1 oră de Absorbție = 4 ore pentru a trece de la 20% la 100% SOC. O singură noapte în port este suficientă.

Ieșire multi-baterii indispensabilă?

Utilă dacă aveți mai multe parcuri (servitute + pornire + al 3-lea parc). ChargeMaster Plus Mastervolt cu 3 ieșiri încarcă inteligent fiecare parc în funcție de nevoile sale. Altfel, încărcător cu 1 ieșire + Argofet (separator de încărcare) la 80-120 € fără TVA.

Ce putere este disponibilă la priza de cheu?

Standard port de agrement Franța/Europa: 16 A monofazat = 3 680 W max. Coasta de Azur, unele porturi premium: 32 A = 7 360 W. Întotdeauna sub disjunctorul portului (și cel al ambarcațiunii).

Skysat distribuie Victron Energy și Mastervolt. Tarife fără TVA 2026, indicative, de la distribuitor autorizat.

Articol precedent Articol următor

Lasă un comentariu