Actualizat pe 13 august 2026. O VHF fixă, o VHF portabilă și un AIS nu sunt trei variante ale aceluiași aparat. VHF-ul fix constituie stația principală a navei, cel portabil oferă mobilitate și redundanță, în timp ce AIS-ul servește la primirea sau transmiterea informațiilor de identificare și mișcare între navele echipate.
Răspunsul scurt
Alegeți mai întâi în funcție de zona de navigație și reglementări, apoi în funcție de instalația navei. Pentru navigația semi-offshore, dincolo de 6 mile și până la 60 de mile de un adăpost, Divizia 240 impune o instalație VHF fixă conformă. O portabilă rămâne utilă în cockpit, pe anexa sau ca rezervă, dar nu înlocuiește automat instalația fixă cerută. AIS-ul poate fi integrat în VHF sau separat; verificați dacă este vorba de o simplă recepție AIS sau de un transponder real.
Ce spun reglementările franceze
Ministerul responsabil cu marea definește patru echipări în funcție de distanța față de un adăpost: de bază la mai puțin de 2 mile, costieră de la 2 la 6 mile, semi-offshore de la peste 6 la 60 de mile, apoi offshore dincolo. Pagina sa oficială precizează că o instalație VHF fixă trebuie să fie la bord pentru dotarea semi-offshore. Comandantul navei trebuie să verifice textul aplicabil, zona practicată efectiv și eventualele reguli ale pavilionului.
Radioul trebuie să fie, de asemenea, în regulă din punct de vedere administrativ. ANFR eliberează licența de stație și identificatorii, inclusiv MMSI atunci când echipamentul utilizează ASN. În apele franceze, utilizarea unui VHF fix sau a unui portabil cu ASN necesită cel puțin permisul de ambarcațiune de agrement maritim sau CRR; în străinătate, ANFR indică faptul că este necesar un certificat de operator cel puțin echivalent cu CRR. Consultați regulile CRR ale ANFR și păstrați licența la bord.
VHF fix sau portabil?
| Echipament | Rol | Puncte de verificat |
|---|---|---|
| VHF fix | Stație principală, antenă exterioară, ASN în funcție de model | Alimentare, antenă, coaxial, GPS, MMSI și combinat extern |
| VHF portabil | Utilizare mobilă și redundanță | ASN sau nu, GPS, flotabilitate, etanșeitate, autonomie și încărcare |
| AIS în recepție | Afișează navele care emit | Ieșire către ecran, rețea, antenă și filtrare |
| Transponder AIS | Primește și transmite datele navei | Clasă, putere, GPS, antenă, programare și reguli de utilizare |
AIS-RX nu este AIS-TX
O mențiune „AIS” pe un VHF poate desemna doar recepția. În acest caz, nava vede ținte AIS dar nu-și emite propria poziție. Pentru a fi vizibilă de către alte receptoare AIS, este necesar un transponder adaptat, programat și instalat corect. Verificați, de asemenea, cum vor fi afișate țintele: ecranul radioului, plotter compatibil, NMEA 2000, NMEA 0183 sau aplicație dedicată.
Raza de acțiune depinde mai ales de instalație
VHF-ul marin funcționează în principal la vedere radio. Înălțimea antenelor la ambele capete, degajarea, calitatea coaxialului, conectorii și starea antenei au un efect direct. O rază de acțiune comercială unică nu poate fi promisă pentru toate situațiile. Pe o ambarcațiune cu vele, o antenă în vârful catargului favorizează raza de acțiune, dar necesită un cablu și conectori aleși pentru a limita pierderile și a rezista mediului marin.
Checklist înainte de cumpărare
- zona de navigație și dotarea reglementară;
- VHF fix, portabil sau ambele;
- ASN/DSC, GPS integrat sau sursă GPS externă;
- AIS în recepție sau transponder AIS;
- rețea NMEA 2000 sau NMEA 0183 disponibilă;
- antenă VHF dedicată sau dispozitiv de partajare oficial compatibil;
- combinat extern, difuzor și amplasarea postului;
- licență, MMSI și competența operatorului.
Ce nu înlocuiește VHF-ul
VHF-ul, AIS-ul, radiobaliza EPIRB și echipamentele individuale de localizare au funcții diferite. Un VHF permite schimbul direct și alerta ASN atunci când este configurat și în raza de acțiune; nu înlocuiește radiobaliza cerută în dotarea offshore. Construiți un lanț de siguranță coerent în loc să clasificați aceste echipamente după importanță.
Surse principale: Ministère chargé de la mer, Divizia 240 și material de siguranță; ANFR, CRR; ANFR, întrebări radiomaritme.
