Arhitectul care a dus prova scow a Mini 6.50 la IMOCA și la 50 de picioare IRC
Sam Manuard este un arhitect naval francez care proiectează din sfârșitul anilor 1990, pornind de la o pregătire inițială de inginer geofizician și o carieră de navigator offshore. Biroul său a devenit cunoscut mai întâi în clasa Mini 6.50, apoi și-a extins catalogul la Class40, IMOCA, la seriile Bénéteau și Seascape, și mai recent la un 50 de picioare IRC cu prova scow.
Trajectorie
Manuard a început prin a-și proiecta și construi propriile Mini, dintre care primul (Tip Top, 1998) pentru Mini Transat 2001. În 2023 s-a alăturat echipei de design a Alinghi - Red Bull Racing pentru Cupa Americii 2024, în paralel cu activitatea de birou de studii.
Pariul pe prova scow
Semnătura biroului său este prova scow: lată, rotunjită, voluminoasă la proră. Ideea este de a crește momentul de redresare (deci puterea) fără a penaliza prea mult rezistența la înaintare, câștigând în stabilitate și evitând înfundarea la vânturi din pupă. Manuard a dezvoltat acest concept mai întâi în Class40 (gama Mach 40), apoi în IMOCA cu L'Occitane en Provence pentru Armel Tripon, și în final în IRC pe Mach 50 Palanad 4.
Parteneriate cu șantierele
Biroul colaborează în principal cu JPS Production (Class40, Mach 50), Bénéteau / Seascape (gama First), Pogo Structures (Pogo RC) și Black Pepper Yachts. IMOCA-urile sunt construite pe șantiere dedicate în funcție de proiect (L'Occitane a fost construit la Black Pepper).
