Sări la conținut

Ultim Idec Sport

Client Francis Joyon
An 2015
Tip proiect Cursă offshore
Clasă Ultim

La bordul Ultim IDEC Sport (Francis Joyon), Skysat a realizat o instalare completă B&G — fără NKE la bord. Verinele Raymarine au fost modernizate cu motoare fără perii (brushless), iar întregul sistem B&G a fost dezvoltat la comandă de Skysat.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — fotografie în livrea istorică Groupama 3 (aceeași carenă)

Maxi-trimaranul VPLP din 2006 care a câștigat Trofeul Jules-Verne de două ori

IDEC Sport a fost lansat la data de 7 iunie 2006 sub numele de Groupama 3, maxi-trimaran de 31,50 m proiectat de VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) și construit de Multiplast la Vannes. Nava a câștigat Trofeul Jules-Verne în 2010 cu Franck Cammas, apoi din nou în 2017 cu Francis Joyon — două victorii cu doi skipperi diferiți, la douăzeci de ani de la lansarea sa.

Arhitectură și construcție

  • Lungime totală (LOA): 31,50 m
  • Lățime: 22,50 m
  • Deplasament: 18 t
  • Echipaj: până la 10 persoane
  • Arhitecți: VPLP Design
  • Construcție: Multiplast, Vannes — compozit carbon/epoxid/făină de sticlă

VPLP a transpus pe Groupama 3 soluțiile utilizate pe ORMA 60 Groupama 2: trei cârme, derive, cockpit larg și deschis, precum și un plan de vele moderat pentru dimensiunea navei — un trimaran conceput pentru a fi manevrat de zece persoane, nu un gigantism de lungime. Ulterior, nava a beneficiat de mai multe configurații în funcție de utilizare: catarg scurtat la 33 m și winșe acționate cu pedale pentru soloul lui Cammas din 2010, apoi revenire la configurația completă de echipaj sub Lending Club 2 (2015), urmată de o configurație intermediară ușoară pentru campaniile lui Joyon.

Cinci vieți, cinci sponsori

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015: Lending Club 2 (Renaud Laplanche, pe scurt)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Palmaresul navei

  • Trofeul Jules-Verne 2010: câștigător cu Cammas și echipajul său în 48 zile 07 ore 44 minute 52 secunde — primul parcurs sub 50 de zile în istoria trofeului.
  • Route du Rhum 2010: câștigător în clasa Ultime cu Cammas (în solou) în 9 zile 14 ore.
  • Route du Rhum 2014: câștigător cu Loïck Peyron sub numele Banque Populaire VII în 7 zile 15 ore 08 minute 32 secunde — recordul traseului.
  • Trofeul Jules-Verne 2017: câștigător cu Joyon și un echipaj de șase persoane (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) în 40 zile 23 ore 30 minute 30 secunde, la o viteză medie de 26,85 noduri pe 26 412 mile marine. Cu peste 4 zile și 14 ore sub recordul precedent al lui Loïck Peyron pe Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Cea mai bună zi: 894 mile marine la data de 29 decembrie 2016.
  • Route du Rhum 2018: câștigător în clasa Ultime cu Joyon în 7 zile 14 ore 21 minute 47 secunde, cu 7 minute și 8 secunde înaintea lui François Gabart (Macif) la finis — Macif fiind un Ultim din generația 2015. Noul record al traseului.
  • Route du Thé 2020: Hong Kong–Londra în echipaj cu Joyon în 31 zile 23 ore 36 minute 46 secunde, înaintea lui Giovanni Soldini pe Maserati.
  • Trofeul Jules-Verne 2025–2026: sosire la data de 26 ianuarie 2026 sub The Famous Project CIC (Alexia Barrier, echipaj de opt persoane) în 57 zile 22 ore 20 minute — prima circumnavigație non-stop realizată de un echipaj 100 % feminin, al 6-lea cel mai bun timp din istoria trofeului pe o navă de douăzeci de ani.