Systerfartyg till Charal, designad av VPLP, byggd av Multiplast 2019
DMG Mori Global One (officiellt alias Spirit of Yukoh V, konvention Shiraishi sedan 1994) är en IMOCA 60 med foilar designad av VPLP design, struktur Gurit, byggd av Multiplast i Vannes och sjösatt den 2 september 2019. Båten är tillverkad i samma formar som Charal (Jérémie Beyou, 2018), hyrda för tillfället, med vissa modifieringar begärda av Kōjirō Shiraishis team. Byggtid: 30 000 timmar på 9 månader.
Tekniska specifikationer
- Skrovlängd: 18,28 m
- Bredd: 5,85 m
- Djupgående: 4,50 m
- Fribord: 29 m, vingmast i kolfiber
- Deplacement: 8 t
- Segelyta: 320 m² på kryss, 600 m² på slör
- Foilar: V2 stor spännvidd (ursprungliga foilar bevarade på båda Vendée Globe-tävlingarna, till skillnad från Charal som uppgraderades)
- Stäv: tumblehome (inverterad)
- Konstruktion: kolfiber/epoxi/nidakärna sandwich
Båtens meriter (med Kōjirō Shiraishi vid rodret)
- 2020: 10:e i Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne (första testloppet).
- 2020–2021: 16:e i Vendée Globe på 94 dagar 21 timmar 32 minuter 56 sekunder. Förste asiat att fullfölja tävlingen.
- 2022: 14:e i Bermudes 1000 Race, 20:e i Vendée-Arctique.
- 2024: 15:e i New York Vendée.
- 2024–2025: 24:e i Vendée Globe på 90 dagar 21 timmar 34 minuter 41 sekunder, trots att fem rev i storseglet gick av efter två oavsiktliga gir i Indiska oceanen. Snabbare än 2020 på samma båt.
Fortsättning
DMG Mori Sailing Team meddelade i juli 2024 att ett nytt IMOCA-fartyg designat av Guillaume Verdier och byggt av Multiplast kommer att användas i The Ocean Race 2027. DMG Mori Global One förblir alltså Shiraishis IMOCA "VPLP-Multiplast" under två på varandra följande Vendée Globe (2020–21 och 2024–25).
