Farr 2007 som genomfört fyra världsomseglingar under åtta olika flaggor
IMOCA 60 ritad avFarr Yacht Design (Bruce Farr) och byggd avSouthern Ocean Marine i Tauranga (Nya Zeeland) år2007. Systerfartyg tillPaprec-Virbac 2 (samma formar). Sjösattes för Loïck Peyron under namnetGitana Eighty — till minne av de 80 år som Edmond de Rothschild skulle ha fyllt 2007.
Arkitektur och egenskaper
- Längd 18,28 m, bredd 5,80 m, djupgående 4,50 m, deplacement 8,7 ton
- Mast 28,5 m, 270 m² vid hård vind, ~560 m² vid lätt vind
- Pendelköl, dubbla roder
- Öppet cockpit (ett designval Farr introducerade redan 2003), markerade bidevattenslinjer, trimflaps för longitudinell balans
Åtta olika identiteter
Båten byter flagga nästan vid varje cykel.Gitana Eighty (Loïck Peyron, 2007–2009),Estrella Damm / 1876 sedanW Hotels ochRenault Z.E. (Guillermo Altadill och Pachi Rivero, 2009–2011),Synerciel (Jean Le Cam, 2012–2013),GAES Centros Auditivos (Anna Corbella och Gérard Marín, 2013–2015),Newrest-Matmut sedanNewrest-Brioche Pasquier (Fabrice Amédéo, 2015–2017),Pure / Pure-Best Western (Romain Attanasio, 2018–2021), slutligenTut gut. Sailing (Oliver Heer, sedan 2022).
Båtens meriter
- Transat B to B 2007 (Peyron):1:a
- Transat Jacques Vabre 2007 (Peyron):8:e
- The Artemis Transat 2008 (Peyron):1:a
- Vendée Globe 2008–2009 (Peyron):mastbrott på 650 distansminuter från Kerguelen, då han låg i topp tre
- Barcelona World Race 2010–2011 (Altadill/Rivero):3:e
- Vendée Globe 2012–2013 (Jean Le Cam,Synerciel):5:e på 88 dagar 12 timmar 1 minut
- Barcelona World Race 2014–2015 (Corbella/Marín,GAES Centros Auditivos):3:e
- Transat Jacques Vabre 2015 (Amédéo/Péron,Newrest-Matmut):8:e
- Vendée Globe 2016–2017 (Fabrice Amédéo,Newrest-Matmut):11:e på 103 dagar 21 timmar 1 minut
- Transat Jacques Vabre 2017 (Amédéo/Pedote):12:e
- Route du Rhum 2018 (Attanasio,Pure):13:e
- Vendée Globe 2020–2021 (Attanasio,Pure-Best Western):14:e
Fyra världsomseglingar genomförda (Synerciel 2012–13, GAES 2014–15, Newrest-Matmut 2016–17, Pure-Best Western 2020–21) på fyra avslutade försök, plus ett mastbrott 2008–09 — en meritlista som gör denna Farr till en av de mest hållbara IMOCA-båtarna från 2007-generationen.
