مستشعر سرعة H3000 بفلانشة برونزية

الوظيفة الأساسية لهذا المستشعر هي قياس سرعة المركب الشراعي عبر الماء بدقة. تُعد هذه البيانات أساسية للإبحار وتحليل الأداء، لا سيما بالنسبة لمراكب السباق والمراكب السياحية عالية المتطلبات.

الغلاف الخارجي للمستشعر مصنوع من البرونز. تم اختيار هذا المعدن لمقاومته الممتازة للتآكل والبلى، وهو أمر بالغ الأهمية في البيئة البحرية.

يتميز مستشعر B&G H3000 بتصميمه المدمج، والذي يشير إلى شكله الذي يسهل التركيب الآمن والمستقر على بدن المركب الشراعي. هذا التصميم مناسب لمختلف تكوينات بدن المركب، مما يضمن تثبيتاً متيناً.

نعم، جهاز الاستشعار B&G H3000 مصمم خصيصاً لتوفير قياسات سرعة موثوقة ودقيقة، وهي بيانات حاسمة لتحليل الأداء على متن المراكب الشراعية المخصصة للسباقات والمراكب السياحية عالية المتطلبات.

كلا، المستشعر B&G H3000 المدمج في البرونز هو مستشعر سرعة مخصص. وظيفته الوحيدة هي قياس سرعة السفينة عبر الماء. تتطلب قياسات العمق أو درجة الحرارة مستشعرات إضافية متخصصة.

نعم، بفضل هيكله المصنوع من البرونز، صُمِّمَ المستشعر ليوفر مقاومة ممتازة للتآكل والبلى، مما يضمن متانته في الظروف الصعبة للبيئة البحرية.

تعد دقة قياس السرعة أمرًا حيويًا للإبحار، وحساب المسافة المقطوعة، وتقدير أداء المركب، وتحسين إعدادات الأشرعة أو المحرك. صُمم مستشعر H3000 لتوفير بيانات موثوقة لهذه التطبيقات.

نعم، بصفته مستشعرًا للسرعة، فهو عنصر أساسي في أي نظام إبحار فعال، حيث يزود الأجهزة البحرية والحاسبات الخاصة بالأداء ببيانات أساسية.

مقياس السرعة B&G H3000 مصمم للتكامل السلس مع أنظمة B&G H3000 وأنظمة WTP3. وهو متوافق أيضًا مع الأنظمة الأحدث مثل H5000.

نعم، مستشعر السرعة B&G H3000 متوافق مع أنظمة H5000، مما يضمن استمرارية التركيبات الحالية أو المستقبلية ويسمح بترقية تدريجية لأجهزتك.

مستشعر السرعة B&G H3000 مصمم خصيصاً للتكامل الأمثل مع أنظمة B&G (H3000، WTP3، H5000). لا تُضمن توافقيته مع أنظمة علامات تجارية أخرى ولا يدعم رسمياً.

نعم، ليعمل بشكل صحيح، يجب توصيل مستشعر السرعة B&G H3000 بمُعالج متوافق مع أنظمة B&G، مثل المعالجات H3000 أو WTP3 أو H5000.

نعم، تم تصميم الحساس ليلائم أنظمة B&G H3000، بما في ذلك الإصدارات الحالية، مما يضمن التوافق مع التركيبات الأقدم من هذه الفئة.

يتميز المستشعر بتصميم مُفلطح، مما يشير إلى تركيب عبر الهيكل (through-hull). يتم تركيبه بشكل آمن عبر ثقب محفور في بدن السفينة، مع وجود مشبك تثبيت لضمان أقصى قدر من العزل المائي والاستقرار.

نعم، يُنصح بشدة بأن يقوم فني B&G معتمد أو محترف مؤهل بتركيب هذا الحساس لضمان التشغيل الأمثل والتركيب الآمن.

وفقًا للمواصفات الفنية، يستخدم المستشعر عدة توصيلات:

السلك الأخضر مخصص لدخول مستشعر الدفّة (Paddle Input). السلكان الأحمر والأبيض يوفران تيارًا كهربائيًا مستمرًا قدره 5 فولت. السلك الأسود للأرضي (0 فولت). يوجد أيضًا سلك معزول (Screen) لحماية النظام من التداخلات.

يحتاج مستشعر السرعة B&G H3000 إلى تيار مستمر 5 فولت، يُزوَّد عبر السلكين الأحمر والأبيض في كبله.

الجهاز الاستشعاري نفسه عبارة عن محول استشعار سلبي. عادةً ما يتم إعداد البيانات المتعلقة بسرعة التيار وت calibrage عبر معالج النظام B&G الذي يتصل به (H3000، WTP3، H5000).

للحفاظ على دقة جهاز الاستشعار، يجب التأكد من نظافة عجلة الدفع (paddlewheel) وخلوها من الأوساخ البحرية. يُنصح بتنظيفها بانتظام عندما يكون القارب على اليابسة لتجنب تراكم الرواسب.

يُستخدم السلك المُغَطَّى (Screen) لحماية النظام من التداخلات الكهرومغناطيسية، مما يضمن سلامة الإشارة المنقولة من مستشعر السرعة إلى النظام B&G.