تمريرة هيكل غاطسة بلاستيكية

الغلاف البلاستيكي المدمج B&G (SEN-HSG-PF) عبارة عن علبة بلاستيكية متينة مصممة للتكامل المدمج لأجهزة الاستشعار البحرية B&G. وهو مخصص خصيصًا للمحولات الصوتية للسرعة والعمق، مما يضمن تركيبًا خفيًا وذا كفاءة هيدروديناميكية على هيكل السفينة.

هذا الصندوق مصنوع من مادة بلاستيكية متينة، مما يمنحه مقاومة وديمومة مناسبتين للبيئة البحرية.

يسمح التركيب المدمج (flush) بتقليل المقاومة الهيدروديناميكية تحت بدن المركب. كما يضمن تكاملاً غير ملحوظ ويساهم في الحصول على قراءات دقيقة لأجهزة الاستشعار من خلال تقليل الاضطرابات في تدفق الماء.

وزن هذا الصندوق وحده 0٫295 كغم.

يُستخدَم لتركيب وحماية أجهزة الاستشعار البحرية B&G، مثل مجسّات السرعة والعمق، من خلال دمجها بشكل مستوٍ مع بدن المركب.

نعم، تم تصميمها بمستوىFlush خصيصًا لتقليل السحب الهيدروديناميكي، وهو أمر أساسي لأداء المركب وللدقة في بيانات أجهزة الاستشعار.

نعم، نظرًا لتصنيعه من مادة بلاستيكية متينة، فهو مصمم لتحمل الظروف الصعبة للبيئة البحرية، بما في ذلك المياه المالحة والأشعة فوق البنفسجية.

الغلاف البلاستيكي الغاطس B&G هو ملحق، عبارة عن علبة تركيب، وليس مستشعرًا كاملاً. يُقصد به استيعاب وحماية المستشعرات المتوافقة، والتي يجب شراؤها بشكل منفصل.

كلا، housing plastic flush B&G يُباع وحده. صُمِّم ليُدمَج مع أجهزة استشعار بحرية B&G متوافقة، التي يجب شراؤها بشكل منفصل.

نعم، صُمِّمَ بشكل « مغمور » (مستوٍ مع السطح) ليسمح بدمج مستشعراته بشكل غير ملحوظ في هيكل المركب الشراعي، متكاملاً بسلاسة مع الأنظمة الموجودة.

الغلاف البلاستيكي المدمج B&G مصنوع في الولايات المتحدة.

هذا الصندوق متوافق مع أنظمة الملاحة البحرية B&G، ولا سيما مجسّات سرعة العمق.

نعم، علبة B&G Housing Plastic Flush متوافقة خصيصاً مع مجسّات السرعة والعمق من سلاسل H3000 وH5000 من B&G.

العلبة نفسها ليست مستشعر درجة حرارة. ومع ذلك، عند دمجها مع مستشعر سرعة B&G متوافق يتضمن مستشعر درجة حرارة الماء المدمج، تسمح العلبة بتركيب هذا النوع من المستشعرات.

كلا، إنه مصمم خصيصاً لأنظمة B&G البحرية، ولا سيما محولات سرعة وعمق من سلاسل H3000 وH5000. ولا يصلح لجميع أجهزة الاستشعار البحرية.

العلبة مصممة خصيصاً لأنظمة B&G البحرية. لا يُضمن توافقها مع العلامات التجارية الأخرى، ولا يُنصح باستخدامها.

صُمِّمَ الصندوق لتركيبه مندمجًا (flush mount) في هيكل المركب الشراعي. ويتطلب ذلك عادةً قطعًا دقيقًا في الهيكل لتحقيق تكامل مثالي ومقاومة للماء.

يتطلب تركيب صندوق مغمور في هيكل المركب عادةً استخدام أدوات قطع وختم قياسية في مجال الملاحة البحرية. المنتج نفسه لا يحدد أدوات مملوكة للعلامة التجارية.

على العكس من ذلك، فإن التصميم المتدفق (flush) ضروري للحفاظ على أداء أجهزة الاستشعار وضمان قراءة دقيقة للبيانات من خلال تقليل الاضطرابات في تدفق المياه حول جهاز الاستشعار.

إن تركيب معدات تتطلب قطعًا في هيكل المركب الشراعي هو مهمة تتطلب مهارات وأدوات متخصصة لضمان عدم تسرب المياه وأمان السفينة. يُنصح عمومًا باللجوء إلى محترفين لإجراء هذا النوع من التركيب.