مجموعة محرك واحد 701BAT/DVSR
الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد على عاتقكم، وتُدفع عند التسليم.
الأسعار غير شاملة ضريبة القيمة المضافة لـ الإمارات العربية المتحدة. إذا كان عنوان التسليم داخل الاتحاد الأوروبي، فستتم إضافة ضريبة القيمة المضافة لبلد الوجهة عند الدفع.
متوفر في المخزون
المواصفات التقنية
المواصفات التقنية
| الجهد الاسمي | 12 فولت |
| شدة التيار | 275.0 |
| عدد الدوائر | 2.0 |
| عدد الأقطاب الكهربائية | أحادي القطب |
| مجموعات البطاريات المدعومة | 2.0 |
| نوع مفتاح البطارية | تشغيل/إيقاف يدوي |
| طريقة التحكم في مفتاح البطارية | دليل الاستعمال |
| نوع إعادة ضبط القاطع | غير قابل للتطبيق |
| نوع قاطع الدائرة | لا يوجد |
| طريقة حماية الدوائر | مصهرات |
| DVSR متكامل | Oui |
| التيار المستمر الاسمي للدائرة المتكاملة DVSR | 100.0 |
| نوع التثبيت | مدمج أو سطحي |
| الدرجة الوقائية (IP) | IP67 |
| نوع الشاشة | لا يوجد |
| الشبكة السلكية | لا يوجد |
| الشهادات | CE،RoHS،ABYC |
| الحجم الأقصى لقابس السلك | ١٠ مم |
| النطاق الحراري أثناء التشغيل | -40 إلى +85 °C |
| الأبعاد (الطول × الارتفاع × العمق) | ١٠٠ × ٥٠ × ٢٥ مم |
| الوزن | 0.25 |
| Battery Switch Model | 701S |
| تشغيل ثنائي الاتجاه | نعم |
| Charge Algorithm Type | تلقائي |
| Charge Source Types | مولد كهربائي، شاحن رصيف |
| Current Consumption Standby Ma | ١ |
| جهد قطع التفريغ | 10.5 |
| Dvsr Disengage Voltage 12v | ١٢٫٨ |
| Dvsr Disengage Voltage 24v | ٢٥٫٦ |
| Dvsr Engage Voltage 12v | ١٣٫٧ |
| Dvsr Engage Voltage 24v | ٢٦٫٨ |
| التيار الأقصى للشحن (A) | 100.0 |
| التيار الأقصى للإفراغ (A) | 275.0 |
| Panel Shape | مربع |
| التيار التفريغ القمي | 1250.0 |
| التيار الكهربائي المستمر المُفرَغ الموصى به | 275.0 |
| النطاق الحراري للتخزين | -55 إلى +100 °C |
| حجم الطرف الكهربائي | 2 × 3/8" (10 مم) |
وصف مفصل
وصف مفصل
إن مجموعة المحرك الواحد 701BAT/DVSR BEP هي نظام توزيع بطاريات مدمج وكامل، مصمم للمراكب ذات المحرك الواحد المجهزة ببنكين للبطاريات (بدء التشغيل والخدمة). يدمج هذا النظام مفتاح بطارية 701S ومرحلًا رقميًا حساسًا للجهد (DVSR) بقوة 140 أمبير، وكل ذلك مجمع مسبقًا على لوحة مربعة بتنسيق "الجملة" (Bulk) لتسهيل التركيب وتحسين توصيل الأسلاك.
إدارة ذكية للبطاريات للمحرك الواحد
تركز هذه المجموعة توزيع الطاقة في نقطة واحدة. يسمح المفتاح 701S بقطع يدوي لطاقة المحرك أو الخدمات، بينما يدير DVSR بقوة 140 أمبير (125 أمبير مستمر) شحن بطارية الخدمة تلقائيًا من المولد أو شاحن الرصيف، بمجرد أن يصل الجهد إلى 13.4 فولت (12 فولت) أو 26.8 فولت (24 فولت). يقوم بعزل البنكين عند 12.8 فولت (25.6 فولت في 24 فولت) للحفاظ على سعة بدء التشغيل. على عكس مفتاح 701 بسيط أو مجموعة بدون DVSR (مثل 716-SQ-140A)، يدمج هذا الطراز وظيفة مشاركة الشحن المؤتمتة، مما يلغي الحاجة إلى مجمع 1-2-Both. النظام ثنائي الاتجاه، مما يسمح بشحن كلا البنكين من أي مصدر. بالمقارنة مع مجموعة Contor Connect من BEP (80-700-0047-00)، تُعد هذه المجموعة حلاً سلكيًا مباشرًا، بدون إلكترونيات تحكم عن بعد، مما يوفر أقصى درجات الموثوقية واستهلاك طاقة يكاد يكون معدومًا (1 مللي أمبير في وضع الاستعداد).
المواصفات الفنية والمتانة
يدعم المفتاح 701S تيارًا مستمرًا يبلغ 275 أمبير، و455 أمبير متقطعًا، و1250 أمبير عند بدء التشغيل، بجهد أقصى يبلغ 48 فولت تيار مستمر. الأطراف مصنوعة من النحاس المطلي بالقصدير مقاس 10 ملم (3/8 بوصة). تم تصميم DVSR لتيار مولد أقصى يبلغ 100 أمبير ويعمل من -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية. المجموعة معتمدة من CE وتلبي متطلبات ABYC للمفتاح. تسهل اللوحة المربعة التركيب في لوحة كهربائية.
الوثائق
الوثائق
رأي الخبير
رأي الخبير
Pol CONIN
مسؤول رقمي
« موثوقية وبساطة لإدارة أسطولين »
Your payment information and data are processed securely.

