مجموعة محول فيرادو

مجموعة محولات غارمن فيرادو (الرقم المرجعي 010-11202-02) مصممة لتركيب أنظمة الطيار الآلي الهيدروليكي غارمن Reactor مع محركات ميركوري فيرادو. توفر هذه المجموعة وصلات هيدروليكية ضرورية لربط مضخة سمارت بومب غارمن بنظام التوجيه فيرادو، مع مراعاة وجود وحدة مضخة ميركوري.

يتضمن الكيـت العناصر التالية:

أربعة مشدّات رباطية
ثمانية محولات ORFS ذكري إلى NPT ذكري 1/4 بوصة
محولان NPT ذكري 1/4 بوصة إلى NPT أنثوي 1/4 بوصة
محولان NPT ذكري 1/4 بوصة إلى ORFS أنثوي 1/4 بوصة
محفظتان T ORFS
صمامان كروي إيقاف ORFS
محول عودة مسنن لموصل مضخة
محفظتان T مسننة مقاس 3/8 بوصة (9 مم) لأنبوب العودة
صمام إيقاف مسنن

نعم، هذا حزمة محول منتج من علامة غارمن التجارية، كما هو موضح في اسم المنتج وفي معلومات الشركة.

كلا، تحتوي هذه المجموعة على الوصلات والصمامات اللازمة لربط طيارك الآلي بالنظام، لكنها لا تتضمن الأنابيب الهيدروليكية. يجب عليك توفير الأنابيب الهيدروليكية المناسبة لاحتياجات تركيبك.

الرقم التسلسلي الدقيق لمجموعة الموصلات هذه من طراز فيرادو هو 010-11202-02.

تم تصميم هذه المجموعة خصيصًا لتكون متوافقة مع محركات Mercury Verado.

هذا الكيـت متوافق خصيصاً مع الطيارين الآليين الهيدروليكيين من غارمن رياكتور، مثل نماذج رياكتور 40 الهيدروليكي كورباك مع مضخة سمارت بومب أو سمارت بومب v2.

تم تصميم مجموعة المحول خصيصًا للتكامل مع محركات Mercury Verado. لم يُذكر أي توافق مع علامات تجارية أخرى للمحركات.

نعم، لاستخدام نظام الطيار الآلي Garmin Reactor SmartPump مع محركات Mercury Verado، يجب تركيب المكونات المرفقة في هذه الحزمة. هذا أمر ضروري لتوصيل SmartPump Garmin بنظام التوجيه Verado، نظرًا لوجود وحدة مضخة Mercury.

لا، هذا الكيـت مصمّم خصيصاً للتكامل مع الطيار الآلي الهيدروليكي Garmin Reactor.

للتثبيت، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

نظارات واقيةمفاتيحأدوات هيدروليكيةمفكات (مستعرضة وشق)مادة مانعة للتسرب بحريةملاط بحريمنتج مانع للتسرب لل Gewinde مثل Loctite 567خرطوم هيدروليكي (غير مشمول في المجموعة)سائل توجيه Mercury (غير مشمول في المجموعة)

نعم، بعد التركيب، يجب ملء خزان المضخة بسائل توجيه Mercury (غير مشمول في المجموعة). كما يجب تطهير نظام التوجيه وفقاً للتعليمات المرفقة مع نظام التوجيه الخاص بك.

يجب تركيب مستشعر Shadow Drive™ أفقيًا، بأقصى درجة ممكنة من الاستواء. يمكن تركيبه في الخط الهيدروليكي الأيسر (بابه) أو الأيمن (تريبورد). في قارب مزود بمقودين، يجب وضع مستشعر Shadow Drive™ بين الكوع التوصيلي الذي يربط بين المقودين والمضخة، بحيث ينشط كلا المقودين مستشعر Shadow Drive™.

كلا، يجب عدم قطع أو إزالة أنبوب الضغط الهيدروليكي العالي الذي يتصل بموصل "P" في وحدة الدفة العلوية، أو بموصلات "P" أو "T" في وحدة الدفة السفلية.

لا، لا يجب توصيل مستشعر Shadow Drive™ مباشرةً بمقصورة القيادة. يجب تركيب أنبوب هيدروليكي بين مقصورة القيادة ومستشعر Shadow Drive™.

يجب أن تُشَغِّل أنبوب الضغط المنخفض العائد من وحدة الدفة (الوحيدة في تركيبات الدفة المزدوجة، فقط في وحدة الدفة العلوية) إلى وحدة مضخة Mercury، ثم توصيله بمضخة الطيار الآلي. ويتطلب ذلك قطع الأنبوب العائد الحالي لإدخال التوصيلة الثلاثية المرفقة، ثم توصيل الأنبوب إلى SmartPump وتثبيته باستخدام مشابك الربط. يجب تثبيت التوصيلة المسننة المرفقة في SmartPump باستخدام مادة مانعة للتسرب لل Gewinde (الملف)، ثم توصيل أنبوب الضغط المنخفض العائد بها.

نعم، يُنصح باستخدام مادة مانعة للتسرب لل Gewinde (الملف) مثل Loctite 567 عند توصيل الوصلات بالمضخة، ومستشعر Shadow Drive™ وصمامات الكرة التوقف.

نعم، يتم توفير الكتّيب مع تعليمات التركيب. من أجل التركيب الصحيح، يجب استخدام هذه التعليمات بالإضافة إلى تلك المقدمة مع حزمة الطيار الآلي الأساسية.

إذا لم يتطابق نظام التوجيه في مركبك مع أي من الترتيبات الهيدروليكية المذكورة في الدليل وكنت غير متأكد من طريقة تركيب المضخة، يُنصح بالتواصل مع دعم منتجات غارمن.

يجب مراعاة وجود وحدة مضخة Mercury في نظام التوجيه Verado. ويتطلب ذلك خطوات إضافية عند تركيب مضخة الطيار الآلي ومستشعر Shadow Drive™. صُمم هذا الكيت خصيصًا للتعامل مع هذه الخصوصية.