مولد التيار المتردد ألفا 24 فولت 150 أمبير EVO مع ألفا برو III

صُممت سلسلة EVO من Mastervolt خصيصًا للبيئات البحرية شديدة المتطلبات. على عكس طرازات السيارات القياسية، يمكنها العمل بشكل مستمر في غرف المحركات التي تصل درجات حرارتها إلى مستويات عالية (الأداء محتفظ به فوق 40 درجة مئوية) مع الحفاظ على قوة خرج عالية جدًا، حتى عند سرعات الدوران المنخفضة.

يُخرج هذا المولد تيار شحن قويًا بقدرة 150 أمبير تحت جهد 24 فولت. تتيح هذه السعة العالية إعادة شحن سريعة جدًا لمجموعة بطاريات الخدمة الخاصة بك، مما يضمن كفاءة ممتازة حتى عندما يدور محرك قاربك في وضع الخمول.

نعم، تتضمن هذه الحزمة وحدة التحكم في الشحن المتقدمة Alpha Pro III (المرجع 45513000). تعمل وحدة التحكم الخارجية هذه على تحويل المولد إلى شاحن ذكي حقيقي من خلال تطبيق دورة شحن مُحسّنة وآمنة لبطارياتك.

بالتأكيد. عند ربطه بمنظم Alpha Pro III، يتوافق المولد تمامًا مع مجموعات بطاريات الليثيوم أيون، بالإضافة إلى التقنيات التقليدية مثل الرصاص الحمضي، والجل، وAGM.

يأتي النظام مزودًا بمستشعر حرارة البطارية. عند توصيله بمنظم الشحن ألفا برو III (Alpha Pro III)، يسمح المستشعر بتعديل جهد الشحن ديناميكيًا بناءً على حرارة البطارية (تعويض حراري بمقدار -30 ميلي فولت/درجة مئوية لجهد 12 فولت، ويُضاعف لجهد 24 فولت)، مما يجنب أي ارتفاع مفرط في الحرارة ويطيل عمر البطارية.

نعم، يتم التكامل عبر منظم Alpha Pro III الذي يحتوي على منفذي بيانات RJ-45. يتيح ذلك اتصالًا أصليًا بنظام MasterBus الإيكولوجي للإشراف والتكوين والتواصل مع معدات Mastervolt الأخرى على متن المركب.

بفضل اتصال MasterBus، يمكن للمنظم الاتصال مباشرةً مع MasterShunt مثبت بالقرب من البطارية قدر الإمكان. يكتشف الجهد الفعلي عند أطراف البطارية ويعوض تلقائيًا انخفاضات الجهد في الكابلات (حتى 2.5 فولت من الفقد القابل للكشف).

يستخدم منظم Alpha Pro III خوارزمية شحن ذكية تسمى 3-Step+ تتضمن ثلاث مراحل:

- Bulk (شحن كامل): شحن سريع بأقصى تيار.

- Absorption (امتصاص): شحن بجهد ثابت لإنهاء عملية التعبئة (مدة قابلة للضبط من 0 إلى 10 ساعات).

- Float (صيانة): الحفاظ على الجهد للحفاظ على البطاريات بكامل سعتها دون الشحن الزائد.

لا، بطاريات الليثيوم أيون لا تتطلب تعويض درجة الحرارة. ومع ذلك، فإن مجس درجة الحرارة المرفق ضروري لشحن بطاريات الرصاص (الرصاص المفتوح، الجل، AGM) بأمان وفعالية.

يعني المولد من النوع N (الإثارة السلبية) أن المنظم يتحكم في المجال المغناطيسي للمولد عن طريق تعديل الاتصال بالأرض (القطب السالب)، بينما يتم تغذية القطب الموجب بشكل دائم. تم تصميم Alpha Pro III خصيصًا لتشغيل هذا النوع من التقنيات.

يتم الإعداد بسهولة عبر شبكة MasterBus باستخدام شاشة عرض متوافقة أو برنامج MasterAdjust على الكمبيوتر. يمكنك من هناك تحديد جهد النظام ونوع البطارية حتى تتكيف الخوارزمية تلقائيًا مع مواصفات مجموعة البطاريات الخاصة بك.

لا، تم تصميم مولد التيار المتردد عالي الأداء هذا ليعمل حصريًا مع منظم خارجي مثل Alpha Pro III. هذا الأخير هو الذي يدير تحفيز المولد ويضمن شحنًا آمنًا وعالي الأداء ومناسبًا لبطارياتك.

يجب أن تتم توصيلات MasterBus باستخدام كابلات توصيل RJ-45 مستقيمة وقياسية. عند التركيب، من المهم اتباع قاعدة توزيع الطاقة على الشبكة وعدم إنشاء حلقة أو شبكة حلقية.

يزن مجموعة المولد ألفا 24 فولت 150 أمبير EVO حوالي 13.1 كجم. إنها معدات قوية، مصنوعة من مكونات عالية الجودة لتحمل الاهتزازات ودرجات الحرارة القصوى في غرف المحركات البحرية.

يعمل ضوء D+ كمؤشر لحالة الشحن وتنبيه تشخيصي. على سبيل المثال، سيومض 3 ومضات قصيرة كل ثانيتين إذا كان تيار المجال مرتفعًا جدًا، أو ومضتين إذا كان جهد البطارية مفرطًا، مما يسهل استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل كبير.

لا، هذا الطراز المحدد (الرقم المرجعي 48624152) مصمم حصريًا لحزم البطاريات التي تعمل بجهد 24 فولت تيار مستمر. تقدم Mastervolt طرازات أخرى من المولدات في مجموعة Alpha للسفن المجهزة بأنظمة 12 فولت.

لنظام 24 فولت مع بطاريات الرصاص الافتراضية، جهد الشحن السريع (Bulk/Absorption) هو 28.5 فولت (أي 14.25 فولت × 2)، وجهد الشحن العائم (Float) هو 26.5 فولت (أي 13.25 فولت × 2) عند درجة حرارة مرجعية 25 درجة مئوية. هذه القيم قابلة للتعديل بالكامل.

نظرًا لأن هذا المولد يوفر تيار شحن عالٍ جدًا (150 أمبير)، فقد تسخن البطاريات. إذا كانت بطارياتك معرضة بانتظام لدرجات حرارة محيطة تزيد عن 30 درجة مئوية، يوصى بشدة بتركيب نظام تهوية بالهواء القسري أو نقلها إلى مكان أكثر برودة.

إذا لم تضيء أي من مصابيح LED، تحقق أولاً مما إذا كان فيوز البطارية قد انفجر أو ما إذا كان كابل التأريض الأسود (GND) غير مثبت بشكل صحيح. تأكد أيضًا من أن المحرك يعمل، لأن عدم وجود جهد على طرف الإشعال يمنع تنشيط منظم الجهد.

يتطلب التركيب الميكانيكي التحقق من توافق حوامل المحرك الخاص بك وحساب نسبة البكرة الصحيحة. يجب التأكد من أن قطر البكرة يسمح للمولد بالدوران بسرعة مثالية لإنتاج الطاقة عند الخمول، دون تجاوز سرعة دورانه القصوى عند أقصى طاقة.