XSONIC Airmar B175H-W (0°)

الـXSONIC Airmar B175H-W (0°) هو محول مائي (عابر للقاع) من نوع CHIRP. يحتوي على عناصر خزفية مائلة لتعويض زاوية انحراف بدن المركب الشراعي، مما يضمن توجيه حزمة السونار مباشرة نحو القاع.

هذا المحول لديه قدرة قدرها 1 كيلوواط.

يقيس جهاز الاستشعار B175H-W (0°) في نطاق ترددي عالٍ، يتراوح من 150 إلى 250 كيلوهرتز. ويوفر عرض نطاق ترددي إجمالي قدره 100 كيلوهرتز.

يتميز هذا الطراز بحزمة واسعة وثابتة تبلغ 25°. وتتيح هذه الميزة، إلى جانب التردد العالي، تغطيةً تفوق بمرتين تغطية محولات CHIRP عالية التردد ذات الحزمة الضيقة.

العمق الأقصى لاكتشاف مسبار XSONIC Airmar B175H-W (0°) هو 152 مترًا (500 قدمًا).

تسمح تقنية CHIRP عالية التردد بحزمة واسعة (High-Wide) بدقة فائقة في المياه الضحلة، واكتشاف دقيق لتفاصيل القاع، وفصل واضح بين الأسماك المستهدفة والأسماك الصغيرة. توفر الحزمة الواسعة تغطية موسعة تحت القارب، مما يزيد من فرص الكشف في عمود الماء وينتج أقواس سمكية واضحة.

تحتوي محولات العناصر المائلة Tilted Element™ على عناصر خزفية مائلة داخل الغلاف لتعويض زاوية انحراف هيكل القارب. وهذا يضمن توجيه الحزمة مباشرة نحو القاع، مما يعظم ارتدادات الصدى وي eliminates الحاجة إلى غطاء خارجي. تصميمها منخفض الارتفاع لا يتجاوز 6 مم تحت هيكل القارب، وهو مثالي للقوارب التي تُنقل على المقطورة أو تُرفع.

نعم، مجس العمق B175H-W (0°) مجهز بمستشعر لعمق الماء ومستشعر لدرجة حرارة الماء ذي استجابة سريعة.

هذا المحول، بغلافه المصنوع من البرونز، مُوصَى به للأ cascoات المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب. صُمِّم لاستخدامه في cascoات ذات زاوية انحراف من 0° إلى 7°.

هذا الطراز B175H-W (0°) مصمم خصيصاً للهياكل التي تتراوح زاوية انحرافها بين 0° و7°.

كلا، يُنصح بشدة بعدم تركيب محول مع علبة من البرونز، مثل B175H-W (0°)، على هيكل من الألومنيوم. فقد يتسبب ذلك في حدوث تآكل كهربائي.

السبار XSONIC من شركة Airmar طراز B175H-W (0°) مجهز بموصل 9 سنون.

نعم، هذه المجسّات عبارة عن ملحقات مادية متوافقة مع أنظمة لورانج.

لتركيب هذا المجس في هيكل مصنوع من الألياف الزجاجية أو الخشب، يجب حفر ثقب بقطر 95 مم (3-3/4 بوصة).

لا تقم بتركيب السونار في حجرة المحرك أو أي مكان آخر معرض للحرارة، إذ قد يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى حدوث خلل. تأكد من أن السونار يكون دائمًا مغمورًا بالماء أثناء التشغيل. اختر مكانًا باردًا وجيدًا التهوية، بعيدًا عن المحرك. تأكد من أن المياه تحت الهيكل ناعمة وخالية من الفقاعات أو الاضطرابات. يجب ألا يعيق حزمة محول الطاقة (الترانسديوسر) من قبل الكيل أو أعمدة المروحة. ابتعد بالسونار عن مصادر التداخل الكهربائي أو الإشعاع.

يجب أن يشير السهم الموجود على سطح جهاز الإرسال/الاستقبال (الترانسديوسر) نحو القعر أو المحور المركزي للقارب. وهذا يضمن محاذاة زاوية العنصر الداخلي للجهاز مع زاوية انحراف هيكل قاربك.

نعم، يكون تطبيق الطلاء المضاد للتلوثات البحرية القائم على الماء إلزاميًا إذا كان المركب الشراعي يُستخدم في المياه المالحة. تؤكد شركة Airmar أن تطبيق طلاء Foulfree لا يؤدي إلى أي فقدان في أداء المحول الصوتي.

يجب أن تخصص مساحة لا تقل عن 178 مم (7 بوصات) من الارتفاع داخل المركب الشراعي لتركيب العلبة، والمسافة الفاصلة، ولشد البرغي والمسامير الضابطة.

أثناء الاختبار الجاف، إذا لم تظهر أكثر من ثلاثة خطوط على الغلاف فوق الحلقة بعد إدخال المسند، يجب تقصير المسند بقطع جزء منه. تأكد من قطع الطرف المفتوح للمسند.

كلا، يجب تشغيل المحول الصوتي (الترانسديوسر) في الماء دائماً. قد يؤدي استخدامه في الهواء إلى ارتفاع درجة الحرارة وتلف السونار.