XSONIC Airmar B75M (12°)

يستخدم مجس XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (12°) تقنية CHIRP المتوسطة. تتيح هذه التقنية دقة وتفصيلاً يفوقان بمقدار 5 إلى 10 أضعاف دقة مجسّات التردد الأحادي، مما يعزز التمييز بين الأسماك الطعم والأسماك الرياضية والهياكل تحت الماء.

يقيس جهاز الاستشعار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (12°) على نطاق ترددي متوسط CHIRP يتراوح من 80 إلى 130 كيلوهرتز. ويوفر ذلك عرض نطاق ترددي إجمالي يصل إلى 50 كيلوهرتز، مما يتيح تصويرًا تفصيليًا لقاع البحر باستخدام السونار.

مسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (12°) بقوة 600 واط، مما يتيح له الوصول إلى أعماق كبيرة.

يمكن لهذه المجسّات الوصول إلى عمق أقصى قدره 274 مترًا (900 قدمًا)، مما يوفر قدرة ممتازة على الكشف لأغراض الصيد والإبحار.

المسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (12°) هو محول طاقة يوفر بيانات عن العمق ودرجة حرارة الماء.

هذه الغاطسة مصممة للمراكب الصغيرة حتى ٨ أمتار، وتوفر صوراً تفصيلية باستخدام السونار تلائم احتياجاتها.

يتراوح عرض حزمة مسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (12°) بين 24° و16°، مما يضمن تغطية فعالة لاكتشاف الأسماك والهياكل تحت الماء.

الغلاف الخاص بمسبار XSONIC Airmar B75M (12°) مصنوع من البرونز، مما يجعله مناسبًا للتركيب على هياكل القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب.

مسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (12°) مع غلافه البرونزي موصى به للأجسام الطافية المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب.

كلا، يُنصح بشدة بعدم تركيب مسبار مزود بغلاف من البرونز، مثل B75M، على هيكل معدني. قد يتسبب ذلك في حدوث تآكل كهربائي.

السبار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (زاوية 12°) مصمم للأ casco التي تتراوح زاوية قاعدتها (زاوية الموت) بين 6° و15° في موقع التركيب. العنصر الخزفي المائل بزاوية 12° يصحح الزاوية لتوجيه الحزمة مباشرة نحو القاع.

السبار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (12°) مزود بموصل 9 سنون، مما يسهل توصيله بالأجهزة المتوافقة.

تأتي مسبار XSONIC من Airmar طراز B75M (12°) مع كابل طوله 10 أمتار (33 قدمًا).

عند تركيب مسبار تشيرب، من الضروري:

تشغيل المسبار دائمًا في الماء لتجنب السخونة الزائدة. عدم تركيبه في حجرة المحرك أو أي مكان آخر ساخن، لأن السخونة الزائدة قد تؤدي إلى عطل. التأكد من أن الماء أسفل الهيكل أملس، مع الحد الأدنى من الفقاعات والتيارات المضطربة.

للعمل الأمثل، اختر موقعًا حيث:

يتدفق الماء تحت الهيكل بسلاسة وبدون اضطراب.تكون المجسّات غاطسة باستمرار في الماء.لا يحجب الحزمة الدفة أو أعمدة الدفع.الموقع بعيد عن مصادر التداخل (الدفعات، الآلات الأخرى، أجهزة السبر الأخرى، الكابلات).

لتثبيت مسبار B75M، يجب حفر ثقب بقطر 70 مم (2-13/16 بوصة) في بدن المركب الخارجي. أما في حال بدن مركب من الألياف الزجاجية الطبقية، فيجب حفر ثقب بقطر 80 مم (3-1/8 بوصة) في داخل الهيكل.

يجب أن تشير السهم الموجود على الجزء العلوي من جهاز الاستشعار باتجاه القعر أو الخط المركزي للمركب الشراعي. هذا يضمن محاذاة العنصر الداخلي للجهاز مع زاوية قعر هيكل السفينة.

من الضروري التحقق فورًا من عدم وجود تسربات عند وضع المركب في الماء. لا تترك المركب بدون مراقبة لأكثر من ثلاث ساعات، إذ قد تتسبب حتى التسربات الصغيرة في تراكم كمية كبيرة من المياه.

نعم، تؤكد شركة Airmar أن تطبيق الطلاء Foulfree على محولاتها لا يؤثر على الأداء. هذا الطلاء غير السام يخلق سطحًا فائق النعومة يمنع التصاق الكائنات البحرية به، مما يحمي المسبار لمدة تصل إلى عامين.