XSONIC Airmar B75M (20°)

السبورة الصوتية XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (20°) هي سبورة صوتية غاطسة من نوع CHIRP بقوة 600 واط، مصممة للكشف الدقيق عن قاع البحر ولتحديد مواقع الأسماك. تعمل في نطاق ترددات متوسط، وتتضمن مستشعرات لقياس عمق المياه ودرجة حرارة المياه.

يبلغ мощ هذا السونار 600 واط. ويعمل على نطاق ترددي CHIRP متوسط، يتراوح من 80 كيلوهرتز إلى 130 كيلوهرتز، مما يوفر عرض نطاق ترددي إجمالي قدره 50 كيلوهرتز.

يمكن للمسبار XSONIC من Airmar طراز B75M (20°) أن يصل إلى عمق أقصى قدره 274 مترًا (900 قدمًا)، مما يجعله مناسبًا لمختلف تطبيقات الصيد والإبحار.

يحتوي مجس B75M (20°) على مستشعرات لقياس العمق ودرجة حرارة الماء ذات استجابة سريعة، مما يوفر بيانات أساسية للإبحار وصيد الأسماك.

تُوصَلُ السُّبَّارَةُ بسلكٍ طوله 10 أمتار (33 قدمًا) لتسهيل تركيبها وتوصيلها بجهاز الإبحار الخاص بك.

الغلاف الخاص بجهاز الاستشعار XSONIC من شركة آيرمار طراز B75M (20°) مصنوع من البرونز، مما يجعله متينًا ومُهيَّأً للبيئات البحرية.

نعم، تؤكد شركة Airmar أن تطبيق الطلاء المضاد للالتصاق Foulfree على مسباراتها لا يؤثر على الأداء. يُنصح باستخدام هذا الطلاء للوقاية من نمو الكائنات البحرية والحفاظ على الأداء الأمثل لمسبارك.

توفر تقنية CHIRP ذات التردد المتوسط (80-130 كيلوهرتز) دقة وفصلاً للأهداف يتراوح بين 5 إلى 10 أضعاف ما توفره المجسات التقليدية. مما يسمح بتمييز أفضل لأسراب الأسماك والأسماك الفردية والهياكل تحت الماء.

الفولفري هو طلاء «منفّر» فائق النعومة وغير سام يمنع الكائنات البحرية من الالتصاق بسطح المجس. وعلى عكس الطلاءات المضادة للتنامي التقليدية التي تطلق مواد سامة، لا يطلق الفولفري أي مادة في البيئة بعد جفافه. يحمي المجس لمدة تصل إلى عامين.

السبار B75M (20°)، ذو الغلاف البرونزي، موصى به للأجسام البحرية المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب. من المهم عدم تركيب سبار ذو غلاف برونزي على جسم بحري معدني بسبب خطر التآكل الكهربائي.

السبورة B75M هي موديل مزود بعنصر مائل بزاوية 20°. وهي مصممة خصيصاً للأ cascoات التي تتراوح زاوية قاعها (deadrise) بين 16° و24° عند نقطة التركيب. ensures that the sonar beam is projected vertically toward the seabed for optimal accuracy.

لا، مسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B75M (20°) مزود بغلاف من البرونز. يُنصح بشدة بعدم تركيبه على هيكل معدني، إذ سيؤدي ذلك إلى حدوث تآكل كهروكيميائي. بالنسبة للهياكل المعدنية، يلزم استخدام مسبار مزود بغلاف من الفولاذ المقاوم للصدأ.

المسبار B75M (20°) مجهز بموصل 9 سنًا، مما يضمن توصيلاً موثوقًا به بنظام العرض المتوافق.

عند تركيب مسبار تشيرب، من الضروري:

استخدامه دائمًا في الماء؛ فقد يتسبب تشغيله في الهواء في حدوث ارتفاع درجة الحرارة وتعطل المسبار. عدم تركيبه في حجرة المحرك أو أي مكان آخر حار، لأن ارتفاع درجة الحرارة قد يتلف المسبار. ضمان تركيب مطابق لتعليمات الشركة المصنعة لتجنب ارتفاع درجة الحرارة.

لتثبيت مسبار B75M (20°)، الأحجام الموصى بها لفتحات التركيب هي:

من الخارج في بدن القارب: 70 مم (2-13/16 بوصة)من الداخل في بدن قارب من الألياف الزجاجية بقلب خلوي: 80 مم (3-1/8 بوصة)يوصى بحفر ثقب تجريبي بقطر 3 مم (1/8 بوصة) من الداخل قبل الشروع في الحفر النهائي.

للحصول على أداء مثالي، يجب تركيب المجس في مكان يكون فيه تدفق المياه تحت القارب سلسًا، مع الحد الأدنى من الفقاعات والاضطرابات، حيث يكون المجس مغمورًا باستمرار. يجب ألا يحجب الحزمة المروحة أو عمود الدفع. كما من المهم اختيار موقع بعيد عن مصادر التداخل (المروحة، والآلات الأخرى، وأجهزة السونار الأخرى، والكابلات).

يجب أن تشير السهم الموجود على الجزء العلوي من المجس باتجاه القعر أو الخط المركزي للمركب الشراعي. هذا التوجيه ضروري لضمان محاذاة العنصر الداخلي للمجس مع زاوية بدن هيكل قاربك، مما يضمن قياساً دقيقاً.

كلا، من الضروري عدم استخدام أي مذيبات لتنظيف أو طلاء المجس، إذ قد تحتوي العديد من المنظفات والوقود والمواد اللاصقة والدهانات على مذيبات قد تلحق الضرر بالأجزاء البلاستيكية، وخاصة وجه المجس. فإذا كانت هناك حاجة لحماية ضد التلوث الحيوي، فإن استخدام دهان الطلاء الحيوي المضاد للتأكل (antifouling) ذو الأساس المائي أمر إلزامي في المياه المالحة، أو أن الطلاء المعتمد من شركة Airmar تحت مسمى Foulfree يعد خيارًا ممتازًا بديلاً.

يجب تشغيل مسبار CHIRP دائمًا داخل الماء. قد يؤدي تشغيله في الهواء إلى ارتفاع درجة حرارته، مما قد يتسبب في تلف دائم للجهاز.

لتثبيت المجس، ستحتاج إلى:

نظارات واقية، وكمامة ضد الغبار، وحماية للسمع. جهاز كشف الزاوية أو مستوى رقمي. مثقاب كهربائي بخراطة 10 مم (3/8") أو أكبر. مثقاب 3 مم (1/8"). منشار تاج 70 مم (2-13/16") للجزء الخارجي من الهيكل، و80 مم (3-1/8") إذا لزم الأمر للجزء الداخلي لهيكل من الألياف الزجاجية. ورق صنفرة. منظف خفيف أو مذيب ضعيف (مثل الكحول) للتنظيف. مادة لاصقة بحرية مناسبة للاستخدام تحت خط الماء. مشابك للكابلات. طلاء مانع للتعلق (مطلوب في المياه المالحة) أو طلاء Foulfree.